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重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū) 阡陌間崛起對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)

2022-10-11 08:52:29  來(lái)源:華龍網(wǎng)-重慶日?qǐng)?bào)

記者 羅蕓 見(jiàn)習(xí)記者 羅婧穎

9月30日,沙坪壩區(qū)重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)的黃金灣·智谷,內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐展示中心。

站在依中梁山而建的展示中心二樓,透過(guò)巨大的玻璃幕墻,腳下的重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)盡收眼底,遠(yuǎn)處是連綿的縉云山。

“8年前我剛來(lái)工作時(shí),這里大部分地方還是田野、荒地?!敝貞c國(guó)際物流樞紐園區(qū)黨委書記、董事長(zhǎng)羅書權(quán)說(shuō)。如今這里早已從兩山之間的遠(yuǎn)郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域變成國(guó)際知名的開(kāi)放平臺(tái),未來(lái)還將成為“產(chǎn)城景港”融合的國(guó)際物流城。

從山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)到開(kāi)放前沿

秋日的天空,澄澈高遠(yuǎn),重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)的建筑、樹木更顯明麗。

“中心站那片白色的建筑,當(dāng)初是本地最宏偉的建筑?!绷_書權(quán)追憶幾年前剛來(lái)時(shí)看到的情景。

中心站崛起于中梁山、縉云山之間的阡陌村落。早年當(dāng)?shù)鼐用竦缴称簤螙|部城區(qū)叫“進(jìn)城”,坐公交車得花兩個(gè)小時(shí)。

羅書權(quán)到物流園工作的那年,也正是園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)的起步之年。

“改革開(kāi)放的靈魂已經(jīng)根植在這片土地上。黨組織成為攻堅(jiān)克難的戰(zhàn)斗堡壘,黨員發(fā)揮先鋒模范作用,員工組成‘鐵軍’隊(duì)伍,讓園區(qū)短短幾年舊貌換新顏?!绷_書權(quán)說(shuō),園區(qū)曾創(chuàng)下多項(xiàng)紀(jì)錄——

28天建成中心站高規(guī)格展廳,3個(gè)月建成7.3萬(wàn)方整車進(jìn)口口岸,8個(gè)月建成5.4萬(wàn)平方米鐵路保稅物流中心。

在通道建設(shè)上,園區(qū)開(kāi)行的國(guó)際班列從每天不足4班,增加到現(xiàn)在的各類國(guó)際班列每天穩(wěn)定開(kāi)行13班?!八南螨R發(fā)”國(guó)際鐵路通道格局形成,打開(kāi)了歐洲、東盟和重慶交往的經(jīng)貿(mào)橋梁。

在口岸建設(shè)上,園區(qū)口岸從“零”起步,已建成內(nèi)陸地區(qū)首個(gè)一類鐵路口岸、首個(gè)進(jìn)口藥品和生物制品口岸、首個(gè)國(guó)際郵件互換局鐵路口岸中心等,帶動(dòng)促進(jìn)重慶開(kāi)放型口岸體系日益完善。中國(guó)的乘用車、農(nóng)產(chǎn)品、智能終端產(chǎn)品從團(tuán)結(jié)村運(yùn)到全世界的同時(shí),全世界的優(yōu)質(zhì)商品也由此進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。目前,園區(qū)整車進(jìn)口累計(jì)超過(guò)3萬(wàn)輛,保時(shí)捷分撥中心落地,德國(guó)大眾中國(guó)平行進(jìn)口總經(jīng)銷落戶于此;藥品口岸已進(jìn)出口24個(gè)品種,一批世界知名藥企落戶園區(qū)。

從鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)到跨國(guó)企業(yè)

金色的秋陽(yáng),為園區(qū)罩上一層金輝。

車行園區(qū),只見(jiàn)各類物流倉(cāng)儲(chǔ)基地林立:普洛斯、安博、豐樹、嘉民等全球物流地產(chǎn)前10強(qiáng)企業(yè)所屬項(xiàng)目已在園區(qū)建成投運(yùn),國(guó)內(nèi)軍團(tuán)也擴(kuò)容到永輝物流、中外運(yùn)、三羊馬等數(shù)十家企業(yè)。

8年前,園區(qū)年入駐企業(yè)不足百家,此外零散分布著為當(dāng)?shù)鼐用穹?wù)的餐館、日雜店,以及生產(chǎn)中低端紡織坯布的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。

羅書權(quán)說(shuō),隨著國(guó)際班列開(kāi)行數(shù)量不斷增加,園區(qū)圍繞“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路,積極為中國(guó)和全球商品“帶貨”,逐步建成面積近2平方公里的口岸保稅功能區(qū)域,變“過(guò)道經(jīng)濟(jì)”為“通道經(jīng)濟(jì)”。

目前,園區(qū)已形成以國(guó)際物流為基礎(chǔ),國(guó)際貿(mào)易、供應(yīng)鏈金融、城市配套、智慧科創(chuàng)等多業(yè)態(tài)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局?!芭笥讶Α崩锊环γ缊F(tuán)、小米、象嶼、大眾、阿斯利康等國(guó)內(nèi)外行業(yè)巨頭;黃金灣·智谷將成為沙坪壩智能科技和生命科學(xué)兩大產(chǎn)業(yè)的重要基地,落地園區(qū)的沙坪壩區(qū)企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)中心則迎來(lái)賽力斯總部及相關(guān)業(yè)務(wù)集群。

據(jù)統(tǒng)計(jì),園區(qū)市場(chǎng)主體已從10年前的不到200家增加到現(xiàn)在的5200余家,稅收從原來(lái)的1000萬(wàn)元增加到2021年的62億元。

從鄉(xiāng)間小鎮(zhèn)到國(guó)際物流城

離園區(qū)不遠(yuǎn)的小山上,有一片色彩明麗的歐式建筑群。噴泉、游廊、帶拱的門窗,充滿濃濃的意大利風(fēng)情。這里是重慶佛羅倫薩小鎮(zhèn),每逢節(jié)假日都吸引了大量消費(fèi)者前來(lái)。

這片小山,以前是土主街道的荒坡。由于山坡較陡,利用價(jià)值不高,鮮有人來(lái)。

在建設(shè)園區(qū)通道口岸、發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)同時(shí),園區(qū)以建設(shè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的創(chuàng)新思維,打造“產(chǎn)城景港”融合發(fā)展的國(guó)際物流城“升級(jí)版”。園區(qū)規(guī)劃構(gòu)建“一軸兩廊兩心四片”的空間結(jié)構(gòu),目前已落戶2000余套人才公寓和2所小學(xué)、1所醫(yī)院,另有優(yōu)質(zhì)中學(xué)、星級(jí)酒店、高鐵站TOD正在布局。今后,園區(qū)還將高標(biāo)準(zhǔn)配置醫(yī)療、體育、文化等公共資源,不斷豐富國(guó)際城市功能。

未來(lái)五年,園區(qū)有望通過(guò)以鐵路為中心的多式聯(lián)運(yùn)樞紐體系,讓重慶和中國(guó)對(duì)外連接的通道更多更暢、口岸更豐富;宜居宜業(yè)的國(guó)際物流樞紐城市基本建成,國(guó)際內(nèi)陸消費(fèi)中心高地初步成型,以此服務(wù)重慶開(kāi)放建設(shè)和城市發(fā)展,為國(guó)家大戰(zhàn)略、大發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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