中國網2月19日重慶訊（記者倫曉璇）超1000臺機器人協(xié)同運作實現高度自動化，僅需5秒就可以沖壓完成一個部件；通過手機，就能實現遠程智能泊車和挪車……在重慶兩江新區(qū)，汽車產業(yè)已經成為支柱產業(yè)之一。
作為我國第三個、也是內陸第一個國家級開發(fā)開放新區(qū)，重慶兩江新區(qū)是重慶乃至全國重要的汽車產業(yè)生產基地，目前已經聚集長安汽車、長安福特、賽力斯汽車等10家整車生產企業(yè)以及200余家核心零部件企業(yè)，已成為重慶、西部乃至全國的重要汽車生產基地。到2030年，兩江新區(qū)將形成萬億級汽車產業(yè)集群。
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，兩江新區(qū)不僅立足傳統(tǒng)汽車產業(yè)基礎優(yōu)勢，還以新能源汽車和智能網聯(lián)汽車為發(fā)展方向，產業(yè)鏈上下游配套關聯(lián)企業(yè)加速集聚，應用場景不斷豐富，整體已形成較為完整的產業(yè)生態(tài)體系。
賽力斯汽車是重慶及兩江新區(qū)新能源汽車的代表性企業(yè)，走進賽力斯兩江智慧工廠車間，記者看到同時超1000臺機器人協(xié)同運作實現高度自動化，不僅有效降低了人力成本，還能讓制造更有精度。
沖壓是造車的第一道工序，在賽力斯兩江智慧工廠的沖壓車間，僅需5秒就可以沖壓完成一個部件。在焊接車間，得益于先進的激光遠程飛行焊技術，不接觸零件便可實現快速焊接，最薄處可達0.08mm，其自動化率達到100%。
在兩江新區(qū)長安汽車全球研發(fā)中心，技術人員正緊鑼密鼓開展研發(fā)。自2017年以來，長安汽車在新能源和智能化兩大領域實現了突破。去年，長安汽車與華為、寧德時代共同打造的智能電動網聯(lián)汽車平臺CHN發(fā)布，據了解，平臺采用六層架構分布,分別是機械層、能源層、電子電氣架構層、整車操作系統(tǒng)層、整車功能應用層、云端大數據層，而基于該平臺打造的首款車型阿維塔也已上市。
除了立足傳統(tǒng)汽車產業(yè)基礎優(yōu)勢，兩江新區(qū)還聚焦智能網聯(lián)汽車發(fā)展，目前新區(qū)已聚集6家生產智能網聯(lián)汽車企業(yè)，產業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)相關企業(yè)18家，主要分布在芯片、毫米波雷達、操作系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、特定場景無人駕駛解決方案、定位通訊、中央控制器、智能座艙、計算資源、車路協(xié)同及智能交通等領域。同時在示范推廣方面，正在建設國家級車聯(lián)網先導區(qū)。
以兩江新區(qū)為主要承載地，重慶已經構建了以長安系為龍頭、十多家整車企業(yè)為骨干、上千家配套企業(yè)為支撐的“1+10+1000”優(yōu)勢產業(yè)集群，汽車產業(yè)向新能源化、智能網聯(lián)化轉型升級勢頭強勁，形成了西部地區(qū)最為完善的新能源汽車產業(yè)鏈。
