編者按
產(chǎn)業(yè)強則經(jīng)濟強，產(chǎn)業(yè)興則百業(yè)興。
著眼成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈，錨定西部增長極，建設現(xiàn)代化新重慶，離不開產(chǎn)業(yè)這個主抓手。近年來，重慶通過創(chuàng)造陸海新通道等新賽道，融入長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略，經(jīng)濟、社會全面發(fā)展。得益于開發(fā)開放，重慶各區(qū)縣及各行業(yè)紛紛誕生了一批“百億級”，百億級企業(yè)、百億級園區(qū)、百億級項目……這些“百億級”的誕生，為當?shù)卮蛟飚a(chǎn)業(yè)鏈起到了標桿作用。
有好的土壤，就會孕育更多的“小巨人”。那么，百億級“種子選手”是誰？他們來自哪里？怎么發(fā)展起來？帶著這樣的問題，華龍網(wǎng)-新重慶客戶端深入一線，啟動“尋找下一個百億”大型媒體公益尋找計劃。通過全媒體報道形式，為你多維度講述重慶“準百億”的成長故事，全面展示現(xiàn)代化新重慶建設的底氣和朝氣。
長安跨越總部。長安跨越供圖
華龍網(wǎng)-新重慶客戶端訊（記者 羊華）發(fā)展的車輪，機會稍縱即逝，萬州就抓住了這只“輪子”。萬州工業(yè)迭代，需要汽車產(chǎn)業(yè)來帶動。2007年，長安跨越落戶萬州，經(jīng)過多年深耕，如今已是國內(nèi)商用車知名企業(yè)，產(chǎn)銷量從2.8萬輛起步，近年來峰值實現(xiàn)17萬輛，產(chǎn)值近70億元。加上上下游供應鏈，萬州區(qū)正依托長安跨越，快速向百億級汽車產(chǎn)業(yè)“跨越”。
華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者走進長安跨越，感知“跨越”帶來的活力。
跨越萬州
地區(qū)謀發(fā)展，工業(yè)是脊梁，萬州高質(zhì)量發(fā)展，首先就得“跨越”自己，尋找新的支柱。
長安跨越的到來，支撐起了汽車產(chǎn)業(yè)，并在商用車的賽道上一騎絕塵。
長安跨越生產(chǎn)線。通訊員 冉孟軍 攝
“2022年，公司整車銷量12.6萬臺，產(chǎn)值60億元，銷量好于行業(yè)17個百分點。今年一季度，銷量實現(xiàn)4.35萬臺，同比增長20%?！遍L安跨越相關負責人告訴華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者，這一銷售業(yè)績，是在國內(nèi)市場整體下行的情況下取得的；產(chǎn)品還出口東南亞、南美等國家和地區(qū)，在近兩年疫情影響全球經(jīng)濟的背景下，出口量保持100%以上的增長勢頭。
萬州區(qū)明確提出構建汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈，重點推動長安跨越向新能源汽車轉型升級，對企業(yè)來說，是挑戰(zhàn)更是機遇。
投桃報李。
長安跨越提出了“低碳智能城鎮(zhèn)物流專家”的戰(zhàn)略定位，適時推出跨越王系列、星V系列、D系列、T系列等車型平臺，并穩(wěn)步跟進對應新能源車型、搭載CNG車型；深入用戶場景，精準定義平臺客戶需求，聯(lián)合開發(fā)定制化產(chǎn)品；抓市場開放。挖掘各地競品優(yōu)質(zhì)資源，全國營銷網(wǎng)點總數(shù)達到2100余家，實現(xiàn)地級市網(wǎng)絡覆蓋率92.96%、縣級市場網(wǎng)絡覆蓋率55.21%，處于行業(yè)領先水平；集合上下游產(chǎn)業(yè)鏈的力量，積極發(fā)揮以商招商優(yōu)勢，循序漸進培育本地汽車配套產(chǎn)業(yè)體系，為萬州制造業(yè)崛起爭光添彩。
跨越智造
商用車相對平價，向上突破才有生存空間。
長安跨越負責研發(fā)的負責人告訴華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者，不斷提升科技附加值，才會降低成本，提高競爭力。
長安跨越自動焊接機器人。通訊員 冉孟軍 攝
走進長安跨越車間，焊花紛飛，機器人焊接成為一景，自動化、智能化生產(chǎn)場景讓人眼前一“亮”。焊接車間上千部自動焊鉗設備，整線自動化率由原15%提升到45%，大力節(jié)約了人工成本。
長安跨越還自主開發(fā)ERP、MES系統(tǒng)，將各項生產(chǎn)BOM錄入ERP，通過MES系統(tǒng)完成計劃排布，以及工時、勞動效率、設備利用率、產(chǎn)品合格率等的統(tǒng)計，通過建立公司內(nèi)部局域網(wǎng)絡和生產(chǎn)線邊PLC控制，使生產(chǎn)線機器人等自動化設備自主實現(xiàn)操作。
質(zhì)量版塊則借助SQMIS系統(tǒng)，對生產(chǎn)物料進貨檢驗情況，物料問題的反饋、記錄、統(tǒng)計進行監(jiān)督，實現(xiàn)了數(shù)字化質(zhì)量控制。
實現(xiàn)生產(chǎn)“數(shù)智化”的同時，長安跨越大力推動“上云上平臺”和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運用，加快建設西南地區(qū)規(guī)模最大的輕型車制造基地。
今年，長安跨越再次獲得國家高新技術企業(yè)認定，這是該公司第四次獲此殊榮。
為了保持“智造”優(yōu)勢，長安跨越方面表示，將更加注重自主創(chuàng)新、知識產(chǎn)權保護，企業(yè)核心競爭力提升；持續(xù)加大科研投入，培養(yǎng)人才隊伍，充實企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展；進一步加強公司技術創(chuàng)新能力以及科技成果轉化能力，發(fā)揮高新技術企業(yè)的優(yōu)勢和模范帶頭作用，打造享譽世界的中國商用車。
跨越市場
提升智造水平，只是練好了“內(nèi)功”，想要占領商用車市場，還要提升產(chǎn)品的競爭力，長安跨越的應對之策是“讓車更智能”。
長安跨越營銷公司負責人表示，“長安跨越在取得開門紅的基礎上，提出了‘穩(wěn)尖頭、拓平頭、發(fā)力客車、促新能’的突圍方針，持續(xù)強化產(chǎn)品競爭力和渠道競爭力?！?
新車下線。通訊員 冉孟軍 攝
長安跨越王X5定位于尖頭小輕卡，在承載、空間、動力和安全等多方面具有強悍實力，堪稱創(chuàng)富神器；長安跨越王X7，則以智能座艙、全能空間博弈市場。
在長安跨越看來，小輕卡市場面臨新機遇，高端配置、智能化、駕乘舒適成為新的消費趨勢；同時，新能源化也是商用車的新風口。長安跨越率先發(fā)力新能源貨車，搶占了市場先機。
長安跨越新能源板塊負責人透露，新能源轎車的續(xù)航痛點，恰好是新能源商用車的優(yōu)點，城鎮(zhèn)兩百公里半徑，商用車沒有續(xù)航焦慮，并且能夠大幅降低車主的使用成本。
有了初速度，才會有加速度。
長安跨越在細分市場的率先起跑，不僅自身大步快跑，還帶動了產(chǎn)業(yè)鏈的形成。
華龍網(wǎng)-新重慶客戶端從萬州區(qū)了解到，該區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)已有長安跨越、千能機械等重點骨干企業(yè)，主要產(chǎn)品包括輕型商用車、專用車、農(nóng)用車、貨箱總成汽車零配件等。其中長安跨越產(chǎn)銷量居全國城鎮(zhèn)物流前列，帶動周邊近20家零部件配套企業(yè)發(fā)展，形成80多億元的汽車產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模。
為了支持長安跨越做大做強，萬州區(qū)委、區(qū)政府要求各級部門持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，落細落實政策措施，用心用情搞好服務，大力營造尊商、親商、安商、富商的濃厚氛圍，讓企業(yè)放心落戶、安心發(fā)展。
長安跨越，是萬州工業(yè)“跨越”的最好寫照，選準賽道，大步快跑，就能跑贏市場，跑贏趨勢。
