石黔高速是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030）》的重要組成部分，也是國家公路網(wǎng)G5515四川南充至湖南張家界的部分路段。近日，記者從區(qū)交委獲悉，自項目開工以來，工程進展順利。目前，石黔高速公路建設項目主體工程已完成65%，關鍵控制性工程已進入攻堅階段，預計2020年底前建成通車，屆時，石柱到黔江的行車時間將由4小時縮短為1小時。
據(jù)了解，石黔高速一線中的隧道地形地質(zhì)復雜。以石黔高速冊山隧道為例，該隧道洞口為中風化巖，巖體較軟，局部有地下水，進洞前為一般小凈距淺埋且覆蓋層為土層很容易坍塌，左右洞不能平行施工。據(jù)施工現(xiàn)場負責人介紹，為保證施工進度和施工安全，在施工中分超前洞和后續(xù)洞，采取兩洞掌子面錯開大于 2 倍的開挖距離進行作業(yè)，嚴禁兩洞平行作業(yè)；同時，隧道在K80+480 處下穿 S202省道，埋深 20m，施工時對地面上房屋建筑和 S202 省道的安全運行存在較大的安全隱患，為保障房屋建筑和S202 省道的安全施工，采取了管棚和小導管超前預支護和封閉成環(huán)的支護形式，穿越了不良地質(zhì)。
冊山隧道位于黔江區(qū)城西街道冊山居委會五組，正采用對向開挖的方式進行隧道的開挖掘進施工，隧道左線全長 2650 米、右線全長 2671 米，為石黔高速全線的大長隧道。目前隧道進口左洞開挖 874.3 米，右洞累計開挖 524米；隧道出口左洞開挖 904 米，右洞開挖 968 米；已完成了整座隧道開挖工程量的67%，工程的順利進展有力地推動了石黔高速的整體建設進度。
據(jù)了解，石黔高速是重慶市“交通建設三年行動計劃”的重點項目，也是高速公路規(guī)劃的“三環(huán)十二射多聯(lián)線”的第三聯(lián)線。項目建成后，將成為渝東北地區(qū)通向湖南及東南沿海地區(qū)最便捷的通道，也是渝東南及貴州、湖南等地區(qū)通往長江港口的重要通道。（見習記者羅秋玲通訊員譚聊/文首席記者楊敏/圖）
