“過(guò)去公司產(chǎn)品運(yùn)往東南亞主要是靠長(zhǎng)江及海上運(yùn)輸，運(yùn)往華南地區(qū)主要是靠公路運(yùn)輸，如今通過(guò)西部陸海新通道，運(yùn)往東南亞的時(shí)間從40天縮減到15天左右，運(yùn)往華南地區(qū)的時(shí)間相差不大但成本下降了15%，有力地提升了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。”談到新通道帶來(lái)的效益，重慶國(guó)際復(fù)合材料股份有限公司采購(gòu)部部長(zhǎng)田建利給記者算了一筆賬。
重慶國(guó)際復(fù)合材料公司是一家生產(chǎn)玻璃纖維及相關(guān)材料的高新技術(shù)企業(yè)，長(zhǎng)壽區(qū)是其重要的生產(chǎn)基地?！扒皫啄晡覀兊漠a(chǎn)品走西部陸海新通道，需要將貨物運(yùn)至重慶主城區(qū)的始發(fā)站點(diǎn)團(tuán)結(jié)村鐵路中心站、果園港編組發(fā)車(chē)，現(xiàn)在我們?cè)陂L(zhǎng)壽區(qū)就能裝車(chē)直達(dá)廣西欽州港后出?；蜣D(zhuǎn)運(yùn)，更加便捷高效。去年我們經(jīng)新通道發(fā)運(yùn)產(chǎn)品600多標(biāo)箱，今年預(yù)計(jì)將達(dá)到1000標(biāo)箱?！碧锝ɡf(shuō)。
長(zhǎng)壽區(qū)是位于重慶主城區(qū)東部的衛(wèi)星城，長(zhǎng)江穿城而過(guò)，是長(zhǎng)江上游的重要港口和西部地區(qū)的化工新材料、裝備制造業(yè)基地。作為西部陸海新通道的運(yùn)營(yíng)組織中心，重慶市近年來(lái)大力推動(dòng)物流口岸和樞紐建設(shè)，西部陸海新通道始發(fā)站點(diǎn)也從主城區(qū)向周邊工業(yè)區(qū)擴(kuò)展，長(zhǎng)壽區(qū)成為新的始發(fā)站點(diǎn)之一。
在重慶渝巴物流有限責(zé)任公司的吊裝作業(yè)區(qū)，正面起重機(jī)將一個(gè)個(gè)集裝箱吊裝在列車(chē)上準(zhǔn)備運(yùn)走，這里是西部陸海新通道長(zhǎng)壽班列的鐵路站場(chǎng)。公司副總經(jīng)理王智江說(shuō)，目前西部陸海新通道長(zhǎng)壽班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行，2022年發(fā)運(yùn)貨物5988標(biāo)箱。其中，長(zhǎng)壽直達(dá)欽州港班列于2021年8月開(kāi)行，截至今年5月已累計(jì)開(kāi)行直達(dá)班列44列、發(fā)送貨物1638標(biāo)箱。
在西部陸海新通道長(zhǎng)壽班列的鐵路站場(chǎng)，正面起重機(jī)將集裝箱吊裝在列車(chē)上。新華社記者周凱 攝
依托西部陸海新通道、用好長(zhǎng)江黃金水道，長(zhǎng)壽區(qū)正在打造多式聯(lián)運(yùn)通道物流體系，構(gòu)建全方位開(kāi)放格局。在長(zhǎng)壽區(qū)的重慶化工碼頭，一輛輛載著集裝箱的貨車(chē)進(jìn)進(jìn)出出，作業(yè)繁忙。重慶化工碼頭公司副總經(jīng)理黃祖駟說(shuō)，以前公司只做水運(yùn)業(yè)務(wù)，如今得益于西部陸海新通道建設(shè)，公司與渝巴物流等企業(yè)合作，形成了水路、鐵路、公路無(wú)縫接駁，吸引了更多貨源，預(yù)計(jì)碼頭貨物發(fā)運(yùn)量將從去年的約2.4萬(wàn)標(biāo)箱增加到今年的約4萬(wàn)標(biāo)箱。
在長(zhǎng)壽區(qū)的重慶化工碼頭，貨車(chē)正在裝卸集裝箱。新華社記者周凱 攝
隨著西部陸海新通道建設(shè)的加快，越來(lái)越多的西部地區(qū)企業(yè)可以更便利地聯(lián)通世界，參與國(guó)際分工、開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。位于長(zhǎng)壽區(qū)的中國(guó)石化集團(tuán)重慶川維化工有限公司是天然氣化工領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，聚乙烯醇等產(chǎn)品出口60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。公司銷(xiāo)售中心物流部副經(jīng)理鄭斯桃介紹，西部陸海新通道具有周期短、成本低的優(yōu)勢(shì)，助推企業(yè)不斷開(kāi)拓《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）成員國(guó)和“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家市場(chǎng)，今年1月至5月企業(yè)對(duì)RCEP成員國(guó)和“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的出口占比從去年的43%升至60%。
長(zhǎng)壽區(qū)大力發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)，目前已有18家企業(yè)通過(guò)西部陸海新通道出口，返程運(yùn)回礦石等大宗原料，通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)效應(yīng)凸顯。當(dāng)?shù)匚锪鼾堫^企業(yè)重慶川維物流有限公司擁有碼頭、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、港口作業(yè)等多種功能于一體?！拔鞑筷懞Ｐ峦ǖ缹?duì)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用巨大，我們正在和當(dāng)?shù)卣献鹘ㄔO(shè)水上、陸上物流服務(wù)中心，以數(shù)字智能物流吸引制造業(yè)企業(yè)聚集?！惫径麻L(zhǎng)嚴(yán)達(dá)清說(shuō)。
數(shù)據(jù)顯示，今年1月至4月重慶經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)輸貨物5.1萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)37%，貨值達(dá)78.84億元、同比增長(zhǎng)24%。長(zhǎng)壽區(qū)商務(wù)委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，西部陸海新通道為西部大開(kāi)發(fā)、大開(kāi)放帶來(lái)重要的發(fā)展機(jī)遇，長(zhǎng)壽區(qū)將持續(xù)融入、用好西部陸海新通道，打造大宗工業(yè)品進(jìn)出口物流的內(nèi)陸開(kāi)放口岸，推動(dòng)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。（記者周凱）
