一是抓預(yù)案修編排隱患。制定并完善了《水上交通事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》等6個(gè)應(yīng)急預(yù)案，深入到碼頭、渡口進(jìn)行細(xì)致的隱患排查，為應(yīng)急管理工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。二是抓物資儲(chǔ)備強(qiáng)保障。進(jìn)一步加強(qiáng)水上交通應(yīng)急救援物資的儲(chǔ)備工作，增配救生浮具、系泊設(shè)施等200余件，強(qiáng)化了應(yīng)急保障能力。三是抓應(yīng)急搶險(xiǎn)保平安。妥善處置“5·17”強(qiáng)對(duì)流惡劣天氣造成躉船部分系纜斷裂導(dǎo)致的游客滯留岸上事件以及“5·22”旅客滯留岸上事件，成功疏散滯留旅客。四是抓預(yù)警預(yù)測(cè)勤監(jiān)控。通過“重慶市水上交通管理監(jiān)控系統(tǒng)”發(fā)布水位、氣象、航道等信息324條，并對(duì)轄區(qū)5家港口、碼頭接入了實(shí)時(shí)視頻信號(hào)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)港口、碼頭24小時(shí)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控。啟動(dòng)了客渡船舶4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)的使用，有效防止了水上交通事故的發(fā)生。
