“三線建設”學術研討會現(xiàn)場。（受訪者供圖）
“三線建設的精神蘊含著為黨、為國家、為社會主義現(xiàn)代化建設勇于付出的理想信念和家國情懷，是奮發(fā)圖強的斗爭精神，是胸懷大局的擔當精神，是精誠合作的團結精神，是敢為人先的創(chuàng)新精神……”
10月18日至19日，黨校（行政學院）系統(tǒng)在重慶涪陵區(qū)召開“三線建設”學術研討會，挖掘三線歷史、保護三線遺產(chǎn)、傳承三線建設的精神。
會上，來自國內10多個省市黨校、高校以及中國社科院、鐵道黨校的專家學者們回顧了那段難忘的奮斗歲月，交流探討了三線建設的歷史意義和時代價值。
三線建設為國家作出重要貢獻
專家們表示，三線建設增強了我國國防實力、改善了生產(chǎn)力布局、提高了中西部地區(qū)工業(yè)發(fā)展、交通建設和城市建設的水平，加快了城市現(xiàn)代化進程。
中國社會科學院“陳云與當代中國”研究中心副主任、當代中國研究所研究員、中國三線建設研究會副會長陳東林說，三線建設是我國航天、冶金、路橋、水電、核電技術走向世界高峰的前驅：西昌航天發(fā)射基地達到國際先進水平；綿陽高空航空發(fā)動機實驗平臺和風動中心是亞洲最大的；攀枝花釩鈦冶煉技術當時代表世界最高水平；成昆、青藏鐵路是我國路橋技術躍居世界頂峰的起點；葛洲壩水電站是當時世界最大的水電樞紐……
貴州省委黨校（貴州行政學院）經(jīng)濟管理教研部副主任、教授雷德雨表示，三線建設期間，國家在貴州部署了一批交通、能源、原材料以及國防科技工業(yè)的重點建設項目和生產(chǎn)基地，改善了這里的交通基礎設施條件，基本建成了一個獨立的、門類比較齊全和完整的現(xiàn)代工業(yè)體系，推動貴州產(chǎn)業(yè)結構發(fā)生巨大變化，加速貴州工業(yè)城鎮(zhèn)數(shù)量迅速倍增，同時增強了貴州工業(yè)科技的軟實力。
與貴州相鄰的重慶，三線建設期間也獲得大發(fā)展。全市建立了門類較為齊備的以常規(guī)兵器制造為主，電子、造船、航天、核工業(yè)等相結合的國防工業(yè)生產(chǎn)體系。修建的川黔、襄渝和20世紀50年代初期建成的成渝三條鐵路干線與長江黃金水道，共同構成重慶對外交通的4條大動脈。再加上航空運輸和公路運輸，重慶的交通狀況大為改善，使重慶成為長江上游的水陸交通樞紐。便利的交通還帶動了沿線經(jīng)濟和小城鎮(zhèn)的發(fā)展，對經(jīng)濟發(fā)展起到了重要促進作用。
四川外國語大學國際法學與社會學院教授、三線建設與社會發(fā)展研究所所長張勇認為，三線建設初步建成了以能源交通為基礎、國防科技為重點、原材料工業(yè)與加工工業(yè)相配套、科研與生產(chǎn)相結合的戰(zhàn)略后方基地，改變了我國內地基礎工業(yè)薄弱，交通落后，資源開發(fā)水平低下的工業(yè)布局狀況，還留下了寶貴的精神財富和文化遺產(chǎn)。
三線建設的血脈還在延續(xù)
幾十年過去了，隨著時代變遷和經(jīng)濟社會的發(fā)展，昔日三線建設那種鋪天蓋地、戰(zhàn)天斗地的熱潮已經(jīng)過去。然而，在我國的許多地方，三線建設的血脈依然還在延續(xù)。
上海大學歷史系教授、上海大學中國三線建設研究中心副主任徐有威說，曾經(jīng)的三線企業(yè)如今有幾種狀況。以軍工企業(yè)為例，一是依舊從事軍工生產(chǎn)；二是繼續(xù)為軍工企業(yè)配套；三是三線企業(yè)員工創(chuàng)業(yè)辦企業(yè)；四是軍工企業(yè)直接轉產(chǎn)民品，后經(jīng)歷重組、國有企業(yè)股份制改革而形成的企業(yè)，如合肥長安汽車有限公司。
“建成成昆線，是令人驚嘆的奇跡；守護好成昆線，也是令人敬佩的奇跡！”鐵道黨?？蒲刑幪庨L、教授姜秀玉感慨道，成昆鐵路修建時，外國專家曾斷言：成昆鐵路“即使建成了，狂暴的大自然也必使它變成一堆廢鐵?！?
但50多年過去了，成昆鐵路依然煥發(fā)著勃勃生機，成為西南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的大動脈?！爸紊蕉匪惩ǎ瑘F結務實創(chuàng)一流；堅守實干，創(chuàng)新爭先。一代一代的成昆人堅守在鐵路線上，初心傳承、歷久不變。”姜秀玉說。
專家們介紹，目前，很多三線企業(yè)加快轉型升級步伐。對三線建設的遺址，各地政府也越來越重視，并對它們進行包裝打造，讓它們“活”在當下。如貴州遵義利用長征十二廠的原址修建了1964文化創(chuàng)意園；重慶大渡口區(qū)在重鋼舊址上建成了重慶工業(yè)博物館等。
三線建設的精神，我們該怎么學
“幾百萬工人、干部、科技人員、解放軍官兵，從全國四面八方來到人跡罕至的深山峽谷、大漠荒原……人拉肩扛，風餐露宿，建設起現(xiàn)代化企業(yè)和交通設施?！痹凇吨腥A人民共和國簡史》“三線建設及其成就”版塊中的這段表述，讓陳東林深受震撼。他說，在“艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻、團結協(xié)作、勇于創(chuàng)新”的三線建設的精神中，“艱苦創(chuàng)業(yè)”是精髓，浸潤著三線建設的整個歷史；“無私奉獻”是魂魄，傳承著幾代三線人的家國情懷；“團結協(xié)作”是根基，代表著社會主義制度的優(yōu)越性；“勇于創(chuàng)新”是旗幟，引導著三線人不斷攀登高峰。
在湖南省委黨校（湖南行政學院）科學社會主義教研部教授賀全勝看來，在新時代要學習好、發(fā)揚好三線建設的精神，就要進一步改善經(jīng)濟建設布局，推動我國區(qū)域協(xié)調發(fā)展；踐行新發(fā)展理念，積極探索社會主義經(jīng)濟建設規(guī)律，推進高質量發(fā)展；加快建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，推進國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化，奮力建設社會主義現(xiàn)代化強國。
成都市委黨校（成都行政學院）副校（院）長、二級巡視員、教授王蘋說，當下，學習三線建設的精神，就是要不忘初心，為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展供給強大動力；堅持協(xié)作擔當，為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出歷史示范；堅持創(chuàng)新驅動，為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展延續(xù)歷史輝煌。如成都三線建設縮影之一的成飛611所，靠著一代代航空人堅持不懈的努力和刻苦攻關，從殲5、殲7、殲8、殲10、殲20艱苦卓絕地持續(xù)創(chuàng)新研發(fā)，實現(xiàn)了我國航空業(yè)的偉大飛躍。
張勇認為，學習三線建設的精神，還應把三線建設與“四史”教育結合起來，在各類學校的青少年中加強三線建設的精神的宣傳教育，讓紅色基因、革命薪火代代傳承。如重慶市南川區(qū)水江鎮(zhèn)寧江小學，前身是三線企業(yè)國營寧江機械廠的子弟校，有獨特的三線文化和精神資源。為傳承精神，學校先后將其與勞動教育、德育活動、課程教學融合推廣，效果良好。
張勇建議，對于大學生，學校除了在校園里對他們進行宣傳教育外，還應該鼓勵他們參加各種社會實踐與調研。同時，他還建議采用多種形式向社會公眾普及三線建設知識，讓三線建設的精神家喻戶曉、深入人心。
本報記者 陳國棟
