“兜兒里不帶人民幣，揣著手機(jī)走世界?！边@種想法在“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的今天，已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。同樣，“智慧交通”的觸角也已延伸到了銅梁這座城市。近日，家住東城街道塔山東街的朱女士，便體驗(yàn)了一把在銅梁“揣著手機(jī)就出門”的“城市智慧”。
一個(gè)電話，出租車等在家門口
“出租車電召平臺(tái)嗎？我要去新北門車站。”當(dāng)天，朱女士一出門便撥打了電話45511111預(yù)約出租車。幾分鐘后，出租車便開到了她家門口，送她到目的地銅梁汽車客運(yùn)總站（北站）。
區(qū)運(yùn)管所法制科科長李強(qiáng)告訴記者，2018年7月1日，銅梁區(qū)巡游出租車電召平臺(tái)正式啟動(dòng)運(yùn)行。電召平臺(tái)是在區(qū)運(yùn)管所的支持協(xié)助下，由區(qū)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)組織重長司龍鄉(xiāng)公司、祥龍公司、龍華公司、渝龍公司四家出租車運(yùn)輸公司協(xié)議組建的。
乘客在自助售（?。┢睓C(jī)前排隊(duì)取票。
在銅梁區(qū)巡游出租車電召平臺(tái)，乘客可以通過電召電話（023）45511111、APP、公眾號等“互聯(lián)網(wǎng)+出租車”模式，與巡游出租車無縫對接，隨時(shí)隨地預(yù)約出租車。乘客只須說出上車時(shí)間、地點(diǎn)，司機(jī)接單后平臺(tái)在一分鐘內(nèi)發(fā)送接單司機(jī)信息給乘客。隨即，司機(jī)聯(lián)系乘客確定時(shí)間、方位后，履行運(yùn)輸約定。“電召出租車模式免去了乘客路邊等待，也讓出租車司機(jī)通過‘巡游+電召’相結(jié)合模式，減少空駛率，增加載客量，提高了效率?！崩顝?qiáng)說。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我區(qū)四家出租車運(yùn)輸公司的245輛出租車，已有219輛加入了該平臺(tái)。截至11月26日17：40，乘客已通過該平臺(tái)招出租車172533單。
買票不用到窗口，坐在家中就搞定
到達(dá)銅梁汽車客運(yùn)北站后，朱女士徑直前往自助售（取）票機(jī)上取出了自己之前在“愉客行”手機(jī)APP上實(shí)名購買的車票，檢票、上車，一氣呵成，免去了排隊(duì)的辛苦。上車前，朱女士為記者展示了給她帶來便利的購票軟件“愉客行”APP。
銅梁汽車客運(yùn)北站客運(yùn)科長龔仁學(xué)告訴記者，2015年，南、北兩客運(yùn)站推出了現(xiàn)場自助售（?。┢睓C(jī)和“互聯(lián)網(wǎng)+購票”。所謂“互聯(lián)網(wǎng)+購票”，就是乘客用身份證在“愉客行”APP上進(jìn)行實(shí)名注冊，或關(guān)注重慶長運(yùn)集團(tuán)銅梁分公司微信公眾號，或登錄愉客行重慶市公路客運(yùn)售票網(wǎng)，便可買到重慶市范圍內(nèi)所有實(shí)現(xiàn)了“微機(jī)售票”車站所售車票。車票可預(yù)售15天，發(fā)車半小時(shí)前終止售票。網(wǎng)上購票成功后，憑購票人有效身份證在南、北兩站售票大廳自助取票或在服務(wù)總臺(tái)取票，實(shí)名制驗(yàn)票上車。而現(xiàn)場自助售票機(jī)則可以自助買到發(fā)車前的所有車票，等同人工售票窗口。
“網(wǎng)上購票系統(tǒng)平臺(tái)讓乘客可以坐在家中購票，避免了排隊(duì)購票的苦累，可以合理安排出行時(shí)間與班次，解決了信息不對稱問題，提升了交通運(yùn)輸效率?！饼徣蕦W(xué)說，平時(shí)，銅梁汽車客運(yùn)北站每天通過網(wǎng)上售出的車票有五六百張，高峰期將達(dá)到每天1500張左右。網(wǎng)上售票已經(jīng)占了該站所售車票的1/3。目前，通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)購票的，以年輕人、學(xué)生居多；老年人則多選擇人工售票窗口購票。
市民用手機(jī)支付乘公交。
“目前，我們正在探索‘城際快客’模式，讓乘客可以實(shí)現(xiàn)零距離乘車?！饼徣蕦W(xué)說，所謂“城際快客”，是乘客通過網(wǎng)絡(luò)購得“電子車票”，并約定上車地點(diǎn)。上車后，駕駛員掃描乘客手機(jī)上的二維碼確認(rèn)乘車，從而取消了“取票”和“到站乘車”兩個(gè)環(huán)節(jié)。據(jù)了解，目前，我區(qū)安居古城—重慶的旅游直通車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了這種模式。而其他客運(yùn)班線，由于行業(yè)限制或車型要求不達(dá)標(biāo)等原因，暫時(shí)不能全面推廣。下一步，銅梁汽車客運(yùn)總站將盡力克服這些壁壘，讓更多旅客享受到出行的便利。
手機(jī)、銀行卡一刷走遍全城
談到出行的便利，朱女士還說起了她最近坐公交的愉快經(jīng)歷：“手機(jī)一刷，每天兩次花一分錢坐公交車，感覺真是太棒了！”
記者在區(qū)運(yùn)管所法制科了解到，今年5月初，“開通公交移動(dòng)支付，加強(qiáng)我區(qū)智能交通建設(shè)”的社情民意引起了區(qū)委、區(qū)政府的高度重視。區(qū)交委根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府的部署要求隨即組織實(shí)施，考察學(xué)習(xí)了其他城市智慧公交建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，部署落實(shí)我區(qū)公交移動(dòng)支付工作。5月17日，組織渝通、祥龍、龍華、重長司四家公交企業(yè)與中國銀聯(lián)重慶分公司簽署合作協(xié)議。6月1日，城區(qū)138輛公交車移動(dòng)支付終端設(shè)備全部安裝測試完畢，并上線運(yùn)行。只要是手機(jī)用戶、銀聯(lián)銀行卡用戶和銀聯(lián)支付二維碼，均可在全區(qū)公交車上實(shí)現(xiàn)無碼直接移動(dòng)支付?！耙苿?dòng)支付提高了交通服務(wù)效率，解決了廣大群眾乘公交出行無零錢或找補(bǔ)零錢的煩惱，提升了出行的愉悅感和幸福感?！崩顝?qiáng)告訴記者。
11月22日中午12時(shí)，記者乘坐109公交車，通過銀聯(lián)活動(dòng)“一分錢云閃付”用一分錢支付了車費(fèi)。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，該輛公交車當(dāng)天已實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付33筆。當(dāng)班公交車司機(jī)朱東明告訴記者，現(xiàn)在使用移動(dòng)支付的人群，以上班族最多。據(jù)中國銀聯(lián)商務(wù)股份有限公司重慶分公司客服經(jīng)理石川介紹，從今年9月30日至11月24日，市民在公交車上通過“云閃付”“銀聯(lián)卡”“手機(jī)閃付”三種方式實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付合計(jì)168215筆。
此外，我區(qū)早在2014年便建成了公交智能系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括自動(dòng)語音報(bào)站、客流量統(tǒng)計(jì)、班車路線管理、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、車輛調(diào)度管理、超速報(bào)警等功能。調(diào)度中心設(shè)在各公交公司，城區(qū)的公交車全部安裝了刷卡系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)。
監(jiān)測調(diào)度中心鋪開城市“智慧交通網(wǎng)”
“城市建設(shè)，交通先行。”交通是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，智慧交通是智慧城市建設(shè)的重要組成部分。只有城市交通系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率提高了，交通才能在智慧城市建設(shè)浪潮中發(fā)揮重要作用。
區(qū)交委運(yùn)輸科科長胡廣江告訴記者，《關(guān)于印發(fā)重慶市銅梁區(qū)突發(fā)事件應(yīng)急體系建設(shè)“十三五”規(guī)劃的通知》明確提出，要把智能交通管理系統(tǒng)作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的6個(gè)優(yōu)先發(fā)展主題之一?！澳壳?，我區(qū)交通運(yùn)行監(jiān)測與應(yīng)急調(diào)度中心已開始建設(shè)，預(yù)計(jì)明年初步建成?！?/P>
據(jù)介紹，交通運(yùn)行監(jiān)測與應(yīng)急調(diào)度中心項(xiàng)目將建設(shè)一個(gè)入口（交通信息門戶平臺(tái)）、四大應(yīng)用系統(tǒng)（交通運(yùn)行管理平臺(tái)、交通路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測分析系統(tǒng)、應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)、96096銅梁區(qū)交通服務(wù)熱線分平臺(tái)），從而實(shí)現(xiàn)行業(yè)監(jiān)管、應(yīng)急處置和公眾服務(wù)的功能，提高全區(qū)交通應(yīng)急能力，提升交通服務(wù)水平，向社會(huì)提供全面、動(dòng)態(tài)、及時(shí)有效的公共信息服務(wù)。
其實(shí)，銅梁這座城市的“智慧”不僅僅體現(xiàn)在我們的日常交通出行方面。下一步，銅梁區(qū)將繼續(xù)拓展智慧城市在旅游、文化、教育、醫(yī)療等領(lǐng)域的便民服務(wù)，通過大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)，市民可通過手機(jī)終端進(jìn)行應(yīng)用查詢或辦理，享受更多智慧便民服務(wù)。
（記者 楊雪梅）
記者手記
智慧交通發(fā)展需要所有人參與支持
日前，記者在采訪城市智慧交通建設(shè)中了解到，為了加快推進(jìn)出租車移動(dòng)支付，在區(qū)運(yùn)管所的支持下，中國銀聯(lián)在我區(qū)出租車上推出了“云閃付掃二維碼”活動(dòng)。出租車實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付，相信對出租車公司、駕駛員及乘客都有利，應(yīng)該會(huì)得到大力支持推廣。
然而，事實(shí)卻剛好相反：活動(dòng)遇冷，鮮有出租車駕駛員積極響應(yīng)。據(jù)出租車駕駛員反映，原因主要有辦理手續(xù)繁雜、銀聯(lián)移動(dòng)支付乘客知曉率不高、后期會(huì)產(chǎn)生少量費(fèi)用等，曾有銀行推廣類似的活動(dòng)但失敗了。
“新事物”被人們認(rèn)可、接受有個(gè)過程，但不能因?yàn)樗摹靶隆倍愿鞣N各樣的理由加以拒絕。其實(shí)，我們應(yīng)當(dāng)看到，正因?yàn)椤靶率挛铩钡摹靶隆?，才推?dòng)我們的生產(chǎn)生活取得巨大的發(fā)展進(jìn)步。
智慧交通發(fā)展中的出租車移動(dòng)支付，或許在它剛剛出現(xiàn)時(shí)會(huì)有這樣那樣的不足或不如意。但一旦我們積極接受它、支持它，它肯定會(huì)給我們帶來巨大便利，提高我們這座城市的運(yùn)行效率。正如十年前，誰會(huì)想到支付寶和微信支付等移動(dòng)支付方式，會(huì)這么徹底地改變我們整個(gè)社會(huì)的消費(fèi)習(xí)慣？！
