今年重慶將新建“四好農(nóng)村路”2.4萬公里

去年，渝北區(qū)統(tǒng)景鎮(zhèn)到大盛鎮(zhèn)的“四好農(nóng)村路”建成，長約十公里，沿線風景如畫。記者 羅斌 攝

■數(shù)據(jù)顯示，重慶建好的農(nóng)村公路，推動農(nóng)村車輛運營成本平均下降四成多，八成多企業(yè)降低了運輸成本、提高了銷量，約95%以上的村民收入明顯增加。

公路沿著山谷，像一條長龍盤旋在蔥綠的山間，紅白相間的公路防護墩分外亮眼。海拔400米以下，道路兩邊的田地里，種植了晚熟柑橘，柑橘園里間種辣椒、菊花等矮稈作物;海拔400米以上，則種植了烏梅。

這是4月11日，重慶日報記者在云陽縣泥溪鎮(zhèn)勝利村看到的場景。

“若不是村里一組、二組和三組‘四好農(nóng)村路’通了，現(xiàn)在路邊仍會是一片片閑置地?！痹脐柨h泥溪鎮(zhèn)勝利村村支書黃沈說，村里也不會形成如今的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。

重慶市交通局介紹，2018年我市開工建設“四好農(nóng)村路”2.8萬公里，已建成投用2.49萬公里，新解決了4132個村民小組通公路、8130個村民小組通油路或水泥路。全市村民小組通達率、通暢率分別達到91.3%、61.3%，行政村通客運率達到99.1%。

今年，我市又將建設“四好農(nóng)村路”2.4萬公里，新增4000個村民小組通公路、8000個村民小組通油路或水泥路。其中，今年1至3月已啟動建設“四好農(nóng)村路”6600公里，截至目前已建成4235公里，新解決500個村民小組通公路、1961個村民小組通油路或水泥路。

公路修到村里來

產(chǎn)業(yè)發(fā)展有了新規(guī)劃

一條路，改變一個村。

2018年6月底之前，云陽縣泥溪鎮(zhèn)勝利村近一半村組不通公路。該村山大坡陡，村里以種植包谷、紅薯、洋芋等“三大坨”為主，是遠近聞名的貧困村。

公路通到家門口，成為村民們最大的心愿。

2017年底，隨著重慶市“四好農(nóng)村路”建設啟動，勝利村通組公路列入日程。一條長3.4公里，連接一組、二組和三組的農(nóng)村公路于2018年6月底完工。

路通了，村里新的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃也提上日程。村里請來專家把脈，最終決定發(fā)展“短中長”產(chǎn)業(yè)：當年見效的香菇、菊花等，三年掛果的柑橘，五年結果的烏梅等。

黃沈稱，烏梅樹耐旱耐寒，適合在海拔400米以上的山地生長，而新鮮的烏梅不僅可以腌制成干果，還能作為中藥材原材料進行售賣。

今年2月，村里成立金香菇產(chǎn)業(yè)合作社，45戶貧困戶入股，種植了350畝烏梅、1200畝柑橘。

貧困戶除入股外，還可在合作社干零活，每天100元，一年下來，至少可掙2萬元。

“我這把年紀外出打工也干不動重活了，況且還要照顧上小學的孫子，也出不去?！眲倮迦M56歲的村民余良江說，沒想到現(xiàn)在家門口就能打工。

余良江算了一筆賬：每天來合作社管理柑橘、烏梅，可掙100元，一個月能有2000多元收入。除了日常開銷，還能存一部分錢，同時還可以照顧孫子。

云陽縣交通局稱，2018年以來，泥溪鎮(zhèn)陸續(xù)啟動“四好農(nóng)村路”村組道路通暢項目建設44個、共83公里。目前已經(jīng)完工20個、總長51公里。

“四好農(nóng)村路”有力推動了當?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前泥溪鎮(zhèn)已發(fā)展了50萬段黑木耳、10萬袋以香菇為主的黑色食品，以5500畝柑橘、3500畝核桃、4000畝烏梅為主導的綠色食品。同時，當?shù)匾虻刂埔税l(fā)展柚子1400畝、辣椒1000畝、菊花500畝、中蜂2000群，全鎮(zhèn)每戶貧困戶都有2到3個以上主導產(chǎn)業(yè)。

“自去年以來，我們加大了貧困地區(qū)‘四好農(nóng)村路’項目、資金的扶持力度，貧困地區(qū)交通面貌正在改善?！痹脐柨h交通局相關負責人表示，去年該縣開建“四好農(nóng)村路”1670公里，完工1012公里。

公路修到家門口

家家戶戶蓋新房

路修到家門口，村民住上了新房，一家人也可以團圓了。

今年2月底，73歲的田時旭老人搬進新房。這可把她樂壞了，打電話給兒孫們，讓他們周末回老家慶祝一下。

田時旭是渝北大盛鎮(zhèn)東河村四組的村民，今年能住上新房，得益于大盛鎮(zhèn)到東河村的“四好農(nóng)村路”通到家門口。

大盛鎮(zhèn)是渝北區(qū)較偏遠的鎮(zhèn)。該鎮(zhèn)東河村有11個組，5個組的通組公路沒硬化。村民出行非常不便，雖然到鎮(zhèn)上只有6公里，走路的話，卻要1個多小時。

田時旭后代兒女、孫子(女)等近20口人，雖都生活在重慶主城及周邊，但這10多年來，一家人就沒真正團圓過。

原因是家里房子太小、太舊了，一次容不下這么多人，兒女、孫子孫女們逢年過節(jié)輪流回家探望老人，基本不過夜。2018年初，已成家的兒孫們拿出20萬元，給老人建新房。

田時旭家門口的路是一條毛路，建房所需的材料只能運到離家1公里外的主路上，再由人工或馬轉運。這近1公里的路，轉運費就要花近2萬元。

有一次，為節(jié)約運費，她兒子試圖把拉磚貨車開到新房子處，結果路上翻車了，兒子也受傷了。之后，房子就停建了。

去年10月，渝北區(qū)交通局正式啟動了該村“四好農(nóng)村路”建設，并于12月底建成。

“原本規(guī)劃主路只有6公里，為方便村民出行，修了更多通往村民家門口的支路，一下子多修了2.3公里?！庇灞眳^(qū)交通局相關人士稱。

路修好了，田時旭家的新房重新開建，車也可以開到家門口。

“路通了，村里新房子多了起來?！睎|河村代村主任唐榮霞稱，從去年底到今年4月初，村里90多戶申請新建改建住房，10多戶村民買了新車。

來自重慶市公路局數(shù)據(jù)顯示，我市建好的農(nóng)村公路，推動農(nóng)村車輛運營成本平均下降四成多，八成多企業(yè)降低了運輸成本、提高了銷量，約95%以上的村民收入明顯增加。

公路修到風景里

自駕游客紛紛來

“村里變化太大了，不堵車了，開車過來太方便了。”今年3月，綦江區(qū)永新鎮(zhèn)舉辦梨花節(jié)，主城居民張志駕車前來賞梨花，發(fā)出這樣的感嘆。

今年3月12日，一條長16.8公里的公路改建通車了。該路起于G353羅家支路口，止于中峰鎮(zhèn)龍山村，穿過永新鎮(zhèn)梨花山景區(qū)石坪村。

永新梨花節(jié)已成為綦江的一張名片。但對游客們來說，最頭疼的就是堵車。

“游客多了，前幾年拓寬的4.5米雙向道，由于沒建錯車道和停車場，一到周末，前來賞花的車就堵得水泄不通，最長堵車時間達5個小時。”石坪村支書幸定華說。

對旅游團來說，也很不方便。旅游大巴無法開進景區(qū)，游客只能在離村1公里的地方下車，步行到景區(qū)。

2018年，綦江區(qū)交通局啟動了道路改造升級項目，將4.5米的路面拓寬至7米單向環(huán)道，新建和升級了5個停車場，可容納幾百輛車停放。幸定華稱，今年來看梨花的人比往年增加了兩成。

促進農(nóng)村產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展，是我市“四好農(nóng)村路”建設的一個重要目標。

打通一條路，激活一片景。今年2月，渝北區(qū)白巖場至大盛鎮(zhèn)公路(大白路)瀝青黑化路面完工。這條全長4.8公里的農(nóng)村公路，成為連接渝北區(qū)張關鎮(zhèn)、大盛鎮(zhèn)及周邊村鎮(zhèn)的一條旅游和產(chǎn)業(yè)路，也是附近村民出行的必要通道之一。

“這條路，激活了大盛鎮(zhèn)鄉(xiāng)村旅游?！庇灞眳^(qū)大盛鎮(zhèn)政府相關人士稱，今年3月1日啟動的大盛鎮(zhèn)櫻花節(jié)，已吸引了10萬多游客前來觀賞。

渝北區(qū)交通局稱，該區(qū)“四好農(nóng)村路”以“交通+旅游+農(nóng)業(yè)”為導向，已布局建設了一批旅游路、產(chǎn)業(yè)路、農(nóng)業(yè)園區(qū)路，與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游等產(chǎn)業(yè)基地相結合，帶動產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品與城市消費市場連為一體。

“產(chǎn)業(yè)規(guī)劃到哪里，公路就修到哪里?！敝貞c市交通局稱，今年，我市將新建2.4萬公里“四好農(nóng)村路”，助推脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興。

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“四好農(nóng)村路”打通鄉(xiāng)村振興“雙向道”

劉夏延

近年來，“四好農(nóng)村路”建設取得了實實在在的成效，為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財氣，也為黨在基層凝聚了民心。只有進一步深化對建設農(nóng)村公路重要意義的認識，聚焦突出問題，完善政策機制，既要把農(nóng)村公路建好，更要管好、護好、運營好，才能為廣大農(nóng)民致富奔小康、為加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。

“四好農(nóng)村路”讓鄉(xiāng)村“走得出去”。打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，讓廣大農(nóng)民的“錢袋子”真正鼓起來，是黨對人民的莊嚴承諾，也是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的出發(fā)點和落腳點。要讓農(nóng)民有持續(xù)穩(wěn)定的收入來源，就要大力發(fā)展農(nóng)村生產(chǎn)力，把解決好農(nóng)村“出行難”問題擺在突出位置。加強以農(nóng)村公路為主動脈的基礎配套設施建設，使那些封閉落后的鄉(xiāng)村從過去的因循守舊中走出來，走向開放、擁抱變革，以不斷完善的交通運輸路網(wǎng)全面提升地區(qū)通達水平，推進城鄉(xiāng)基礎設施互聯(lián)互通、共建共享，有效滿足農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活需要，為鄉(xiāng)村旅游業(yè)發(fā)展帶來活力，為農(nóng)村教育事業(yè)發(fā)展打開天窗，為廣大農(nóng)民工作、生活、出行帶來方便，從而拓寬農(nóng)民就業(yè)創(chuàng)業(yè)和發(fā)家奔小康的渠道，打通城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的梗阻，促使“四好農(nóng)村路”延伸成為農(nóng)民致富增收的“加速帶”。

“四好農(nóng)村路”讓鄉(xiāng)村“引得進來”。在鄉(xiāng)村振興過程中，城鎮(zhèn)化是廣大農(nóng)民的普遍愿望，不僅可以帶動巨大的消費和投資需求，創(chuàng)造更多的就業(yè)機會，其直接作用還是富裕農(nóng)民、造福人民。實施鄉(xiāng)村振興，推進新型城鎮(zhèn)化，既要給農(nóng)村“輸血”，更重要的是讓農(nóng)村有“造血”能力。通過四通八達的農(nóng)村道路網(wǎng)絡，讓各方資源得以暢通無阻，做到“筑巢引鳳”、“花開蝶來”，讓優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)人才來到農(nóng)村施展拳腳，讓資本及文化“歸流返鄉(xiāng)”，從而激發(fā)貧困地區(qū)內生動力，深化產(chǎn)業(yè)帶動作用，助推農(nóng)村產(chǎn)業(yè)化水平實現(xiàn)質的飛躍，將過去“城進村退”的困境變?yōu)椤俺桥d村榮”的藍圖，為農(nóng)業(yè)供給側結構性改革提供有力支撐，更為加快實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化提供可靠保障。

“四好農(nóng)村路”打通了鄉(xiāng)村振興“出”與“進”的“雙向道”，縮短了城鄉(xiāng)間的物理位移，拉近了城鄉(xiāng)群眾間的心理距離。隨著國家交通路網(wǎng)建設邁入高質量發(fā)展的新階段，產(chǎn)業(yè)發(fā)展、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風文明、治理有效、生活富裕的鄉(xiāng)村新貌指日可期。