鄉(xiāng)村因路而美，農(nóng)民因路而富。
3月14日，來自市公路事務(wù)中心的消息稱，截至2022年底，全市普通公路總里程達到18.6萬公里，路網(wǎng)密度達每百平方公里226公里，居西部第一；具備條件的村民小組通達率、通暢率分別達到100%、95%。
一條條蜿蜒曲折的公路，延伸至大山深處，直通村民家門口，牽手城鄉(xiāng)，推動鄉(xiāng)村振興駛?cè)氚l(fā)展快車道，成為鄉(xiāng)村振興“加速器”。
一條產(chǎn)業(yè)發(fā)展路
帶動400多戶村民就業(yè)增收
“路通了，不僅出門方便了，村里產(chǎn)業(yè)也發(fā)展起來了，我也不用再出去打工了——就在村基地里干活，一年勞務(wù)費能掙1.5萬元左右，還能兼顧家里的農(nóng)活及牲畜喂養(yǎng)?！苯衲?月底，家住豐都縣仙女湖鎮(zhèn)竹子社區(qū)一組的村民彭小琴滿意地說。
彭小琴所說的路，就是豐都南天湖到野桃壩再到黃沙的公路，連接黃沙村和廂壩村。該路位于豐都仙女湖鎮(zhèn)，全長25.731公里，是市政府確定的《重慶大仙女山旅游區(qū)總體規(guī)劃》中的“一地三鎮(zhèn)五大主題旅游區(qū)”的重要道路。2020年，豐都縣對這條路實施改造，建成一條路面寬6.5米的三級公路。
道路通，百業(yè)興。
該路建成后，沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)開始發(fā)生變化。2022年，當?shù)赝瓿?500萬元投資，在沿線建成100畝車厘子產(chǎn)業(yè)示范基地項目。目前，車厘子產(chǎn)業(yè)解決了周邊勞務(wù)用工30余人，帶動周邊農(nóng)戶人均增收1.5萬元。
無獨有偶。仙女湖鎮(zhèn)竹子社區(qū)的棗豐協(xié)作農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，已投資1220萬元，建成種質(zhì)資源圃34畝、高標準示范園10畝、種苗繁育場及果蔬采摘示范園10000平方米。產(chǎn)業(yè)園通過村集體經(jīng)濟入股、土地流轉(zhuǎn)、村民務(wù)工等利益聯(lián)結(jié)模式，帶動400多戶村民就業(yè)增收。
近年來，我市大力推動農(nóng)村公路進村入戶，17個市級鄉(xiāng)村振興重點幫扶鄉(xiāng)鎮(zhèn)村民小組通硬化路率達到96.5%；全市國道二級及以上比例達到90.5%，省道三級及以上比例達到73.6%。
一條文旅融合路
沿線發(fā)展100多家民宿
最美農(nóng)村路，引來“金鳳凰”。
“獅鳳路通車后，萬州城區(qū)到恒合鄉(xiāng)只需1個小時，極大增加了我們的投資信心?！比涨埃龒{交旅集團副總經(jīng)理黃國祿表示，公司一直關(guān)注恒合鄉(xiāng)，但過去由于交通不便，一直難以決策。獅鳳路建成通車后，集團已投入4億元用于恒合旅游度假區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，旨在將恒合鄉(xiāng)打造為渝東北又一康養(yǎng)度假、休閑旅游勝地。
獅鳳路，起于萬州區(qū)恒合鄉(xiāng)獅子壩，途徑恒合鄉(xiāng)五星村、箱子村，止于萬州區(qū)與湖北利川市謀道鎮(zhèn)交界處，全長16.49公里。2022年，獅鳳路獲評重慶市“最美農(nóng)村路”，“致富之路”開出璀璨之花。
近年來，恒合鄉(xiāng)利用地理條件和交通便利的優(yōu)勢，建成宜機化糧油產(chǎn)業(yè)示范基地1000畝，鞏固發(fā)展傳統(tǒng)煙葉3000畝、中藥材2000畝、小水果2000畝，初步建成五星茶葉、七星桃園、玉都烤煙等種植示范區(qū)。
不僅如此，當?shù)赝ㄟ^招商引資，建成石坪村荷花廊道、文化藝術(shù)中心、星火水庫濱水步道等項目，發(fā)展民宿100余家，串珠成線、引線成環(huán)，讓農(nóng)耕更有“田趣”、文旅更有“品味”。
2022年，恒合鄉(xiāng)境內(nèi)集生態(tài)旅游、康養(yǎng)旅居、高山避暑于一體的休閑度假旅游勝地三峽古楓香園被評為國家級4A級風景區(qū)，恒合鄉(xiāng)石坪村榮獲“中國美麗休閑鄉(xiāng)村”稱號。
據(jù)介紹，目前，我市充分發(fā)揮“四好農(nóng)村路＋”先導(dǎo)作用，將公路建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，著力形成經(jīng)濟社會發(fā)展新模式，實現(xiàn)了3A級旅游景區(qū)、市級重點工業(yè)園區(qū)均有三級及以上公路連接。
一條跨省公交線路
讓居民出行更便捷
2022年6月29日，重慶渝北區(qū)雙鳳橋樞紐站，“川渝20路”緩緩駛出，經(jīng)渝北桃源大道、觀月大道、210國道、川渝大道等站點，到達川渝高竹新區(qū)公交站，全程1小時30分鐘。
這是重慶渝北至四川廣安的首條跨省公交，標志著川渝高竹新區(qū)一體化、同城化駛上“快車道”。
該公交高峰時段30分鐘一班，平峰時段60分鐘一班，票價最低2元，全程5元。老弱病殘孕“五類人員”還納入公交優(yōu)惠補貼范圍，老年卡免費、學生卡半價。
目前，川渝兩地已經(jīng)開通20條跨省公交。2019年，渝北區(qū)還創(chuàng)新開通了2條跨省毗鄰農(nóng)客線路。
市公路事務(wù)中心相關(guān)負責人表示，截至去年底，我市成功打造川渝毗鄰地區(qū)10個區(qū)縣“四好農(nóng)村路”融合協(xié)調(diào)發(fā)展示范片區(qū)。與此同時，我市積極助推“村村通客車”“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公交”。渝北區(qū)去年在農(nóng)村地區(qū)建成7個公交站場，完成503個農(nóng)村客運招呼站的新、改建，惠及30萬農(nóng)村群眾；啟動了農(nóng)村客運“2元一票制”，實現(xiàn)了農(nóng)客的公交化服務(wù)。
市公路事務(wù)中心相關(guān)負責人表示，目前，我市農(nóng)村公路“晴天一身土、雨天一身泥”已成為歷史，老百姓“出門硬化路、抬腳上客車”逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。
