新華社石家莊8月2日電題:河北隆化:“四好農(nóng)村路”助力冀北山區(qū)鄉(xiāng)村振興
新華社記者馮維健
“八山半水半分田,一分道路和莊園”,長期以來,河北省隆化縣不少區(qū)域山高、嶺多、村落分散,交通設(shè)施落后,農(nóng)產(chǎn)品找不到銷路,村里難引進優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)。
要想富,先修路。近年來,隆化堅持因地制宜,把“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和群眾致富的先決條件,在建、管、維護、運營四方面下功夫?!笆濉逼陂g,當?shù)赝顿Y12.8億元,建設(shè)農(nóng)村公路1163公里,硬化街巷路303萬平方米,鋪就了一條鄉(xiāng)村振興“快車道”。
通村路建設(shè),質(zhì)量是關(guān)鍵。隆化建立“政府監(jiān)管、專業(yè)監(jiān)理、群眾監(jiān)督、施工自檢、項目法人管理”五級質(zhì)量管理體系,并選派義務(wù)監(jiān)督員對鄉(xiāng)村公路施工進行全過程監(jiān)督。隆化還全面推行“路長制”,組建了25個農(nóng)村公路養(yǎng)護管理所。村莊制定了愛路護路的村規(guī)民約,完善了“縣有路政員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護路員”的農(nóng)村公路三級管護體系。
農(nóng)村公路三分靠建、七分靠養(yǎng)?!耙郧暗缆佛B(yǎng)護成本高,如今引入市場機制,不僅降低了成本,還讓群眾得到了實惠?!甭』h地方道路建設(shè)管理站站長趙建軍稱,當?shù)夭捎谜徺I社會服務(wù)的PPP模式,將鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護納入全縣農(nóng)村環(huán)境綜合整治范圍,由第三方集中管理運營,農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%。
驅(qū)車行駛在隆化縣七家鎮(zhèn)西道村村口的鄉(xiāng)村公路上,平坦筆直的韓七線將散落在大山深處的30個行政村串聯(lián)起來,并與省道承赤東線交匯,一輛輛運載特色農(nóng)產(chǎn)品的貨車川流不息。
按照“公路隨著產(chǎn)業(yè)修,產(chǎn)業(yè)沿著公路走”的思路,隆化縣重點打造了韓麻營新型工業(yè)強鎮(zhèn)、張三營現(xiàn)代農(nóng)業(yè)大鎮(zhèn)、茅荊壩休閑旅游名鎮(zhèn)等一批特色鄉(xiāng)鎮(zhèn),推動了公路沿線旅游業(yè)、種植業(yè)發(fā)展,先后建成草莓公社、溫泉民宿等旅游景點,種植草莓7500畝,發(fā)展蔬菜種植基地13萬畝、中藥材種植基地16.8萬畝。
七家鎮(zhèn)西道村村民霍耀輝說,以前村里缺乏優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè),很多村民外出打工。有了這條“四好農(nóng)村路”,越來越多的人回村創(chuàng)業(yè)?!拔曳N了1200畝暖棚草莓,現(xiàn)在有水果批發(fā)商上門收購,不用自己往外送?!?
截至2020年底,隆化縣農(nóng)村公路總里程達2542公里,開通農(nóng)村客運班線79條,運營客車160臺,行政村通客車率達100%。
筑坦途、連阡陌、便交通、惠民生。如今行走在隆化縣,從縣城到山區(qū)、從主干公路到偏遠村組,一條條“四好農(nóng)村路”延伸到百姓家門口,助力當?shù)剜l(xiāng)村振興邁出堅實步伐。