作為國(guó)家高速公路路網(wǎng)G6911的重要組成部分，奉建高速的建設(shè)進(jìn)度備受關(guān)注。盡管當(dāng)下已經(jīng)進(jìn)入伏旱高溫天氣，但在奉建高速的施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們?nèi)匀粓?jiān)守在建設(shè)一線，在高溫的“烤”驗(yàn)下?lián)屪ナ┕みM(jìn)度。
唐家灣特大橋是奉建高速控制性工程之一，全長(zhǎng)1.36公里。眼下，大橋正進(jìn)入剛構(gòu)橋節(jié)段鋼筋安裝階段，固定好每一根鋼筋是非常重要的施工環(huán)節(jié)。邵云強(qiáng)是工地的一名焊工，按照施工要求，他每天都需要下到橋面兩旁一個(gè)狹窄的地方，對(duì)鋼筋進(jìn)行焊接。由于作業(yè)面小，加上密集的鋼筋，轉(zhuǎn)身都十分困難，在烈日的照曬下，邵云強(qiáng)一個(gè)班4個(gè)小時(shí)都只能盡量保持一個(gè)姿勢(shì)。
針對(duì)當(dāng)前高溫天氣和相對(duì)艱苦的工作環(huán)境，施工方及時(shí)調(diào)整工作時(shí)間，并在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，配備各種防暑、降暑等物品，確保在保護(hù)工人的同時(shí)，有效提高生產(chǎn)效率，推動(dòng)安全生產(chǎn)的進(jìn)度。
貴州路橋奉建一工區(qū)宣傳負(fù)責(zé)人丁旋告訴記者：“高溫時(shí)我們就停止作業(yè)，早上一般7點(diǎn)干到11點(diǎn)，下午是4點(diǎn)開始作業(yè)到晚上8點(diǎn)，有時(shí)候因?yàn)楣ぷ餍枰影?，我們也盡量安排在晚上氣溫較低的時(shí)候進(jìn)行。
在施工現(xiàn)場(chǎng)，像邵云強(qiáng)一樣的工人還有很多，雖然他們分工不同，但依舊頂著烈日高溫，盡職盡責(zé)地堅(jiān)守在自己的工作崗位，全力推進(jìn)唐家灣特大橋的施工進(jìn)度，力爭(zhēng)在規(guī)定工期內(nèi)完成大橋合龍，為全線通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
丁旋說：“唐家灣特大橋是3個(gè)T的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，總共有21個(gè)節(jié)段，目前已施工到19號(hào)節(jié)段，根據(jù)施工進(jìn)度安排及現(xiàn)在高溫天氣、錯(cuò)峰時(shí)間安排，我們預(yù)計(jì)今年年底進(jìn)行全橋合攏（連續(xù)剛構(gòu)合攏)?！?
據(jù)了解，奉建高速公路是銀川至百色高速（G69）聯(lián)絡(luò)線安來高速（G6911）重慶市與湖北省的交接段。奉建高速全長(zhǎng)超48公里，計(jì)劃工期6年，預(yù)計(jì)在2026年底建成通車。屆時(shí)，對(duì)于完善重慶市高速公路網(wǎng)，增強(qiáng)渝陜鄂三地間的聯(lián)系及構(gòu)建西部綜合交通樞紐具有重要意義。
（全媒體記者 雷騰 實(shí)習(xí)記者 王思懿）
