上車，刷卡，就座。乘坐在寬敞舒適的公交車上，欣賞著窗外的美景，家住龍騰盛世小區(qū)的田女士每天都要乘坐105路公交車往返于單位與家之間?！艾F(xiàn)在坐公交車不僅方便，而且車內(nèi)寬敞干凈，還不用擔(dān)心找停車位，乘坐公交就是一種享受?！比涨埃锱扛嬖V記者，她家雖有小車，但是家人平常都選擇坐公共交通出行，身邊不少同事、親戚出行也都喜歡乘公交車?！俺菂^(qū)的公交線路越來越多，班次分布也比較合理，選擇公共交通于己于人都很方便?！?/P>
田女士的感觸，體現(xiàn)了我區(qū)近些年來公共交通建設(shè)所取得的成績。公交車是流動的城市名片。近些年來，我區(qū)采取措施，不斷優(yōu)化公交車服務(wù)質(zhì)量和載運(yùn)能力，提高群眾的獲得感、幸福感。
我區(qū)實(shí)施城區(qū)班線客運(yùn)“公司化、公交化”改造以來，不斷優(yōu)化調(diào)整公交線路和車輛，城區(qū)公交和城鄉(xiāng)城際公交都得到了快速發(fā)展。近年來，已陸續(xù)開行了城區(qū)到蒲呂、舊縣乃至合川等地的城鄉(xiāng)城際公交線路。
值得一提的是，我區(qū)在1月底將開通銅梁至安居、銅梁至少云、銅梁至中和的公交車。3條公交線路始發(fā)站均為銅梁汽車客運(yùn)南站。銅梁至安居、銅梁至少云、銅梁至中和3條線路計(jì)劃分別投入公交車16輛、12輛、4輛，開班時(shí)間為上午6:00，收班時(shí)間為晚上7:00，班次間隔時(shí)間為10～30分鐘。目前，這三條公交線路的港灣式站臺正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)在公交開行前投用。新增公交線路投運(yùn)后，將進(jìn)一步滿足市民的出行需求，優(yōu)化市民乘車環(huán)境，促使我區(qū)公交服務(wù)能力躍上一個(gè)新臺階。
目前，我區(qū)已開行公交線路22條、公交車165輛，建設(shè)公交站亭302座，獨(dú)立站牌112塊，日均載客量達(dá)7萬余人次。
公交基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善增強(qiáng)，為方便群眾出行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。那么，如何讓更多群眾享受到公交發(fā)展帶來的便利呢？去年，區(qū)交委運(yùn)管所組織工作人員到巴川、東城、南城、蒲呂、舊縣等鎮(zhèn)街開展上門服務(wù)，為65周歲以上老年人集中辦理免費(fèi)公交IC卡。目前，我區(qū)IC卡辦理總計(jì)達(dá)14.2余萬張。其中，愛心卡8.4萬張、學(xué)生卡2.9萬張、殘疾人優(yōu)惠卡0.11萬張、市民卡2.8萬張。區(qū)交委還主動與銅梁電信、中國銀聯(lián)合作，拓展辦卡服務(wù)渠道和公交支付方式，在渝西片區(qū)率先實(shí)現(xiàn)公交移動支付，極大地方便了市民。
同時(shí)，為了更好地管理公交系統(tǒng)，提高其運(yùn)行效率，我區(qū)建立衛(wèi)星定位系統(tǒng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、自動語音報(bào)站系統(tǒng)、智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全區(qū)公交車智能化、自動化管理。通過智能系統(tǒng)，管理人員在后臺可準(zhǔn)確調(diào)度，督促車輛按照規(guī)定線路、站點(diǎn)、班次、時(shí)間運(yùn)行，對違規(guī)違章行為可及時(shí)糾正和處理，較好地杜絕了公交車隨意上下客、賴站、滯站等問題，市民對公交滿意度大幅提升。
隨著城區(qū)面積不斷擴(kuò)大，大城區(qū)的城市框架已逐漸形成，城區(qū)人口將達(dá)到中等城市水平?！敖Y(jié)合城市發(fā)展和市民出行需求，我區(qū)提前謀劃布局，聘請重慶交通大學(xué)專家對城區(qū)公交和城區(qū)至各鎮(zhèn)街的城鄉(xiāng)公交實(shí)施專項(xiàng)規(guī)劃?！眳^(qū)交委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前已形成較為完善的規(guī)劃方案，下一步將征求社會各界、政府各部門的意見建議，進(jìn)一步完善方案后實(shí)施建設(shè)。（記者 謝鳳 實(shí)習(xí)記者 王媛媛）
