華龍網(wǎng)-新重慶客戶(hù)端訊（首席記者 董進(jìn) 記者 連肖）鄭渝高鐵全線開(kāi)通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。記者今（7）日獲悉，由中鐵八局承建的三座風(fēng)格迥異、顏值高還有內(nèi)涵的高鐵站——奉節(jié)站、云陽(yáng)站、巫山站，均已做好開(kāi)通準(zhǔn)備。
“三峽風(fēng)景優(yōu)美，這三個(gè)站地處長(zhǎng)江邊，其設(shè)計(jì)方案充分體現(xiàn)了站城融合、一站一景的理念?！睋?jù)中鐵八局鄭渝高鐵站房項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人張東升介紹，鄭渝高鐵重慶段新建奉節(jié)、云陽(yáng)、巫山三座站房，均位于重慶三峽庫(kù)區(qū)腹地，建筑面積均為12000平方米，屬中型鐵路旅客車(chē)站。
三座獨(dú)具匠心的精品站房，將現(xiàn)代鐵路站房標(biāo)準(zhǔn)與沿線地方特色文化結(jié)合起來(lái)，一站一景，站城融合，如同三顆耀眼的“明珠”鑲嵌在鄭渝高鐵線上光彩熠熠，成為了一道靚麗風(fēng)景。
奉節(jié)站——“鳳凰出夔門(mén)，橙香繞詩(shī)城”
“奉節(jié)站地處重慶市奉節(jié)縣朱衣鎮(zhèn)西部新城西側(cè)，站房形式為線側(cè)下式，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)6線，計(jì)劃高峰旅客發(fā)送量可滿(mǎn)足1000人/小時(shí)。” 中鐵八局鄭渝高鐵站房項(xiàng)目部副經(jīng)理粟虹菲介紹，該站房雨棚面積約10600平方米，施工過(guò)程中采用清水混凝土工藝，成為該線站房建設(shè)中一大亮點(diǎn)，以建筑中最樸素的語(yǔ)言展現(xiàn)出最高級(jí)的內(nèi)在質(zhì)感美，無(wú)需任何裝飾雕琢，完美保留了建筑本身具有的自然顏色和肌理。
站房外觀整體設(shè)計(jì)方案以“鳳凰出夔門(mén)，橙香繞詩(shī)城”為主題，建筑兩側(cè)如同夔門(mén)并峙的雙峰，中間飛騰的線條寓意飛出夔門(mén)的鳳凰。
同時(shí)，整個(gè)建筑形似一本打開(kāi)的書(shū)卷，符合奉節(jié)“詩(shī)歌之城”的美名。候車(chē)大廳使用單曲面和雙曲面鋁單板、鋁條板相互交替，寓意“夔門(mén)、山水、扁舟”的主題意象，而站房與站臺(tái)之間的文化墻則以“好山好水好風(fēng)光、有詩(shī)有橙有遠(yuǎn)方”為主題，通過(guò)詩(shī)、橙、景、人結(jié)合，充分展現(xiàn)了奉節(jié)厚重的歷史文化底蘊(yùn)、壯麗的自然景觀和“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的廣闊前景。
云陽(yáng)站——“耕讀云水間，梯城展新顏”
“云陽(yáng)站位于云陽(yáng)縣黃石鎮(zhèn)，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線，線側(cè)下式布局?！敝需F八局鄭渝高鐵站房項(xiàng)目部副經(jīng)理粟虹菲介紹，其外觀整體設(shè)計(jì)吸取了當(dāng)?shù)刂坝^登云梯和“以耕養(yǎng)讀，勤耕立家”的耕讀文化傳統(tǒng)，以流暢層疊的線條，闡述了“耕讀云水間，梯城展新顏”的主題。
站房還將張飛廟窗格元素融入候車(chē)大廳吊頂方案之中，利用窗格進(jìn)行分隔，形似階梯步步高升，以此象征著云陽(yáng)人民勇攀高峰的城市精神。
巫山站——“云繞奇峰、霧鎖平湖”
“巫山站地處重慶市巫山縣桂花村，該站采用線正下式布局?！?中鐵八局鄭渝高鐵站房項(xiàng)目部副經(jīng)理任歡介紹，該站房建筑外觀形態(tài)以“巫”為寓意，結(jié)合當(dāng)?shù)氐赜蚪ㄖ臉?gòu)建形式，以形體和材質(zhì)的組合，展現(xiàn)出巫山的云頂山城景象。
其候車(chē)大廳主題墻運(yùn)用層疊的裝飾手法與線形光源相結(jié)合，輔以格柵造型，以更加立體的方式來(lái)呈現(xiàn)巫山“云繞奇峰、霧鎖平湖”的夢(mèng)幻景象，同時(shí)將“山、水、云、雨”巧妙地轉(zhuǎn)換成簡(jiǎn)筆形態(tài)，通過(guò)排列組合形式嵌入風(fēng)口之中，極盡展現(xiàn)了飄渺的神秘之美。
