日前，記者從黔江區(qū)交委獲悉，石黔高速郁江河特大橋建設(shè)項(xiàng)目正在抓緊施工，將在11月底完成全橋主墩墩身施工，預(yù)計(jì)2020年3月底實(shí)現(xiàn)全橋連續(xù)剛構(gòu)合龍貫通目標(biāo)。
在施工現(xiàn)場，記者看到不同的工程機(jī)械有序運(yùn)轉(zhuǎn)，工程車輛來回穿梭；混凝土拌和站的工人們正忙著將水泥、石子等材料輸送進(jìn)攪拌機(jī)；鋼筋場施工作業(yè)人員正忙碌著綁扎鋼筋。據(jù)了解，郁江河特大橋位于彭水縣連湖鎮(zhèn)多家村喇叭賽，大橋橫跨郁江河而設(shè)，采用分離的上、下行獨(dú)立的兩座橋進(jìn)行設(shè)計(jì)，中心里程K52+186(左幅)、Yk52+220(右幅)；全橋長577.6m(左線)、589.5m(右線)，主跨為(106+200+106)m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，單幅單箱單室截面，箱梁頂寬12.5m，支點(diǎn)處箱梁中心梁高13.0m。全橋孔跨結(jié)構(gòu)為:2×40+106+200+106+2×40(左線)、2×40+106+200+106+3×30(右線)，最大墩高149m，主墩樁基采用大直徑群樁基礎(chǔ)，共20根、直徑為 2.2m，采用混凝土標(biāo)號為C35的鋼筋混凝土灌注樁；承臺采用厚度為5m，采取混凝土標(biāo)號為C45的鋼筋混凝土承臺，平面尺寸為17.8m(順橋向)x22.0m(橫橋向)。目前，3#墩左幅墩身完成90.5米，完成設(shè)計(jì)的63.3%；3#墩右幅墩身完成86米，完成設(shè)計(jì)的63.2%；4#墩左幅墩身完成90.5米，完成設(shè)計(jì)的60.7%；4#墩右幅墩身完成108.5米，完成設(shè)計(jì)的75.9%。
“郁江河特大橋集深基、群樁、高墩、大跨于一身，是整個(gè)石黔高速控制性重難點(diǎn)工程之一?！笔┕がF(xiàn)場的負(fù)責(zé)人尤楠告訴記者，施工方在施工建設(shè)過程中始終堅(jiān)持“工藝+管理+創(chuàng)新”的理念，積極應(yīng)用各項(xiàng)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，有序推進(jìn)工程建設(shè)，努力打造精品工程。通過引入和應(yīng)用BIM技術(shù)，對墩身、連續(xù)剛構(gòu)鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)應(yīng)力管道等關(guān)鍵部位進(jìn)行可視化模擬，較好地實(shí)現(xiàn)了輔助審圖、測量，碰撞檢查、工程量提取、三維技術(shù)交底等管理目標(biāo)，減少返工，節(jié)約大量的時(shí)間和效益成本，確保工程進(jìn)度、質(zhì)量安全；引入整體性好、自重輕巧的“液壓爬模”工藝，通過液壓系統(tǒng)爬升，整個(gè)作業(yè)過程平穩(wěn)、同步、安全，可一次性安裝直到墩身完全成型，節(jié)省作業(yè)空間，降低塔吊的吊次和模板碰傷；采用“自動噴淋法”做好墩身的養(yǎng)護(hù)，保證高標(biāo)號混凝土的強(qiáng)度；同時(shí)，在工地周邊安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智能測風(fēng)儀，對整個(gè)施工過程進(jìn)行全天候、多方位的實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證了大橋的整體質(zhì)量和施工安全。
此外，由于大橋承臺屬于大體積混凝土澆筑，單個(gè)承臺設(shè)計(jì)用混凝土達(dá)1958方，設(shè)計(jì)要求一次性澆筑，需連續(xù)澆筑50多個(gè)小時(shí)才能完成。對此，施工方通過積極保證砂石料、水泥等原材料和機(jī)械、罐車準(zhǔn)備充足、到位，現(xiàn)場管理人員嚴(yán)格落實(shí)規(guī)章制度和工藝流程，做好技術(shù)交底和質(zhì)量把關(guān)，24小時(shí)全程盯控，為承臺逐個(gè)完工提供了有力保障。
據(jù)了解，石黔高速公路起于石柱縣，全長82.9公里，其中黔江段長26公里，經(jīng)彭水止于渝湘高速公路黔江冊山立交，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，總投資約122.56億元，采用四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，橋隧比為74.3%，預(yù)計(jì)在2020年底全線通車，屆時(shí)從黔江到石柱，將由現(xiàn)在的4小時(shí)縮短為1小時(shí)左右。更加重要的是，石黔高速建成后，從黔江就可以經(jīng)過石黔高速、石忠高速和忠萬高速，到達(dá)萬州，從而實(shí)現(xiàn)渝東南和渝東北之間的快速連接，同時(shí)，石黔高速公路還將成為陜西、四川、重慶部分地區(qū)通往華南的主要轉(zhuǎn)換通道。
