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【新春走基層】渝湘高鐵等重點(diǎn)項(xiàng)目春節(jié)期間施工忙

2022-02-07 09:23:10  來(lái)源:重慶日?qǐng)?bào)

穩(wěn)投資,保進(jìn)度,這個(gè)春節(jié)長(zhǎng)假,我市部分重點(diǎn)項(xiàng)目工地仍是一派熱火朝天的場(chǎng)景,不少施工人員選擇堅(jiān)守一線,全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

渝湘高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng):加強(qiáng)檢查,不放過(guò)任何一處隱患

2月5日上午8時(shí),巴南區(qū)接龍鎮(zhèn)中山村——渝湘高鐵麥土灣雙線特大橋施工現(xiàn)場(chǎng),22個(gè)橋墩高低錯(cuò)落、呈一字形排開。

中鐵十一局渝黔四標(biāo)二分部工程技術(shù)部副部長(zhǎng)黃文哲,快速地爬上30多米高的3號(hào)墩施工平臺(tái)。

“預(yù)計(jì)9點(diǎn)半,裝載著混凝土的罐車將抵達(dá)。在澆筑橋墩前,我要再一次對(duì)橋墩的施工質(zhì)量和安全進(jìn)行檢查。澆筑時(shí),我還要現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工?!秉S文哲告訴記者。

黃文哲來(lái)自湖南省常德市漢壽縣,參加工作5年,已在工地上度過(guò)三個(gè)春節(jié)。

“我是主動(dòng)留下來(lái)的?!秉S文哲說(shuō),春節(jié)長(zhǎng)假期間,他每天7點(diǎn)就來(lái)到工地,比平時(shí)還早。原因是每逢節(jié)假日,項(xiàng)目部都要加大施工安全質(zhì)量檢查力度,主要是怕施工人員出現(xiàn)思想松懈,影響施工安全和質(zhì)量。在施工平臺(tái)上,黃文哲逐根檢查鋼筋,以及每塊施工模板,不放過(guò)任何一處隱患。

中鐵十一局渝黔四標(biāo)黨支部書記周軍紅介紹,渝湘高鐵重慶至黔江段是國(guó)家規(guī)劃“八縱八橫”高鐵的重要組成部分,全長(zhǎng)260多公里。全線建成后,市民坐高鐵從重慶中心城區(qū)到黔江,車程不到1小時(shí)。渝黔四標(biāo)橫跨巴南區(qū)惠民、姜家、接龍、石龍等4個(gè)鎮(zhèn)。春節(jié)期間,該標(biāo)段有1000多名工人堅(jiān)守一線。

軌道4號(hào)線二期進(jìn)入不載人試運(yùn)行階段

2月6日早上7時(shí),中鐵八局重慶軌道交通4號(hào)線二期常規(guī)1標(biāo)項(xiàng)目部副總工程師沈靜趕往軌道交通4號(hào)線二期復(fù)盛站,檢查該站的工程進(jìn)展和材料準(zhǔn)備情況。

沈靜老家在四川成都,春節(jié)期間妻子和兩個(gè)孩子專程從成都趕來(lái)看望他。他卻沒(méi)太多時(shí)間陪家人,一心撲在工作上。

“車站建設(shè)進(jìn)展直接關(guān)系著全線能否如期通車。春節(jié)期間,項(xiàng)目部100多人放棄休假,為4號(hào)線二期早日建成通車保駕護(hù)航?!鄙蜢o說(shuō),中鐵八局4號(hào)線二期常規(guī)1標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)二期工程8個(gè)車站的裝飾和機(jī)電安裝及全線FAS(火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng))氣滅系統(tǒng)施工。春節(jié)期間,他每天都要和同事檢查車站施工安全、質(zhì)量,并根據(jù)施工進(jìn)度檢查每個(gè)站點(diǎn)施工材料備貨情況,以確定是否要提前跟材料商聯(lián)系增加訂單。

記者在復(fù)盛站看到,車站主體機(jī)電安裝工程已經(jīng)進(jìn)入尾聲,地面裝飾基本完工,進(jìn)入站廳和站臺(tái)的電梯以及售票閘機(jī)等已經(jīng)安裝好,車站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)也已標(biāo)出。車站預(yù)留好了與在建軌道交通15號(hào)線換乘通道以及與已運(yùn)行的復(fù)盛高鐵站換乘通道。

“這是全線進(jìn)展最快的一個(gè)車站?!鄙蜢o自豪地說(shuō),截至目前,中鐵八局承擔(dān)的常規(guī)系統(tǒng)1標(biāo)內(nèi)的8個(gè)車站主體機(jī)電及裝飾裝修已完成70%,全面進(jìn)入單機(jī)調(diào)試及綜合聯(lián)調(diào)階段。

據(jù)悉,4號(hào)線二期工程是我市軌道交通重點(diǎn)工程,全長(zhǎng)約32.8公里,共15座車站,起于一期唐家沱站,止于石船站,串聯(lián)起唐家沱、魚復(fù)工業(yè)園和龍興工業(yè)園。目前4號(hào)線二期列車已進(jìn)入不載人試運(yùn)行階段,年內(nèi)將建成通車。

江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B指廊主體結(jié)構(gòu)封頂完成近70%

2月6日早上8點(diǎn),中建八局木工林勇和工友已來(lái)到江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓項(xiàng)目工地,給大廳一層安裝木板。

林勇告訴重慶日?qǐng)?bào)記者,最近幾天天氣有些寒冷,清晨在數(shù)米高的“鋼筋森林”上安裝木板,偶爾還看得見霜。不過(guò),幾天工作下來(lái),大家逐漸適應(yīng)了清冷的作業(yè)環(huán)境,工作起來(lái)越發(fā)得心應(yīng)手?!暗任覀儼汛髲d一層木板鋪好后,鋼筋工會(huì)在上面綁扎鋼筋,接下來(lái)就是混凝土澆筑?!彼χf(shuō)。

江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓項(xiàng)目正進(jìn)入指廊封頂?shù)年P(guān)鍵時(shí)期,為保持項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度,近百名工人春節(jié)期間加班。隨著春節(jié)假期進(jìn)入尾聲,江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓項(xiàng)目的大規(guī)模復(fù)工工作也在有條不紊地籌備中。預(yù)計(jì)初七前后,工地將有400人左右投入緊張的建設(shè)中;正月十五之后,整個(gè)工地的施工人員將超過(guò)1000人。

據(jù)悉,江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓項(xiàng)目自2020年11月進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái),目前指廊主體結(jié)構(gòu)封頂已完成將近70%,預(yù)計(jì)今年6月底可完成整個(gè)指廊主體結(jié)構(gòu)封頂。完工后,它將和同步在建的第四跑道及相關(guān)配套設(shè)施一起投用,使江北機(jī)場(chǎng)形成4條跑道、4座航站樓布局,滿足年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次、飛機(jī)起降58萬(wàn)架次、貨郵吞吐量120萬(wàn)噸的需求。

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