華龍網(wǎng)10月29日8時訊(首席記者 雷其霖)1978年改革開放的春風(fēng)過去四十年了。四十年間,江津工業(yè)總產(chǎn)值從四十年前的3.37億元到如今實現(xiàn)了數(shù)百倍增長。僅到今年9月,江津區(qū)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值已經(jīng)達到1000億元大關(guān)。江津這四十年將工業(yè)經(jīng)濟從結(jié)構(gòu)單一、基礎(chǔ)薄弱發(fā)展到門類較為齊全,結(jié)構(gòu)較為合理,以裝備制造、汽車制造為主導(dǎo)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)基本形成。
一塊米花糖“甜”了一個產(chǎn)業(yè)集群
江津工業(yè)集群發(fā)展嘗到“甜頭”
一塊米花糖,是80后對于童年的最深的記憶,潔白晶瑩、香甜酥脆、甜而不膩、爽口化渣,一直深受當(dāng)?shù)厝讼矏?隨著重慶旅游的火爆,江津米花糖也成了外地游客饋贈親友的重要特產(chǎn)。
江津地處長江中上游,江岸地產(chǎn)谷物豐饒。當(dāng)?shù)乩习傩斩紩藐幟?糯米)自制炒米糖,加以時日,蔚然成習(xí)。
這個擁有上百年歷史的民間小食品,從陳漢卿、陳麗泉兩兄弟手中得以發(fā)揚光大。陳氏兄弟是江津區(qū)人,在數(shù)十年前,無論新春佳節(jié)還是紅白喜事,炒米糖都是待客必備物品?？沙疵滋穷伾l(fā)黃,入口帶沙并不爽口。因此兄弟二人反復(fù)摸索實驗,將陰米沙炒改為油酥的形式,紅糖改為白糖,并加入冰糖、核桃仁、花生、芝麻等輔料。并最終研制成由精選宜賓柏樹溪糯米、云南昭通桃仁、內(nèi)江花生米、花生油為原料,經(jīng)過15道工序精心制作的油酥米花糖。
米花糖成規(guī)模的發(fā)展,也讓江津嘗到了甜頭。這也是江津四十年前食品工業(yè)基礎(chǔ)和代表。
此后江津成立重慶市江津米花糖有限責(zé)任公司,變身為一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),此后經(jīng)過多年發(fā)展變成國家中型二檔企業(yè),也是全國最大的米花糖生產(chǎn)廠家,擁有資產(chǎn)2400萬元,職工248人,年生產(chǎn)能力7000噸。標(biāo)準化的生產(chǎn)廠房、園林式的生產(chǎn)環(huán)境、先進的生產(chǎn)設(shè)施,1993年就進入全國糕點業(yè)最大市場占有份額百強企業(yè)名單。
米花糖所在的江津德感工業(yè)園也是江津工業(yè)體系的奠基之作,是江津工業(yè)開始成體系發(fā)展的重要窗口和平臺。
2002年,江津工業(yè)迎來迅猛發(fā)展機遇期,江津提出“工業(yè)強市”的發(fā)展思路,確定走“新型工業(yè)化”發(fā)展道路,搭建工業(yè)發(fā)展平臺,成立以德感組團為依托的“江津特色工業(yè)園區(qū)”,開始實施“工業(yè)強市”戰(zhàn)略,實現(xiàn)了以農(nóng)業(yè)發(fā)展為主到大力發(fā)展工業(yè)的戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移。
工業(yè)強市勢必需要工業(yè)發(fā)展平臺,為此,2002年,德感工業(yè)園被重慶市人民政府批準為特色工業(yè)園區(qū)。同年,雙福工業(yè)園正式批準成立。2006年,珞璜工業(yè)園加入特色工業(yè)園區(qū)梯隊,被納入江津工業(yè)園區(qū)“一區(qū)三園”體制。2011年,白沙工業(yè)園正式設(shè)立,標(biāo)志著江津區(qū)工業(yè)正式跨入“一區(qū)四園”的新時代。
而在此期間2007年,以益海嘉里為代表的糧油公司帶著“金龍魚”、“口?！?、“鯉魚”、“?；省?等知名品牌系列食用油入駐江津德感工業(yè)園。
隨后,紅蜻蜓、福臨門等知名的糧油企業(yè)相繼入駐江津德感園區(qū)。江津糧油食品產(chǎn)業(yè)相繼形成集群化發(fā)展規(guī)模。
這個誕生江津米花糖的園區(qū),在經(jīng)歷過多次的結(jié)構(gòu)調(diào)整,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級后,最終形成了如今的“五桶油”局面。
而最新的消息顯示,益海嘉里已經(jīng)正式與江津簽約,將繼續(xù)擴大產(chǎn)能,在德感園區(qū)建設(shè)二期項目,啟動大豆壓榨和面粉加工這兩個項目之前,該公司還報備了一個年加工能力達30萬噸的大米加工項目,達產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值10億元,益海嘉里在江津的總產(chǎn)值將達到100億元。
如今,江津堅持“整機+配套”產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式,經(jīng)過多年積淀,已建成裝備制造、汽摩及零部件、新型材料、電子信息、食品加工五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。汽摩及零部件產(chǎn)業(yè)形成500億級產(chǎn)業(yè)集群,裝備制造業(yè)形成300億級產(chǎn)業(yè)集群,新型材料形成300億級產(chǎn)業(yè)集群,電子信息形成100億級產(chǎn)業(yè)集群,食品工業(yè)形成80億級產(chǎn)業(yè)集群。
一項科技創(chuàng)新 企業(yè)迎來發(fā)展新時代
制造變“智造” 轉(zhuǎn)型升級江津工業(yè)奔向千億級
江津的工業(yè)基礎(chǔ)源于“三線”建設(shè)時期的大批一線企業(yè)的入駐。
比如在德感園區(qū)新建的國營前進機械廠(現(xiàn)重慶濰柴發(fā)動機有限公司)、國營新興機械廠(現(xiàn)重慶江增船舶重工有限公司)、國營永進機械廠(現(xiàn)重慶齒輪箱有限責(zé)任公司)、國營紅陽機械廠(現(xiàn)重慶永進重型機械成套設(shè)備有限責(zé)任公司)、重慶港務(wù)管理局蘭家沱港埠公司(現(xiàn)重慶港九股份有限公司江津港埠分公司)等企業(yè)。這些“三線企業(yè)”自建廠以來,為國家的國防建設(shè)和財政稅收做出了巨大貢獻,也為園區(qū)設(shè)立,乃至江津區(qū)構(gòu)建現(xiàn)代工業(yè)體系奠定了堅實的基礎(chǔ)。
這些“三線”企業(yè)不僅是江津工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的壓艙石,也是觀察江津經(jīng)濟發(fā)展的一個窗口。
如何讓這些轉(zhuǎn)制的企業(yè)把傳統(tǒng)工業(yè)做大做強,迎合時代發(fā)展的趨勢,江津工業(yè)突圍面臨創(chuàng)新。
剛剛揭曉的2018年重慶百強企業(yè)中,重慶小康控股有限公司以營收額483億余元的成績,排在第7位。而在今年9月份發(fā)布的中國企業(yè)500強榜單上,小康也是上榜新寵。小康是如何實現(xiàn)快速發(fā)展的?
科技創(chuàng)新成為這個企業(yè)二次蝶變的關(guān)鍵。
小康相關(guān)負責(zé)人介紹,這主要取決于小康在發(fā)展過程中,能夠及時把握發(fā)展浪潮實時轉(zhuǎn)型。
東風(fēng)小康第二工廠位于江津雙福新區(qū),是東風(fēng)小康微型汽車的整車項目。
據(jù)了解,小康集團最開始是做商用車,以微型面包車起步,既可載客又可拉貨,給老百姓提供生產(chǎn)生活工具,滿足老百姓最基本的用車需求,上市5年年銷量突破30萬輛;隨著老百姓對生活品質(zhì)要求的提高,小康及時轉(zhuǎn)型做乘用車,進行正向研發(fā),相繼推出了MPV和SUV車型。
近年來,又瞄準智能汽車領(lǐng)域,一是推出全新智能電動汽車;二是用智能賦能傳統(tǒng)汽車。小康推出的融入了大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車風(fēng)光580、風(fēng)光S560很受用戶和市場歡迎,風(fēng)光580上市兩年銷售32萬輛。
據(jù)悉,東風(fēng)風(fēng)光創(chuàng)新產(chǎn)品——智能轎跑型SUV風(fēng)光iX5將于近期全國上市,該產(chǎn)品搭載了包括智能駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)在內(nèi)的一系列智能技術(shù),包括人臉識別、疲勞監(jiān)測、沉浸式AR導(dǎo)航等。
據(jù)介紹,小康目前還和阿里以及百度簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,在智能汽車方面發(fā)力。按規(guī)劃,小康未來五年內(nèi)在智能汽車技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)資金投入將達到百億量級,預(yù)計到2022年小康集團旗下產(chǎn)品將全面實現(xiàn)電驅(qū)動。
像小康這樣注重轉(zhuǎn)型升級的企業(yè)在江津還有很多。
除了企業(yè)注重的科技水平創(chuàng)新外,江津區(qū)還推出了不少政策支持。2016年11月26日,由江津區(qū)科委牽頭成立了“重慶市江津區(qū)高?？萍紕?chuàng)新聯(lián)盟”。該聯(lián)盟掛牌于江津區(qū)科委,共有重慶交通大學(xué)、重慶交通職業(yè)學(xué)院、重慶電訊職業(yè)學(xué)院、重慶公共運輸職業(yè)學(xué)院、重慶航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院基礎(chǔ)學(xué)院、重慶能源職業(yè)學(xué)院、重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院7個理事單位。該聯(lián)盟的成立,旨在把各大高校科技創(chuàng)新資源進行有機的整合,形成合力,更好的與江津區(qū)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合,為江津區(qū)產(chǎn)業(yè)提供科技后援。
2017年,江津為了增強創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的能力,加快推進科技創(chuàng)新和高質(zhì)發(fā)展,立足全市科技創(chuàng)新高地的定位,貫通產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈、資金鏈和服務(wù)鏈,打造服務(wù)于重慶和川南、黔北的綜合性科技創(chuàng)新平臺,實現(xiàn)區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展,整合江津區(qū)優(yōu)勢資源打造了江津區(qū)科技創(chuàng)新中心。該中心工作重點是科技成果展示、引進具有獨立法人資格的新型高端研發(fā)機構(gòu)開展科技研發(fā)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)孵化。
同年底,江津區(qū)出臺《江津區(qū)科技創(chuàng)新激勵扶持辦法(試行)》,在“十三五”期間江津?qū)⑼度氩坏陀?0億元科技創(chuàng)新激勵扶持資金用于扶持企業(yè)創(chuàng)新。
今年,江津工業(yè)開始實施以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的轉(zhuǎn)型升級,更加注重供給質(zhì)量,著力引進高端要素和高質(zhì)量企業(yè),進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、擴大有效供給;著力提升工業(yè)智能智造水平,促進數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,不斷提高信息化水平。
一條立體交通打開江津?qū)ν忾_放大門
老園區(qū)煥發(fā)新活力 新平臺“引鳳筑巢”
“水公鐵”是江津的一張名片,這張名片也為江津產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的新的機遇。
坐擁“水公鐵”立體交通優(yōu)勢的珞璜工業(yè)園在多年前還是另外一番景致。
“晴天一身灰,雨天一身泥”,“挖掘基本靠手,耕地基本靠牛,娛樂基本沒有,照明基本靠油”這些調(diào)侃式的俗語,將當(dāng)時的珞璜形象展示得淋漓盡致。
珞璜工業(yè)園毗鄰巴南,與大渡口、九龍坡僅一江之隔。成立初期的珞璜工業(yè)園雖區(qū)位優(yōu)勢明顯,然而,由于三面環(huán)山、一面臨江,外出交通公路僅有一條106省道,鐵路出行僅有渝黔鐵路設(shè)立的珞璜站和小南埡站。在重慶繞城高速公路通車以前,解凍園區(qū)對外交通不暢狀態(tài)仍缺少一味“催化劑”。
契機出現(xiàn)在繞城高速建成通車。這條始于2006年,完工于2009年,可迅速連接成渝、渝滇、渝黔、渝湘高速,輻射云貴川等省區(qū)的高速路。繞城高速江津段建成通車,改寫了江津無高速公路的歷史,繞城高速上珞璜、支坪兩個互通立交的設(shè)立更讓珞璜園區(qū)交通與高速接通,使珞璜園區(qū)邁入快速發(fā)展階段。
珞璜園區(qū)公路之變,遠不止于斯。2013年,珞璜罐子溪隧道正式通車,不僅讓珞璜園區(qū)到重慶主城巴南區(qū)的通行時間由半個小時縮短至10分鐘,也讓珞璜園區(qū)車輛通行量逐年增加;2015年,珞璜園區(qū)形成“四橫三縱”公路交通網(wǎng);2017年,臨港大道全線貫通,珞璜園區(qū)AB區(qū)的通行時間由30分鐘縮短至8分鐘。繞城高速珞璜段的第三個互通——珞璜西互通也將于今年年底建成通車。
在公路建設(shè)飛速推進的同時,珞璜園區(qū)水運也在悄然壯大。
珞璜境內(nèi)擁有17公里長江黃金岸線,自北向南設(shè)立的華能港、珞璜港和玖龍港三個國家級深水良港,為園區(qū)提供了豐富的水運資源配套。其中珞璜長江樞紐港與珞璜鐵路綜合物流樞紐建成后,將與繞城高速公路在重慶南二環(huán)形成“水公鐵”綜合物流樞紐,串聯(lián)“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶。
在鐵路方面,13年來,川黔鐵路、渝貴鐵路,東環(huán)線等鐵路匯聚于此成為鐵路客貨樞紐,鐵路運輸功能配套優(yōu)勢明顯,珞璜園區(qū)通過渝黔鐵路、滬昆鐵路連接昆明,通達東南亞各國,連接泛亞鐵路,并快速輻射西南各省,串聯(lián)起長江黃金水道、中歐班列(重慶)、南向通道。位于珞璜園區(qū)境內(nèi)的珞璜鐵路綜合物流樞紐,建成后將成為西南地區(qū)重要的特大件及散貨貨場集疏運基地,并有6公里鐵路專線連接珞璜長江樞紐港。渝貴鐵路在園內(nèi)設(shè)有珞璜南站,已于2018年1月正式通車,從珞璜園區(qū)出發(fā)到貴陽約2小時,到廣州約7小時,極大地方便江津區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口、巴南區(qū)市民出行。
“水公鐵”為珞璜園區(qū)發(fā)展外向型經(jīng)濟提供了便捷的交通條件。
去年9月,遵循“工業(yè)4.0”準則,采用全球最先進的設(shè)備和技術(shù)的德立菲Duravit創(chuàng)新與制造中心在珞璜工業(yè)園正式投產(chǎn),這標(biāo)志著全球頂尖衛(wèi)浴品牌開啟了“珞璜造”新篇章。
據(jù)德立菲Duravit相關(guān)負責(zé)人介紹,最初選址在珞璜工業(yè)園投資開建生產(chǎn)基地,除中國市場持續(xù)快速增長、生產(chǎn)基地已不能滿足需求外,還看重中歐班列(重慶)及重慶融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶建設(shè)帶來的機遇。
“中歐班列(重慶)和珞璜水公鐵多式聯(lián)運交通樞紐的建設(shè),為公司開展原料采購和全球調(diào)配銷售提供了更快捷、更低成本的物流支持。”該負責(zé)人說。目前重慶基地所需的原材料大多從湖南、江西、廣東、新疆等地采購,鐵路運輸是第一選擇,而今后,在重慶生產(chǎn)的部分產(chǎn)品將通過高速公路直接運入北京、上海、成都等各大城市,德國本土生產(chǎn)的產(chǎn)品也能通過中歐班列(重慶),經(jīng)重慶轉(zhuǎn)發(fā)至中國各地。
如今,除了珞璜工業(yè)的再發(fā)力,江津打造的外向型經(jīng)濟開放平臺——江津綜合保稅區(qū)(以下簡稱江津綜保區(qū))也開始瞄準外向型經(jīng)濟,逐漸發(fā)力。
2018年7月,隨著江津綜保區(qū)正式封關(guān)運行,江津在全市乃至整個西南的區(qū)域優(yōu)勢更加顯著,不僅有利于增強江津輻射聚集效應(yīng),還能極大方便重慶主城及周邊乃至川、黔、滇等地貨物通關(guān)出海。當(dāng)前,全國眾多知名企業(yè)將目光投向江津,區(qū)域優(yōu)勢將進一步改善江津的投資環(huán)境,增強地區(qū)輻射集聚效應(yīng),提升對外開放水平,強勁推動江津保稅加工貿(mào)易,現(xiàn)代物流業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展。
如今江津綜合保稅區(qū)已經(jīng)吸引了多個大型企業(yè)相繼落戶“安巢”,這些企業(yè)借助于“水公鐵”的優(yōu)勢,有望為江津外向型經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。
根據(jù)江津區(qū)經(jīng)信委提供的數(shù)據(jù)顯示,今年1—9月,江津區(qū)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值已經(jīng)達到1000億元大關(guān)。江津這四十年將工業(yè)經(jīng)濟從結(jié)構(gòu)單一、基礎(chǔ)薄弱發(fā)展到門類較為齊全,結(jié)構(gòu)較為合理,以裝備制造、汽車制造為主導(dǎo)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)基本形成。
四十年彈指一揮間,江津工業(yè)從無到有,從渺小壯大,從“大笨粗”到如今科技感十足的新型工業(yè),江津用了數(shù)十年不斷超越之前的工業(yè)發(fā)展數(shù)據(jù)。江津要的傳統(tǒng)工業(yè)、智能制造等,如今都有了。這是江津經(jīng)濟發(fā)展的改革之路,也是創(chuàng)新之路,更是江津在探索新型工業(yè)化發(fā)展的必經(jīng)之路。
