本報訊(記者 黃敏 文/圖)5月28日，由區(qū)交通局組織召開的通信基站標準化建設現(xiàn)場觀摩會在黔江順利舉行。當天上午，來自重慶建設指揮部、黔張常鐵路、涪秀二線鐵路的設計、站后施工單位及監(jiān)理單位等近百名負責人，在黔張常鐵路(代建)DK8+280基站通信基站進行實地參觀(如圖)。觀摩團成員先后在展板區(qū)、通信鐵塔、通信電纜井、通信機房及基站房建工程，詳細了解中國通號打造黔張常鐵路(代建)系統(tǒng)集成精品工程的過程，仔細觀看了解中國通號打造的精品工藝、創(chuàng)新工藝。
參觀的各位專家對中國通號工藝、二維碼工序卡控和質(zhì)量實名追溯系統(tǒng)、BIM技術、智能軌道巡檢機器人、工藝執(zhí)法鉗等技術、設備和管理方法，表示贊賞和肯定。
據(jù)了解，在黔張常鐵路黔江段工程建設期間，中國通號始終以打造精品黔張常，鑄就四電新標桿為目標，以站站皆標準、全線成精品為品質(zhì)追求，充分發(fā)揮設計研發(fā)、裝備制造、工程服務“三位一體”的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，齊力推進精品工程建設，進一步創(chuàng)新優(yōu)化通信工藝12項、房建工藝4項，創(chuàng)新管理方法2項，提升工程建設水平和行業(yè)工藝水準，努力鑄就新標桿。
黔張常鐵路項目負責人介紹，下一步，將繼續(xù)發(fā)揮工程服務“三位一體”優(yōu)勢，堅定不移推進工程施工質(zhì)量標準化，為黔江人民安全、高效出行提供堅強保障。
據(jù)悉，新修建的黔張常鐵路是《國家鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》和《武陵山區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅》的重點建設項目，鐵路規(guī)劃線路總長340公里，其中位于重慶境內(nèi)的黔江段長度為40.9公里，線路設計時速200公里，計劃2020年前建成通車。鐵路建成后將成為重慶至長沙最便捷的鐵路通道。
記者從區(qū)交通局了解到，黔張常鐵路西起重慶市黔江區(qū)，途經(jīng)湖北省恩施州，湖南省湘西州龍山縣、永順縣，張家界市，終點到達常德火車站。黔張常鐵路總體施組計劃于2019年9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2019年12月開通運營。黔張常鐵路完工后，黔江至長沙具備開行動車組列車條件;待渝湘高鐵重慶至黔江段完工后，重慶經(jīng)黔江至長沙具備全程開行動車組列車條件。
