華龍網(wǎng)-新重慶客戶端訊（記者 陳美西）“快看，這是我們重慶‘穿樓而過’的輕軌李子壩站?！苯瘢?）日，北京印刷學(xué)院大一新生梁明欣在參觀“奮進(jìn)新時(shí)代”主題成就展時(shí)，看到重慶單元“山城印象”亮點(diǎn)展項(xiàng)后激動(dòng)地向同學(xué)介紹。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者當(dāng)天在現(xiàn)場(chǎng)看到，重慶單元人流如織，觀眾對(duì)大足石刻、山城印象、童畫長(zhǎng)江互動(dòng)掃碼展項(xiàng)感興趣；多位在京工作的重慶高校畢業(yè)生對(duì)母校重慶大學(xué)、重慶理工大學(xué)等研究成果表示關(guān)注；通用技術(shù)集團(tuán)員工參觀時(shí)對(duì)納米時(shí)柵相關(guān)器件模型進(jìn)行登記記錄……

只見梁明欣和同學(xué)交談間，一條輕軌沿著飄帶造型的視頻展示帶從層層山巒中穿出，又一頭開進(jìn)鱗次櫛比的樓宇內(nèi)，引得一陣驚呼?！安焕⑹?D立體魔幻城市，這樣的景觀恐怕只有在重慶才能看到?！绷好餍赖耐瑢W(xué)告訴記者，只看參觀現(xiàn)場(chǎng)的視頻展臺(tái)已經(jīng)感覺很神奇了，如果能去重慶當(dāng)?shù)赜H眼看一次，肯定更震撼。

世界上線路最長(zhǎng)、客流量最大的單軌交通線，世界上第一座公路單軌兩用城市大橋，世界上第一座單軌交通專用跨江大橋……重慶兩江交匯、四山環(huán)抱的地形特點(diǎn)，為城市帶來錯(cuò)落有致的美感的同時(shí)，也讓這里的軌道交通建設(shè)在挑戰(zhàn)世界級(jí)困難中，成功打造世界級(jí)工程。

“我來北京上學(xué)已經(jīng)一個(gè)多月了，迫切地想把家鄉(xiāng)介紹給同學(xué)們。這次展覽正是一個(gè)好機(jī)會(huì)，不僅有文字圖片介紹，還有精巧美觀的實(shí)物和裝置，可以讓更多人了解山城的美好生活，感受這里的藝術(shù)感、人文感和科技感?！绷好餍勒f。

展覽現(xiàn)場(chǎng)，有離家不久的大學(xué)新生，也有幾十年前定居北京的老重慶人?，F(xiàn)在司法部工作的鄭先紅，1979年從重慶大山間走出，來到北京求學(xué)工作。交通，是他對(duì)重慶這些年變化最為深刻的感受。

“以前，從重慶中心城區(qū)回我的老家開州需要12個(gè)小時(shí)以上，過江只有輪渡，發(fā)洪水的時(shí)候就過不去。這些年，重慶交通的發(fā)展速度快到不敢相信，每次回鄉(xiāng)都是大變樣?，F(xiàn)在從市區(qū)回開州的路程，哪怕不緊不慢地開車也只需要3個(gè)小時(shí)就足夠了?！编嵪燃t感慨，重慶的交通變化是山城拼搏精神的縮影，在國(guó)家大發(fā)展的背景下，重慶人民不甘落后，始終不懈奮斗，追求高質(zhì)量發(fā)展和高品質(zhì)生活。每一次回重慶，都能感受到家鄉(xiāng)人民的精神面貌是蓬勃向上的。

“幾年前，我曾去重慶自駕游，在群山峻嶺間，每當(dāng)開車通過橋梁時(shí)都緊張得不敢往兩側(cè)看，那下面可是萬丈深淵，難以想象建設(shè)這些大橋要付出多少?！眳⒂^者任林一邊回憶重慶完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一邊感慨山城人民的實(shí)干精神。

“天塹變通途，這是令人驚嘆的建設(shè)奇跡?！敝貞c市委宣傳部宣教處干部鐘海粒說，“因此，我們3月份編制重慶單元展覽方案的時(shí)候，部里就將橋列為一個(gè)代表性元素。”交通曾是制約重慶山區(qū)發(fā)展的重要因素。逢山開路，遇水架橋。如今，重慶已建成各類橋梁突破15000座，由交通不便的內(nèi)陸山城，一躍成為四通八達(dá)的“中國(guó)橋都”。

“重慶是一座很美的城市！看完展覽后，我特別想再去這里逛一逛，看看有什么新變化?！比瘟制诖卣f。