11月21日，在白沙長(zhǎng)江大橋建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)臺(tái)工程機(jī)械發(fā)出陣陣轟鳴聲，一輛輛運(yùn)輸車在施工道路上來回穿梭，數(shù)十位工人系著安全繩搭建腳手架，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)出分秒必爭(zhēng)的繁忙畫卷。
白沙長(zhǎng)江大橋的建設(shè)，不但能打通津西、津北片區(qū)互融互通發(fā)展的交通瓶頸，還能進(jìn)一步優(yōu)化重慶西南部乃至長(zhǎng)江上游的交通網(wǎng)絡(luò)，更能讓白沙工業(yè)園形成“水公鐵”聯(lián)運(yùn)的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
投資14億元 完善長(zhǎng)江上游過江通道布局
白沙長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目由白沙工業(yè)園采取PPP模式進(jìn)行建設(shè)，總投資14．41億元，大橋及連接線工程路線全長(zhǎng)3500米，大橋總長(zhǎng)1290米，橋梁總寬度34米，雙向6車道。大橋兩端接線將分為近、中、遠(yuǎn)三期進(jìn)行建設(shè)，交通模式為市政道路，橋型為懸索橋。
“白沙長(zhǎng)江大橋建設(shè)是完善長(zhǎng)江上游過江通道布局，貫徹落實(shí)國(guó)家‘一帶一路’和‘長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶’發(fā)展戰(zhàn)略的需要?！卑咨彻I(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。國(guó)務(wù)院《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014－2020年）》中，明確規(guī)劃白沙過江通道是重慶市擬新建的27座重點(diǎn)過江通道之一。
該橋建成后，南岸可連接已建成的渝瀘高速、省道S106，西北岸可連接成渝鐵路白沙貨運(yùn)站和規(guī)劃建設(shè)的渝瀘高速?gòu)?fù)線等，將使白沙成為南北向和東西向地區(qū)十字型交叉相連的重要交通節(jié)點(diǎn)，對(duì)于優(yōu)化津西片區(qū)交通布局，完善長(zhǎng)江上游過江通道，貫徹落實(shí)國(guó)家“一帶一路”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展戰(zhàn)略，均具有重要意義。截至目前，白沙長(zhǎng)江大橋東引橋樁已完成52根樁基和12個(gè)承臺(tái)混凝土澆筑，正在對(duì)東岸重力錨定基坑實(shí)施開挖作業(yè)。
縮短交通距離 促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
長(zhǎng)江進(jìn)入重慶后，從永川長(zhǎng)江大橋（重慶三環(huán)高速過江通道）至江津城區(qū)已建成的江津長(zhǎng)江公路大橋止，近70公里的長(zhǎng)江干流區(qū)域目前均無橋梁，由此造成我區(qū)石門、油溪、朱楊、吳灘、白沙、龍華、石蟆等鎮(zhèn)幾十萬群眾出行困難。
“幾十萬兩岸群眾過江只有繞行至江津長(zhǎng)江大橋或永川長(zhǎng)江大橋，路程近的10余公里，遠(yuǎn)的超過80公里。輪渡則會(huì)受到天氣、發(fā)船班次等的影響?！痹撠?fù)責(zé)人告訴記者。修建白沙長(zhǎng)江大橋一直是我區(qū)西北片區(qū)長(zhǎng)江兩岸幾十萬群眾世世代代的夢(mèng)想。區(qū)委、區(qū)政府審時(shí)度勢(shì)，作出建設(shè)白沙長(zhǎng)江大橋的戰(zhàn)略決策，是深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神、堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想、落實(shí)“一三三六”發(fā)展思路的具體舉措。
該橋建成后，從白沙工業(yè)園、白沙鎮(zhèn)到長(zhǎng)江對(duì)岸的灘盤社區(qū)，路程縮短到不足2公里，駕車只需幾分鐘。白沙長(zhǎng)江大橋不但能有效緩解幾十萬群眾出行困難，同時(shí)也縮短長(zhǎng)江南北物資運(yùn)輸?shù)木嚯x，大幅減少運(yùn)輸成本。
隨著白沙長(zhǎng)江大橋的建設(shè)，讓白沙工業(yè)園周邊的交通網(wǎng)絡(luò)得到了進(jìn)一步完善，不僅可以串聯(lián)江津、永川、大足等渝西地區(qū)各類資源，還能形成多條到赤水、合江等周邊地區(qū)的便捷交通線路，不斷擴(kuò)大白沙工業(yè)園的輻射范圍，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
“一橋”連接“多點(diǎn)” 形成“水公鐵”聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)
白沙，是我區(qū)西部8個(gè)鎮(zhèn)約64萬人的商貿(mào)物流、文化教育、醫(yī)療衛(wèi)生中心，同時(shí)也是區(qū)域水陸交通、商貿(mào)物流的主要節(jié)點(diǎn)和最大集散地。白沙工業(yè)園，規(guī)劃面積10平方公里，是我區(qū)工業(yè)“一區(qū)四園”的重要組成部分，是國(guó)家級(jí)農(nóng)產(chǎn)品加工基地、全國(guó)農(nóng)村創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新園區(qū)。截至目前，該工業(yè)園已累計(jì)引進(jìn)各類項(xiàng)目170余個(gè)，協(xié)議引資約250億元。2017年完成工業(yè)總產(chǎn)值55．2億元，其中規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值完成38．5億元。預(yù)計(jì)到“十三五”末，規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到100億元。
目前，白沙工業(yè)園交通資源優(yōu)勢(shì)十分明顯，在高速公路方面，已有渝瀘高速、重慶三環(huán)高速、四面山高速、重慶繞城高速和正在建設(shè)的合璧津高速等5條高速匯聚；在航運(yùn)方面，緊鄰長(zhǎng)江黃金水道，擁有28公里長(zhǎng)江黃金岸線，有朝天嘴、東海沱2個(gè)碼頭，年吞吐能力300萬噸，3000噸級(jí)船舶可靠泊作業(yè)，長(zhǎng)江對(duì)岸還有灘盤碼頭；在鐵路運(yùn)輸方面，長(zhǎng)江對(duì)岸有成渝鐵路經(jīng)過，并設(shè)有灘盤貨運(yùn)站，規(guī)劃中的渝滇高速鐵路也將經(jīng)過白沙工業(yè)園。
“雖然白沙工業(yè)園坐擁‘水公鐵’資源，但由于長(zhǎng)江阻隔卻無法實(shí)現(xiàn)‘水公鐵’三者之間的無縫連接，極大地制約了發(fā)展。”該負(fù)責(zé)人介紹。白沙長(zhǎng)江大橋這“一橋”的建設(shè)，能將現(xiàn)有的高速公路、鐵路貨運(yùn)站、碼頭等“多點(diǎn)”資源進(jìn)行連接，最終構(gòu)建起“一江一橋兩鐵五高速”的快捷立體交通網(wǎng)絡(luò)，形成“水公鐵”聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)。
借助“一江一橋兩鐵五高速”交通網(wǎng)絡(luò)和“水公鐵”聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，白沙工業(yè)園將形成到重慶主城、四川瀘州各60公里，到永川港橋工業(yè)園30公里，西接四川、南連貴州的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，必將在成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展中發(fā)揮重要作用，實(shí)現(xiàn)騰飛。
（特約記者 蘇俊杰）
