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告別賣"薯"難:"馬鈴薯專列"助力定西做大馬鈴薯產(chǎn)業(yè)

2012-05-04 09:03:06  作者:SystemMaster
9月16日11時(shí),滿載著3000多噸定西馬鈴薯的一列火車緩緩駛出甘肅定西火車站,這標(biāo)志著2010年定西馬鈴薯大批量集中鐵路運(yùn)輸工作全面展開。

"馬鈴薯專列"開通五年來,定西市馬鈴薯外銷突破運(yùn)輸瓶頸,農(nóng)民賣馬鈴薯難已成為歷史,定西的馬鈴薯產(chǎn)業(yè)走上了快速發(fā)展之路。

近年來甘肅定西市把馬鈴薯作為農(nóng)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)來發(fā)展,種植面積連續(xù)多年穩(wěn)定在300萬畝以上,成為全國三大馬鈴薯主產(chǎn)區(qū)之一和全國最大的馬鈴薯脫毒薯種基地。馬鈴薯正成為定西300萬農(nóng)民脫貧致富的"金蛋蛋"。

定西市委書記楊子興介紹說,隨著馬鈴薯種植面積的增加,大量的馬鈴薯如何快捷順暢地外運(yùn)出去,成了困擾馬鈴薯產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步做大做強(qiáng)的一大難題。為了解決定西馬鈴薯外銷運(yùn)輸難題,定西市委、市政府聯(lián)系蘭州鐵路局,專門成立了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組。在實(shí)地調(diào)研后,形成對(duì)馬鈴薯運(yùn)輸整體情況的初步估計(jì),研究最佳運(yùn)輸方案,最后在鐵道部門的支持下,決定開通鐵路專列,用火車來拉運(yùn)定西馬鈴薯。

楊子興說,2004年9月24日,首趟"馬鈴薯專列"從定西車站發(fā)往廣州大朗批發(fā)市場(chǎng),開辟了中國鐵路運(yùn)輸史上用專列運(yùn)送馬鈴薯的先河。

為了用規(guī)模優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大定西馬鈴薯的市場(chǎng)占有率,提高定西馬鈴薯的市場(chǎng)知名度,今年蘭州鐵路局在充分保證定西地區(qū)馬鈴薯外運(yùn)需求的同時(shí),還專門為全國馬鈴薯種植面積最大的縣區(qū)--定西市安定區(qū)開通了"馬鈴薯專列"。

蘭州鐵路局常務(wù)副局長(zhǎng)王傳河告訴記者,今年定西馬鈴薯銷售旺季來臨之際,蘭州鐵路局已發(fā)送馬鈴薯鮮薯和淀粉專列各10多列,直接把定西的馬鈴薯拉運(yùn)到全國各地終端市場(chǎng)。通過鐵路專列,定西馬鈴薯走向了全國各地千家萬戶的餐桌。

"看到一車皮一車皮的馬鈴薯被火車?yán)?,心里別提多高興了。"

定西市安定區(qū)青嵐鄉(xiāng)大鹿村村民張恒說。

"如果沒有鐵路運(yùn)輸?shù)闹С郑覀兊鸟R鈴薯不可能這么及時(shí)地運(yùn)送出去,一斤馬鈴薯也不可能賣到9毛多的好價(jià)錢。"一位在定西市馬鈴薯交易市場(chǎng)出售馬鈴薯的農(nóng)民高興地對(duì)記者說。

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