沙坪壩,快遞員將包裹擺在地上,打電話聯(lián)系客戶前來取件。記者 吳珊攝
快遞的貨物被損壞了,索賠卻被快遞公司“踢皮球”,市民
快遞公司盲目擴(kuò)張是如何進(jìn)行的?由此帶來了哪些惡果?該如何規(guī)范快速發(fā)展的快遞業(yè)?連日來,商報(bào)記者進(jìn)行了調(diào)查。
一件貨物通過快遞公司,從攀枝花到重慶走了4天都沒到。
貨物受損
索賠遭遇“踢皮球”
11月18日,
“我的包裹憑什么不給我?一再追問才得知,包裹內(nèi)的食品可能破損了?!?st1:PersonName w:st="on" ProductID="黃">黃先生介紹,快遞員將包裹送到家,他發(fā)現(xiàn)包裹外全是油,打開一看,原來裝核桃油的瓶子破裂了,連雞樅也被油浸透。
11月25日下午,記者致電圓通全國服務(wù)及重慶圓通客服,撥打了半個(gè)小時(shí),都無法接通或無人接聽?!拔覀兪盏?st1:PersonName w:st="on" ProductID="黃">黃先生的包裹時(shí),包裹外全是油,這完全不是我們的責(zé)任,應(yīng)該是攀枝花方面沒有包裹好貨物造成的,應(yīng)由攀枝花圓通負(fù)責(zé)?!鄙称簤螀^(qū)圓通公司一楊姓工作人員告訴記者,他們公司和許多區(qū)縣的圓通公司一樣,都是從圓通重慶分公司那里承包的,不可能賠錢?!柏浀搅藳]及時(shí)發(fā)給
攀枝花圓通公司工作人員告訴記者,他們也是承包經(jīng)營,并將負(fù)責(zé)的區(qū)域分包給了其他人,
最終,林某賠償了198元,并在理賠確認(rèn)表上簽了字,
交錢就行
派送點(diǎn)10萬元可加盟
11月26日,記者對我市圓通快遞的加盟承包情況展開調(diào)查。
圓通總公司方面表示,在重慶要加盟,只能找圓通重慶分公司咨詢。而圓通重慶分公司告訴記者,各區(qū)縣都已被人承包,僅剩一些偏僻的鄉(xiāng)鎮(zhèn)還可能建派送點(diǎn)。不過,鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域的加盟,需要聯(lián)系各區(qū)縣分公司。圓通重慶分公司客服提醒說,主城區(qū)圓通大渡口分公司可能還有派送點(diǎn)可承包。
圓通大渡口分公司負(fù)責(zé)加盟承包事宜的
渝中區(qū)某快遞公司派送點(diǎn)老板李宏強(qiáng)告訴記者,有了經(jīng)營權(quán),加盟點(diǎn)可自行收取派件費(fèi)、包裹中轉(zhuǎn)費(fèi)等各種雜費(fèi),這些費(fèi)用直接與省市一級分公司或總公司結(jié)算,不用被“層層盤剝”?!懊刻炷敲炊嗫爝f件,每件都要收這些雜費(fèi),8元到15元不等,利潤非??捎^。”李宏強(qiáng)介紹,他請了兩個(gè)快遞員,相當(dāng)于從他手里承包了快遞線路,每月交納一定的錢即可。這不僅能避免自己遭遇索賠風(fēng)險(xiǎn),而且掙錢很輕松?!耙患?,快遞員賺1元,我賺1.5元,出了事肯定是承包線路的快遞員負(fù)責(zé)?!崩詈陱?qiáng)說,11月份旺季,他手下的兩個(gè)快遞員每人都掙了1萬多元。
層層分包
近年來投訴居高不下
快遞層層分包,是否只在圓通公司存在?
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),韻達(dá)、申通、中通三家占據(jù)快遞行業(yè)大半份額的企業(yè),在其官方網(wǎng)站上,皆掛有加盟方式與電話。以韻達(dá)為例,地級以上城市的加盟公司,首期投資不得低于50萬元,縣級以下區(qū)域首期投資不得低于30萬元。同時(shí),加盟公司、辦事處(派送點(diǎn))應(yīng)一次交納一定數(shù)額風(fēng)險(xiǎn)抵押金和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)費(fèi)。并承諾按時(shí)且無條件交納各種費(fèi)用,如運(yùn)費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)、丟件賠償費(fèi)、違規(guī)罰款等。
而中通則要求,加盟者的資金實(shí)力要在30萬至50萬元之間。中通負(fù)責(zé)重慶地區(qū)加盟事宜的
記者調(diào)查整理發(fā)現(xiàn),準(zhǔn)許加盟的快遞企業(yè),已形成了全國總公司——省或直轄市分公司——市縣(區(qū))級分公司——街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)派送點(diǎn)——快遞員層層分包的五級。同時(shí),因?yàn)閷儆诩用顺邪?,同級加盟承包者在一定程度上各自?dú)立,互不負(fù)責(zé)。
中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員徐希燕接受記者采訪時(shí)介紹,目前,我國民營快遞企業(yè)經(jīng)營模式分為:直營、加盟、混合經(jīng)營三種類型。順豐速運(yùn)屬于直營;上海圓通等屬于加盟。
快遞企業(yè)層層分包,也給自己造成了不良影響。國家郵政局11月21日公布的《10月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告》顯示,消費(fèi)者直接向郵政部門投訴的快遞業(yè)務(wù)問題達(dá)13724件,占總申訴量的96.4%??爝f延遲、缺失短少、損毀,是這些快遞企業(yè)遭遇消費(fèi)者投訴的主要原因。而國家郵政局近三年的統(tǒng)計(jì)顯示,每個(gè)月申訴率排在前5位的基本上都是加盟模式民營快遞企業(yè)。
原因
業(yè)務(wù)大增盲目擴(kuò)張 管理松散帶來重重問題
為何快遞業(yè)投訴居高不下?
中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員徐希燕接受記者采訪時(shí)介紹,快遞業(yè)的發(fā)展速度通常是國民經(jīng)濟(jì)增長速度的三倍左右,隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長,快遞業(yè)務(wù)需求量也越來越大,這對剛剛起步的快遞業(yè)提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
為在激烈的競爭中占領(lǐng)更多市場,民營快遞企業(yè)開始了盲目的加盟承包。中國快遞咨詢網(wǎng)首席咨詢師徐勇認(rèn)為,企業(yè)陷入“不擴(kuò)張沒有快件量,要擴(kuò)張資金緊;不投資改造沒有競爭力,投入資金改造又沒有實(shí)力”的困境。中國快遞咨詢網(wǎng)的調(diào)查,目前,多數(shù)特許加盟模式民營快遞企業(yè),呈現(xiàn)快件量和業(yè)務(wù)收入增加、利潤下降的趨勢。
徐勇表示,加盟是我國民營快遞企業(yè)一大特色,民營快遞企業(yè)無序競爭還在蔓延,嚴(yán)重阻礙了快遞市場有序競爭與健康發(fā)展。
首先,雖然這些企業(yè)都有服務(wù)理賠制度,但因?yàn)榉职鼘訑?shù)過多,各加盟公司或辦事處又都相對獨(dú)立,讓消費(fèi)者維權(quán)“不知道找誰”,或者遭“踢皮球”。其次,很多民營快遞企業(yè)沒有建立規(guī)范的用人、業(yè)務(wù)和職業(yè)技能培訓(xùn)制度,從業(yè)人員流動(dòng)性大,為了迅速擴(kuò)張占領(lǐng)市場,不對加盟者進(jìn)行嚴(yán)格考察,并對加盟者發(fā)展下一級代理不進(jìn)行有效監(jiān)控,導(dǎo)致快遞人員處理快遞不專業(yè)、不負(fù)責(zé),出現(xiàn)快遞違禁品、偷盜快遞的情況,致使快件延誤、損毀和丟失的投訴率較高。
“有幾個(gè)快遞員受過專門培訓(xùn)的?說句實(shí)在話,只要認(rèn)得路有輛摩托車,就能送快遞?!睏罴移耗晨爝f辦事處老板
對策
嚴(yán)格管理分包不超三層 快遞新規(guī)對承包設(shè)限
中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員徐希燕表示,加盟承包的方式如果層級不多、管理嚴(yán)格,是可以采用的模式,因?yàn)槿魏纹髽I(yè)都不可能一下子將全國的快遞網(wǎng)絡(luò)都建立起來,只有借助外力。
不過,徐希燕表示,如果加盟層級太多,各企業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、投遞時(shí)間、服務(wù)效率、損毀率等都會有差異,會產(chǎn)生爭議與矛盾,各個(gè)層級的職責(zé)也較難界定,圓通的問題即在于此。徐希燕認(rèn)為,快遞業(yè)加盟層級原則上以兩層為宜,最多不能超過三個(gè)層級,政府相關(guān)部門需要加強(qiáng)監(jiān)管,對承包進(jìn)行規(guī)范和限制。同時(shí),快遞企業(yè)在考慮加盟服務(wù)時(shí)必須嚴(yán)格自律,慎重考慮合作伙伴。
而記者從國家郵政局了解到,《快遞市場管理辦法(修訂草案)》征求意見稿今年5月已對公眾發(fā)布,并進(jìn)行了為期一個(gè)月的意見征詢。記者從該征求意見稿中看到,實(shí)施日期被擬定為明年,但具體日期待定。
對快遞行業(yè)承包的問題,征求意見稿提出,快遞企業(yè)不得將快遞業(yè)務(wù)以合同的方式或者以其他形式承包、委托給其他無快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證的單位或委托給個(gè)人經(jīng)營。
編輯:陳麒 責(zé)任編輯:李偉