編者按：
在剛剛閉幕的第四屆中國(guó)西部國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)上，2022陸海新通道國(guó)際合作論壇同期舉行，西部陸海新通道省際聯(lián)席會(huì)議第二次會(huì)議召開(kāi)。越來(lái)越紅火、朋友圈越擴(kuò)越大的西部陸海新通道，讓中國(guó)西部“擁抱”世界，也為沿線國(guó)家和地區(qū)創(chuàng)造出發(fā)展新機(jī)遇。即日起，華龍網(wǎng)-新重慶客戶端推出“新通道新機(jī)遇”系列報(bào)道，解讀這條開(kāi)放大通道帶來(lái)的交通、經(jīng)濟(jì)、民生等方面的影響。
中緬新通道（重慶-臨滄-緬甸）國(guó)際鐵路班列成功發(fā)車(chē)。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 首席記者 李文科 攝
“通則共贏，堵則多輸”。國(guó)際大通道是各國(guó)利益的交匯點(diǎn)，涉及一國(guó)經(jīng)濟(jì)安全、能源安全和軍事安全，在國(guó)家發(fā)展中占據(jù)極為重要的地位。
陸海新通道依托東、中、西三條主通道，打造重慶、成都、廣西北部灣港、海南洋浦港等重要物流樞紐，不僅是國(guó)際物流大通道，更是國(guó)際人流、資金流、信息流、技術(shù)流的大通道。
暢起來(lái)——
基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善，多種運(yùn)輸方式連接全球
去年底中老鐵路建成后，重慶、四川、內(nèi)蒙古、湖南、甘肅等地相繼開(kāi)通經(jīng)由中老鐵路開(kāi)往東盟地區(qū)的國(guó)際貨運(yùn)線路，已覆蓋泰國(guó)、緬甸、老撾、馬來(lái)西亞、柬埔寨、新加坡等國(guó)，貨物品類(lèi)從開(kāi)通初期的橡膠、化肥、百貨，擴(kuò)展到電子、光伏、通信、汽車(chē)、鮮花等100多個(gè)品種。
今年初RCEP生效以來(lái)，重慶陸續(xù)開(kāi)通通往RCEP國(guó)家的國(guó)際鐵路班列，與由越南出發(fā)跨里海和黑海的“兩?！甭肪€，實(shí)現(xiàn)了“東南亞-中國(guó)重慶-里海-黑海-歐洲”整條線路常態(tài)化、高密度運(yùn)行。
從試運(yùn)行到常態(tài)化運(yùn)行，從一條線到一張網(wǎng)。陸海新通道運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已覆蓋全球107個(gè)國(guó)家和地區(qū)的319個(gè)港口，成為我國(guó)中西部地區(qū)貨物進(jìn)出的最便捷通道。
快起來(lái)——
暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán) 實(shí)現(xiàn)全面開(kāi)放新格局
內(nèi)蒙古、陜西的煤炭經(jīng)陸海新通道運(yùn)至重慶等地，緩解當(dāng)?shù)孛禾咳笨?；青海的純堿經(jīng)陸海新通道運(yùn)至廣西支持玻璃產(chǎn)業(yè)；廣西的玻璃又經(jīng)陸海新通道運(yùn)至川渝支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)……陸海新通道打通國(guó)內(nèi)大循環(huán)，有效支撐引領(lǐng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
與此同時(shí)，陸海新通道與中歐班列實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。歐洲的化工原料等貨物利用已經(jīng)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的中歐班列（重慶）國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)通道，轉(zhuǎn)至東南亞。東南亞的服裝、電子等產(chǎn)品，從陸海新通道經(jīng)重慶轉(zhuǎn)運(yùn)后抵達(dá)歐洲。陸海新通道把西部?jī)?nèi)陸廣闊的市場(chǎng)、歐洲的高端商品生產(chǎn)制造、東南亞龐大的原材料產(chǎn)地，三方的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)疊加協(xié)同、相互賦能，實(shí)現(xiàn)構(gòu)建“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的全面開(kāi)放新格局。
在第四屆中國(guó)西部投資貿(mào)易洽談會(huì)開(kāi)幕式暨2022陸海新通道國(guó)際合作論壇期間，2021年度西部陸海新通道發(fā)展指數(shù)正式發(fā)布，發(fā)展指數(shù)為112.9。從指數(shù)結(jié)果來(lái)看，規(guī)模、質(zhì)量、競(jìng)爭(zhēng)力三個(gè)一級(jí)指數(shù)全面飄紅，標(biāo)志著西部陸海新通道2021年運(yùn)行情況良好，穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)繼續(xù)鞏固。
中老鐵路（成渝一萬(wàn)象）國(guó)際班列發(fā)車(chē)。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 謝鵬飛 攝
優(yōu)起來(lái)——
未來(lái)，陸海新通道應(yīng)如何完善和延伸發(fā)展空間？
根據(jù)《國(guó)際陸海貿(mào)易新通道發(fā)展報(bào)告（2017-2022）》，未來(lái)高水平共建陸海新通道要從四個(gè)方面發(fā)力。
一是打造通道開(kāi)放體系。完善運(yùn)營(yíng)組織統(tǒng)籌協(xié)調(diào)功能，持續(xù)推進(jìn)國(guó)際交流合作，常態(tài)化舉辦相關(guān)論壇，打造陸海新通道國(guó)際商事法律中心。
二是完善通道立體交通網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)一步暢通東中西三線通路。加快數(shù)字化信息平臺(tái)建設(shè)。
三是強(qiáng)化通道綜合服務(wù)能力。創(chuàng)新協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制和通道服務(wù)方式，共建共享通道運(yùn)營(yíng)組織平臺(tái)，著力降本優(yōu)服、提質(zhì)增效，全面提升通道整體服務(wù)水平。
四是發(fā)展通道區(qū)域優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。積極發(fā)展新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，創(chuàng)新綠色金融政策，加快陸海新通道綠色可持續(xù)發(fā)展。
縱貫西部，聯(lián)動(dòng)歐亞，陸海集聚，大道通途。繪就“一帶一路”工筆畫(huà)，暢通國(guó)際戰(zhàn)略大通道。陸海新通道，正涌動(dòng)著強(qiáng)勁的活力，新的亞歐大陸橋正逐步成形。
華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 趙穎竹/文
