11月29日上午，市域快線璧銅線正式開工建設，該條線路全長37.5公里，設車站9座，與軌道交通1號線在璧山站換乘，與規(guī)劃的城軌快線27號線順接，可直達大學城、沙坪壩、大坪、重慶站、南坪、茶園和重慶東站等重要區(qū)域，只需一次換乘便可通達主城九區(qū)和重要交通樞紐。
據(jù)重慶市住房城鄉(xiāng)建委介紹，璧銅線是我市東西向大都市圈市域軌道快線，是加快推進成渝城市群一體化發(fā)展和“一圈兩群”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的示范線。將采用新型城軌快線車，更適應重慶地形特點，具有適應性能強、爬坡能力大、運行性能優(yōu)、降噪效果好、乘坐舒適性高等特點，并具備與市域鐵路互聯(lián)互通的能力。
據(jù)介紹到2023年，項目建成后將實現(xiàn)渝西地區(qū)與主城區(qū)的快速交通轉(zhuǎn)換，構(gòu)建高效便捷的交通網(wǎng)絡，暢通人流物流資金流信息流，使璧山區(qū)、銅梁區(qū)真正融入主城區(qū)“1小時軌道通勤圈”，實現(xiàn)以大通道帶動大開放，以大開放促進大發(fā)展。同時，璧銅線大膽破冰投融資體制創(chuàng)新，重點強化換乘樞紐建設和多種交通方式無縫銜接，促進三鐵融合發(fā)展。
為全力推進實施軌道交通成網(wǎng)計劃，全市軌道交通繼續(xù)保持了較高的建設投用強度，第二期建設規(guī)劃有序高效快速推進，第三期建設規(guī)劃迅速落地形成實物投資，軌道交通通車里程繼續(xù)保持中西部領先。在建的208公里軌道交通線路提速推進，明年重慶還將開工一批、開通一批軌道項目，到2022年全市軌道交通運營里程突破五百公里，將明顯改善主城區(qū)交通擁堵，支撐帶動主城區(qū)都市圈發(fā)展，軌道線路與城市形態(tài)相契合，軌道線網(wǎng)成為城市發(fā)展格局的主骨架。
