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長(zhǎng)安無(wú)人駕駛載我們奔向小康生活

2020-07-22 09:54:13  來(lái)源:工人日?qǐng)?bào)客戶端  作者:李逸萌 黃仕強(qiáng) 李國(guó)

曾經(jīng)人們無(wú)數(shù)次幻想來(lái)一個(gè)“解放雙手”的旅程,而今自動(dòng)泊車、人車交互、無(wú)人駕駛,在西部重慶長(zhǎng)安汽車得以成為現(xiàn)實(shí)。目前長(zhǎng)安無(wú)人駕駛汽車,已經(jīng)全面到達(dá)了無(wú)人駕駛?cè)?jí)水平,年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載。7月21日,記者探訪長(zhǎng)安汽車智能化工廠,一睹傳說(shuō)中的“未來(lái)工廠”芳容!

圖為長(zhǎng)安汽車智能化工廠內(nèi)部工人工作場(chǎng)景

位于重慶江北魚(yú)嘴的該基地,始建于2015年5月,基地建設(shè)用地1656畝,總建筑面積28.6萬(wàn)m2,總投資38.8億元,年設(shè)計(jì)產(chǎn)能24萬(wàn)輛,年極限產(chǎn)能36萬(wàn)輛?;赜?016年3月開(kāi)始試制,2017年3月正式投產(chǎn),是名副其實(shí)為實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”而建的世界一流的現(xiàn)代化“智造工廠”,也是首批入選的重慶數(shù)字化生產(chǎn)車間。在智能化工廠、智能化產(chǎn)品、智能新模式、智能化管理、智能化服務(wù)五大領(lǐng)域全面推進(jìn)智能制造工作。

記者現(xiàn)場(chǎng)看到,穿梭往來(lái)的AGV小車,有條不紊地運(yùn)輸著零部件,遇到行人還會(huì)自動(dòng)停止。生產(chǎn)線上,機(jī)器人靈活地進(jìn)行著沖壓、焊接等一系列操作。沖壓車間和焊接車間之間,幾乎沒(méi)有明顯的物理區(qū)隔。

圖為長(zhǎng)安汽車智能化工廠內(nèi)部機(jī)器人工作場(chǎng)景

長(zhǎng)安汽車機(jī)電設(shè)備工程師童強(qiáng)告訴記者,完成了沖壓工序的汽車部件,被轉(zhuǎn)運(yùn)車送至焊接車間的過(guò)程,看似暢通無(wú)阻,背后卻暗藏復(fù)雜的交接手續(xù)。在以前,這一步都要靠工人手工填表完成,現(xiàn)在完全是數(shù)字化,而且是自動(dòng)的。

長(zhǎng)安UNI-T作為長(zhǎng)安汽車全新序列“引力”的首款車型,是新時(shí)代智能化車型的代表?!皯{借全新的設(shè)計(jì)、超乎尋常的智能車機(jī)系統(tǒng)、享譽(yù)海內(nèi)外的全新長(zhǎng)安藍(lán)鯨動(dòng)力和平臺(tái)架構(gòu),以及 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù),自亮相之初該車就吸引了無(wú)數(shù)的目光?!遍L(zhǎng)安汽車管理創(chuàng)新與IT中心經(jīng)理吳衛(wèi)剛說(shuō),而很少有人知道,如此智能的長(zhǎng)安UNI-T,其背后的制造基地其實(shí)同樣“很智能”。

長(zhǎng)安汽車兩江工廠焊接工黃忠露,30年如一日在焊接生產(chǎn)線上見(jiàn)證了汽車工業(yè)的技術(shù)變遷。他告訴記者,焊接車間擁有535臺(tái)工業(yè)化機(jī)器人,可實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自動(dòng)焊接、自動(dòng)涂膠、自動(dòng)搬運(yùn)、自動(dòng)檢測(cè)等功能,點(diǎn)焊自動(dòng)化率高達(dá)97%,遠(yuǎn)超行業(yè)水平80%。

沖壓車間有2條2400T雙臂全自動(dòng)高速封閉式?jīng)_壓生產(chǎn)線,生產(chǎn)節(jié)拍達(dá)15次/分,低噪環(huán)保,同時(shí)采用同步控制,數(shù)控液壓墊,全自動(dòng)換模等關(guān)鍵技術(shù),代表著當(dāng)今國(guó)際最先進(jìn)大型成套沖壓設(shè)備生產(chǎn)水平。

尤其難得的是,長(zhǎng)安汽車這個(gè)車間安裝在生產(chǎn)線行車上的行車吊具,是由車間員工自行設(shè)計(jì)并制作,從而減少了沖壓生產(chǎn)線換模時(shí)間。按每年生產(chǎn)200天計(jì)算,一年可節(jié)省約200小時(shí),不僅提高了換模效率,而且降低了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,進(jìn)一步提升了智能化水平。

目前,長(zhǎng)安汽車提出智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計(jì)劃”,助推長(zhǎng)安汽車從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。已掌握智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互三大領(lǐng)域200余項(xiàng)智能化技術(shù),讓100余項(xiàng)智慧產(chǎn)品和服務(wù)走進(jìn)用戶生活。同時(shí),長(zhǎng)安汽車已實(shí)現(xiàn)IACC、APA5.0、智能語(yǔ)音、飛屏互動(dòng)等70余項(xiàng)智能化功能在量產(chǎn)車型上的搭載。同時(shí),長(zhǎng)安汽車是中國(guó)汽車行業(yè)首家“國(guó)家智能制造示范企業(yè)”,智能柔性焊接生產(chǎn)線、智能柔性高速?zèng)_壓生產(chǎn)線入選國(guó)家智能制造示范專項(xiàng)。

圖為2018年五十五輛長(zhǎng)安汽車成功挑戰(zhàn)無(wú)人駕駛吉尼斯世界紀(jì)錄現(xiàn)場(chǎng)圖

“這是‘無(wú)網(wǎng)不智無(wú)汽車’的智能時(shí)代,長(zhǎng)安汽車正在走向智能化時(shí)代,汽車產(chǎn)業(yè)也將步入新時(shí)代?!遍L(zhǎng)安豐尚汽車銷售顧問(wèn)陳瑜如是說(shuō)。(工人日?qǐng)?bào)記者 李逸萌 黃仕強(qiáng) 李國(guó))

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