記者 吳剛 夏元
“要不是政府部門出面協(xié)調(diào)，我們和西安的業(yè)務(wù)往來只能被迫中斷了。”2月7日，春節(jié)假期后第一個工作日，看著車間有序作業(yè)的生產(chǎn)線，比亞迪重慶公司相關(guān)負責(zé)人感嘆。
時間回到一個多月前。
2021年12月23日，因疫情防控需要，西安市對全市小區(qū)（村）、單位實行封閉式管理。
重慶企業(yè)會不會受到影響？彼時，重慶市經(jīng)信委第一時間緊急摸排，統(tǒng)計出受到影響的重慶企業(yè)一共有18家。比亞迪重慶公司正是其中一家——該公司從重慶發(fā)往西安的貨物進不了城，需要從西安返渝的貨物也出不了城。
必須千方百計穩(wěn)住供應(yīng)鏈！重慶市經(jīng)信委立即給陜西省工信廳發(fā)函，疫情防控聯(lián)系機制隨即啟動，雙方共同制定了防疫流程。次日，比亞迪重慶公司與西安方面貨物往來恢復(fù)暢通。
在重慶與陜西疫情防控聯(lián)系機制推動下，長安福特、弗迪電池等受影響的在渝企業(yè)物流均迅速恢復(fù)。目前，重慶與外地建立的這種疫情防控聯(lián)系機制，已觸達國際國內(nèi)30多個城市，囊括了全市33條產(chǎn)業(yè)鏈主要原料供給地和商品市場中轉(zhuǎn)地。
“重慶要建成國家重要先進制造業(yè)中心，必須穩(wěn)住產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈來穩(wěn)住發(fā)展基本盤?！笔薪?jīng)信委負責(zé)人稱，去年以來，重慶通過全面啟動“鏈長制”，將全市重點產(chǎn)業(yè)細分為33條重點產(chǎn)業(yè)鏈條，實施“一鏈一策”，多措并舉，增強產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性和競爭力。
領(lǐng)軍企業(yè)帶動上下游協(xié)同發(fā)展
2021年，重慶共造出199.8萬輛汽車，比上一年增長26.1%。
2020年以來，疫情導(dǎo)致國際貿(mào)易通道受阻，變速器等需要從國外進口的汽配零部件接連“斷炊”，導(dǎo)致不少國內(nèi)車企產(chǎn)量直線下滑。在不利因素影響下，重慶汽車產(chǎn)量為啥能逆勢增長？
“這主要得力于領(lǐng)軍企業(yè)帶動，促成了汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體創(chuàng)新能力和市場競爭力提升?！笔薪?jīng)信委負責(zé)人表示，以長安汽車為例，2021年企業(yè)產(chǎn)出81萬輛汽車，占全市汽車總產(chǎn)量的四成，同比增長19%。
長安汽車產(chǎn)量不減反增的“秘密”，在于變速器的本地化配套。
變速器是汽車中技術(shù)含量最高的部件之一，以前國產(chǎn)中高端車型的變速器主要依靠進口。比如長安汽車的變速器，一度有九成來自日本品牌。
2019年5月，長安汽車牽手重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司共建聯(lián)合創(chuàng)新中心。當(dāng)年，青山工業(yè)成功突破雙離合自動變速器核心技術(shù)，完成雙離合器及液壓模塊的開發(fā)設(shè)計、試制生產(chǎn)與總成匹配。
2021年，青山工業(yè)為長安汽車提供了65萬臺雙離合自動變速器，加上5萬臺傳統(tǒng)手動變速器，其在長安汽車變速器供應(yīng)鏈中的份額已經(jīng)高達九成。
目前，重慶已經(jīng)集聚長安系、小康系、慶鈴汽車等整車企業(yè)21家，汽車零部件企業(yè)超過1000家，本地配套率超過七成，發(fā)動機、變速器、制動系統(tǒng)等各類配套總成實現(xiàn)本地配套。
讓產(chǎn)業(yè)鏈中的領(lǐng)軍企業(yè)帶動盤活整條產(chǎn)業(yè)鏈的不只是汽車產(chǎn)業(yè)。
依托惠普、仁寶等領(lǐng)軍企業(yè)，重慶形成智能終端“品牌+整機+配套”的垂直整合產(chǎn)業(yè)體系。2021年，以智能終端產(chǎn)業(yè)為代表的電子制造業(yè)加快補鏈成群，全市電子制造業(yè)增加值同比增長17.3％。
數(shù)據(jù)顯示，2021年，全市制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和“鏈主”企業(yè)合計產(chǎn)值同比增長26.3%，對全市規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值增長貢獻率達到45.5%。
“不過就整體而言，全市千億級以上制造業(yè)企業(yè)僅1家、百億級以上企業(yè)僅25家，對產(chǎn)業(yè)鏈整體拉動能力較弱?！笔薪?jīng)信委負責(zé)人說，為此，今年的政府工作報告提出，要推動大中小企業(yè)協(xié)同發(fā)展，做強做大“鏈主”企業(yè)，大力培育領(lǐng)軍企業(yè)。目前，圍繞33條重點產(chǎn)業(yè)鏈，重慶已鎖定21家領(lǐng)軍企業(yè)、53家“鏈主”企業(yè)進行重點培育。
缺什么補什么，加快補鏈成群
前不久，位于兩江新區(qū)水土新城的康寧二期項目鋼結(jié)構(gòu)順利封頂，這里將建成4條8.5代及以上顯示玻璃基板前段熔融成型生產(chǎn)線。項目投產(chǎn)后，康寧重慶基地可就地生產(chǎn)顯示玻璃基板的素板，不再需要進口，進一步降低疫情對物流的影響，提升對京東方等周邊液晶面板企業(yè)的供給能力。
春節(jié)假期后，位于重慶高新區(qū)西永微電園的華潤微12英寸先進功率半導(dǎo)體晶圓生產(chǎn)線項目持續(xù)開建，最快將在明年建成投產(chǎn)。屆時，企業(yè)將形成月產(chǎn)3萬片的晶圓生產(chǎn)能力，主要生產(chǎn)新一代功率半導(dǎo)體產(chǎn)品。
以上兩個重大項目，均指向重慶產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化建設(shè)的一個主要方向——面向重點產(chǎn)業(yè)鏈終端產(chǎn)品需求，加快補齊核心基礎(chǔ)零部件及元器件、基礎(chǔ)軟件等電子信息產(chǎn)業(yè)“短板”。
以問題為導(dǎo)向，缺什么補什么。通過加快補鏈成群，重慶多個產(chǎn)業(yè)門類持續(xù)增長。除了汽車和電子信息兩大支柱產(chǎn)業(yè)外，在2021年，重慶醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)增加值增長14.5％，裝備、材料、消費品產(chǎn)業(yè)增加值分別增長16.8％、5.9％、8.9％。
“盡管如此，重慶需要補齊的產(chǎn)業(yè)鏈短板還有不少?！笔薪?jīng)信委負責(zé)人說，比如重慶汽車、筆電等主機產(chǎn)品整體處于中低端，附加值不高，知名品牌不多，供給側(cè)與需求側(cè)匹配度還需加強；產(chǎn)業(yè)鏈完整性不強，33條重點產(chǎn)業(yè)鏈合計441個主要環(huán)節(jié)，存在嚴重短缺和發(fā)展不足的分別占34%、40%；關(guān)鍵環(huán)節(jié)缺失較多，汽車、電子整體配套率雖然分別超過70%、85%，但高端芯片、高端傳感器等核心零部件仍依賴進口。
對此，今年的政府工作報告提出加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性和競爭力。推動高質(zhì)量發(fā)展，要把重點放在推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級上，加快產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，促進經(jīng)濟循環(huán)和產(chǎn)業(yè)鏈暢通。以提高制造業(yè)核心競爭力為例，圍繞國家重要先進制造業(yè)中心建設(shè)，突出支柱產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平提升，建好市級重點關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)園，抓實產(chǎn)業(yè)鏈升級重構(gòu)，穩(wěn)步提升制造業(yè)占比。這些都將是今年重慶補鏈成群的“重頭戲”。
“鏈長”拿著產(chǎn)業(yè)鏈全景圖去招商
說服一家企業(yè)來渝投資，從初次接洽到簽訂協(xié)議，需要多長時間？榮昌區(qū)的答案是：3個小時。
2020年11月19日，由時任常務(wù)副區(qū)長常曉勇?lián)巍版滈L”的榮昌區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)鏈招商組赴廣州招商。當(dāng)天下午2點40分，他們進入廣東和鑫達電子股份有限公司洽談。下午5點30分，雙方簽署投資協(xié)議。
這一高效率是如何造就的？今年的政府工作報告提出“要抓好工業(yè)投資提質(zhì)增效，用好產(chǎn)業(yè)鏈招商等方式，引進一批牽引性強、可持續(xù)發(fā)展的項目”，榮昌區(qū)憑借的“利器”正是產(chǎn)業(yè)鏈招商。
當(dāng)時雙方甫一坐定，常曉勇就拿出了一張國內(nèi)電子電路產(chǎn)業(yè)鏈全景圖——整條產(chǎn)業(yè)鏈是如何構(gòu)成的，有哪些主要上下游企業(yè)，廣東和鑫達在產(chǎn)業(yè)鏈上處于什么位階，需要哪些要素配置，榮昌有哪些配套企業(yè)，如何幫助這家廣東企業(yè)節(jié)省進出兩項物流成本……所涉問題和解決方案一目了然。
“區(qū)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任‘鏈長’親自招商，讓我看到了你們的誠意；產(chǎn)業(yè)鏈全景圖，讓我看到了你們的專業(yè)度?！睆V東和鑫達負責(zé)人坦言。
截至目前，全市已有兩江新區(qū)、高新區(qū)、榮昌區(qū)、萬盛經(jīng)開區(qū)等實施了“鏈長制”。這一制度是通過行業(yè)主管部門或地方政府領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任產(chǎn)業(yè)“鏈長”，讓產(chǎn)業(yè)集群有“領(lǐng)頭羊”，一改過去對單個企業(yè)的逐個幫扶，抓住整條產(chǎn)業(yè)鏈，通過全面創(chuàng)新、拓市場、抓重組、育隊伍等重點措施，按月跟蹤企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況，按季評估工作成效，協(xié)同解決重大問題，對上下游進行整體、協(xié)同培育。
重慶大數(shù)據(jù)智能化產(chǎn)業(yè)集群，同樣是產(chǎn)業(yè)鏈招商的重要成果。當(dāng)前，以筆電、手機等電子信息產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，重慶通過大力招商，逐步構(gòu)建起“芯屏器核網(wǎng)”全產(chǎn)業(yè)鏈。以此為新的起點，重慶正進一步打造“住業(yè)游樂購”全場景，以及“云聯(lián)數(shù)算用”等全要素，增強對資本的吸引力。
數(shù)據(jù)顯示，2021年，重慶新集聚大數(shù)據(jù)智能化企業(yè)1000余家，新認定智能工廠38個、數(shù)字化車間215個，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析國家頂級節(jié)點（重慶）接入二級節(jié)點20個，國家級互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點帶寬達到590G、骨干互聯(lián)網(wǎng)直連城市達到38個。
