11月21日，在白沙長江大橋建設施工現(xiàn)場，一臺臺工程機械發(fā)出陣陣轟鳴聲，一輛輛運輸車在施工道路上來回穿梭，數(shù)十位工人系著安全繩搭建腳手架，整個施工現(xiàn)場呈現(xiàn)出了分秒必爭的繁忙畫卷。
白沙長江大橋的建設，不但能打通津西、津北片區(qū)互融互通發(fā)展的交通瓶頸，還能進一步優(yōu)化重慶西南部乃至長江上游的交通網(wǎng)絡，更能讓白沙工業(yè)園形成“水公鐵”聯(lián)運的交通區(qū)位優(yōu)勢。
白沙長江大橋概念圖
投資14億元 完善長江上游過江通道布局
白沙長江大橋項目由白沙工業(yè)園采取PPP模式進行建設，總投資14.41億元，大橋及連接線工程路線全長3500米，大橋總長1290米，橋梁總寬度34米，雙向6車道。大橋兩端接線將分為近、中、遠三期進行建設，交通模式為市政道路，橋型為懸索橋。
“白沙長江大橋建設是完善長江上游過江通道布局，貫徹落實國家‘一帶一路’和‘長江經(jīng)濟帶’發(fā)展戰(zhàn)略的需要?！卑咨彻I(yè)園相關負責人介紹，國務院《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014-2020年）》中，明確規(guī)劃白沙過江通道是重慶市擬新建的27座重點過江通道之一。
該橋建成后，南岸可連接已建成的渝瀘高速、省道S106，西北岸可連接成渝鐵路白沙貨運站和規(guī)劃建設的渝瀘高速復線等，將使白沙成為南北向和東西向地區(qū)十字型交叉相連的重要交通節(jié)點，對于優(yōu)化津西片區(qū)交通布局，完善長江上游過江通道，貫徹落實國家“一帶一路”和“長江經(jīng)濟帶”發(fā)展戰(zhàn)略，均具有重要意義。截至目前，白沙長江大橋東引橋樁已完成52根樁基和12個承臺混凝土澆筑，正在對東岸重力錨定基坑實施開挖作業(yè)。
白沙長江大橋概念圖
縮短交通距離 促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
長江進入重慶后，從永川長江大橋（重慶三環(huán)高速過江通道）至江津城區(qū)已建成的江津長江公路大橋止，近70公里的長江干流區(qū)域目前均無橋梁，由此造成我區(qū)石門、油溪、朱楊、吳灘、白沙、龍華、石蟆等鎮(zhèn)幾十萬群眾出行困難。
“幾十萬兩岸群眾過江只有繞行至江津長江大橋或永川長江大橋，路程近的10余公里，遠的超過80公里。輪渡則會受到天氣、發(fā)船班次等的影響。”該負責人告訴記者。修建白沙長江大橋一直是我區(qū)西北片區(qū)長江兩岸幾十萬群眾的夢想。區(qū)委、區(qū)政府審時度勢，作出建 設白沙長江大橋的戰(zhàn)略決策，是深入學習貫徹黨的十九大精神、堅持以人民為中心的發(fā)展思想、落實“一三三六”發(fā)展思路的具體舉措。
該橋建成后，從白沙工業(yè)園、白沙鎮(zhèn)到長江對岸的灘盤社區(qū)，路程縮短到不足2公里，駕車只需幾分鐘。白沙長江大橋不但能有效緩解幾十萬群眾出行困難，同時也縮短長江南北物資運輸?shù)木嚯x，大幅減少運輸成本。
隨著白沙長江大橋的規(guī)劃建設，讓白沙工業(yè)園周邊的交通網(wǎng)絡得到了進一步完善，不僅可以串聯(lián)江津、永川、大足等渝西地區(qū)各類資源，還能形成多條到赤水、合江等周邊地區(qū)的便捷交通線路，不斷擴大白沙工業(yè)園的輻射范圍，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
白沙長江大橋概念圖
“一橋”連接“多點” 形成“水公鐵”聯(lián)運優(yōu)勢
白沙，是我區(qū)西部8個鎮(zhèn)約64萬人的商貿(mào)物流、文化教育、醫(yī)療衛(wèi)生中心，同時也是區(qū)域水陸交通、商貿(mào)物流的主要節(jié)點和最大集散地。白沙工業(yè)園，規(guī)劃面積 10平方公里，是我區(qū)工業(yè)“一區(qū)四園”的重要組成部分，是國家級農(nóng)產(chǎn)品加工基地、全國農(nóng)村創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新園區(qū)。截至目前，該工業(yè)園已累計引進各類項目170余個，協(xié)議引資約250億元。2017年完成工業(yè)總產(chǎn)值55.2億元，其中規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值完成38.5億元。預計到“十三五”末，規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值將達到100億元。
目前，白沙工業(yè)園交通資源優(yōu)勢十分明顯，在高速公路方面，已有渝瀘高速、重慶三環(huán)高速、四面山高速、重慶繞城高速和正在建設的合璧津高速等5條高速匯聚； 在航運方面，緊鄰長江黃金水道，擁有28公里長江黃金岸線，有朝天嘴、東海沱2個碼頭，年吞吐能力300萬噸，3000噸級船舶可靠泊作業(yè)，長江對岸還有灘盤碼頭；在鐵路運輸方面，長江對岸有成渝鐵路經(jīng)過，并設有灘盤貨運站，規(guī)劃中的渝滇高速鐵路也將經(jīng)過白沙工業(yè)園。
“雖然白沙工業(yè)園坐擁‘水公鐵’資源，但由于長江阻隔卻無法實現(xiàn)‘水公鐵’三者之間的無縫連接，極大地制約了發(fā)展?！痹撠撠熑私榻B。白沙長江大橋這“一橋”的建設，能將現(xiàn)有的高速公路、鐵路貨運站、碼頭等“多點”資源進行連接，最終構建起“一江一橋兩鐵五高速”的快捷立體交通網(wǎng)絡，形成“水公鐵”聯(lián)運優(yōu)勢。
借助“一江一橋兩鐵五高速”交通網(wǎng)絡和“水公鐵”聯(lián)運優(yōu)勢，白沙工業(yè)園將形成到重慶主城、四川瀘州各60公里，到永川港橋工業(yè)園30公里，西接四川、南連貴州的區(qū)位優(yōu)勢，必將在成渝經(jīng)濟區(qū)發(fā)展中發(fā)揮重要作用，實現(xiàn)騰飛。
（特約記者 蘇俊杰）
