編者按
2023智博會開幕在即，今年的年度主題是“智能網聯新能源汽車”。
為何聚焦這一主題？背后自有考量——2023重慶市政府工作報告在謀劃今后五年工作時提出，要建設智能網聯新能源汽車萬億級產業(yè)集群；今年6月重慶宣布打造的“33618”現代制造業(yè)集群體系中，排在第一位的也是智能網聯新能源汽車萬億級產業(yè)集群。
作為汽車重鎮(zhèn)，在汽車產業(yè)迎來百年變革浪潮之下，換道超車已成為重慶的必然選擇。2023智博會開幕之際，華龍網聚焦車路云智能網聯新能源汽車生態(tài)，走訪多家企業(yè)、園區(qū)及政府部門，推出《智博會特別報道·駛向萬億》，勾勒產業(yè)發(fā)展圖景，尋找轉型升級良方。
01
本土+外引
汽車軟件與人工智能企業(yè)達90家
兩江軟件園海王星數字文創(chuàng)園，連日來，愛車天下的研發(fā)團隊不斷完善3DHMI人機交互系統解決方案。這是今年智博會，愛車天下將重點展示的內容。
作為重慶本土企業(yè)，愛車天下多年來致力于構建汽車數字世界?！?DHMI人機交互系統是專為車規(guī)級芯片打造的3D引擎，屆時將為觀眾帶來全新的數字座艙體驗?！睈圮囂煜侣摵蟿?chuàng)始人、CTO賈東星介紹。
以現實場景為例，該軟件支持遠程接駕，比如，當你到達公司門口，通過該軟件下達指令，汽車可自動前往車庫停車；當你下班時，汽車還可自動行駛至公司門口接你。“今年智博會期間，或者下半年深藍SL03的車主在更新智能輔助駕駛后，就能體驗到該功能。”賈東星說。
云潼科技去年落戶重慶，目前已實現從芯片設計、封裝、測試等方面全鏈條自主可控，補足了重慶汽車產業(yè)車規(guī)功率芯片供應鏈。
雖才短短一年多時間，云潼科技就已服務三花汽零、比亞迪、長安汽車、吉利汽車等100余家車企，應用案例包括主驅逆變、底盤域電子剎車/助力轉向、熱管理以及車身域等多種安全強相關應用。
與云潼科技一樣，西部智聯也是去年簽約落地重慶，軟件方面，目前已在邊緣計算設備、AVP自主代客泊車、路車感知等方面取得突破，打造了智能網聯汽車系列實驗室，研發(fā)攻關出基于云控基礎平臺形成面向智能網聯云控應用的算法，形成車路云的測試工具鏈等。
企業(yè)匯聚，科技人才隊伍不斷壯大，為重慶發(fā)展智能網聯新能源汽車提供了堅實支撐。市經濟信息委有關負責人表示，去年，圍繞自動駕駛、智能座艙等領域，聯合區(qū)縣對接招商企業(yè)就有100家以上，開展簽約活動5場以上，引進大陸集團、商湯科技、地平線等項目49個。
截至2022年底，重慶汽車軟件與人工智能企業(yè)達90家，產業(yè)規(guī)模達83億元，初步形成規(guī)?；l(fā)展?！敖衲曛遣?，歡迎更多企業(yè)落地重慶、投資興業(yè)?！笔薪洕畔⑽嘘P負責人說。
02
企業(yè)+園區(qū)
打造汽車軟件產業(yè)集群
作為汽車重鎮(zhèn)，重慶基礎雄厚、應用場景豐富，是吸引企業(yè)落戶的重要因素之一。當然，做好配套服務，不斷優(yōu)化營商環(huán)境才能讓企業(yè)來得了、留得住、發(fā)展好。
8月19日，重慶汽車軟件園正式獲授牌，并宣布到2025年聚集企業(yè)2500家，帶動10萬軟件人才及關聯人才就業(yè)，實現千億規(guī)模產值，打造汽車軟件特色軟信園區(qū)。
兩江投資集團黨工委委員、副總經理石鍵介紹，園區(qū)將瞄準汽車電子、智能駕駛、智能座艙等方向，以產業(yè)集聚和產城融合發(fā)展為目標，重點打造智能網聯功能區(qū)、智能軟件功能區(qū)和軟件創(chuàng)新功能區(qū)。
“我們近期啟動了重慶汽車軟件園‘五大重點專項行動’，包括載體建設、企業(yè)引育、創(chuàng)新引領、人才引育、產城融合?！笔I向企業(yè)發(fā)出邀請，園區(qū)將成立工作專班，打造“拎包入住”的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，同時提供“一對一”管家式服務，提供資源要素保障等。
授牌當天，重慶汽車軟件園就與中汽院智能網聯科技有限公司、帆一尚行（重慶）科技有限公司等7家智能網聯相關的企業(yè)戰(zhàn)略合作簽約。
事實上，拓展場所承載空間，打造“拎包入住”環(huán)境，吸引企業(yè)入駐樓宇發(fā)展，正是重慶大力發(fā)展軟信產業(yè)的重要舉措之一。目前，重慶已制定重慶市軟件和信息服務業(yè)發(fā)展指引（試行），明確兩江新區(qū)、重慶高新區(qū)、渝北區(qū)、南岸區(qū)及重慶經開區(qū)重點布局汽車軟件與人工智能產業(yè)。
其中，兩江新區(qū)已有重慶汽車軟件園、兩江軟件園等；渝北區(qū)仙桃數據谷聚焦汽車智能化，已集聚起長安軟件、北斗智聯等龍頭企業(yè)和一大批相關企業(yè)，打造全國首個萬人研發(fā)汽車軟件產業(yè)基地；沙坪壩把發(fā)展汽車軟件作為重要的切入點和突破口，促成小康集團與華為公司深度合作，建成賽力斯新能源汽車研發(fā)總部。
接下來，重慶還將支持重慶高新區(qū)創(chuàng)建重慶市汽車電子產業(yè)園，重點布局車規(guī)級芯片、車路協同等方向，引進重慶市智能網聯汽車技術與產業(yè)創(chuàng)新中心、中科院重慶汽車軟件創(chuàng)新研究平臺等9個重大項目。
03
“軟件+智能+硬件”
建成一流汽車軟件與人工智能技術應用高地
今年智博會，智能網聯新能源汽車作為年度主旨之一，再次表明重慶打造智能網聯新能源汽車萬億級產業(yè)集群的決心和信心。
“我們落戶兩江新區(qū)后，重慶在協調協助上給予了巨大幫助，遇到問題基本上一站式解決。未來，云潼科技聚焦功率芯片產業(yè)，以‘芯’智慧助力重慶造汽車加速跑?！绷喂獬f。
賈東星也表示，重慶數字化環(huán)境越來越來好，像北理工重慶創(chuàng)新中心、李克強院士重慶工作站等紛紛落戶。愛車天下也將抓住智能汽車研發(fā)窗口期，助力重慶汽車產業(yè)數字化進程。
當下，進入軟件定義汽車時代，汽車軟件成為重慶汽車產業(yè)“起飛”的重要動力源。
市經濟信息委相關負責人表示，重慶將緊跟汽車軟件與人工智能發(fā)展趨勢，以整車企業(yè)實際需求為出發(fā)點，率先考慮當前迫切需要的、市場潛力較大的、具備一定基礎的產業(yè)鏈環(huán)節(jié)，聚焦發(fā)展自動駕駛、智能座艙、高精地圖等重點領域，著力做好企業(yè)招商與企業(yè)培育，加快培育一批優(yōu)秀產品，努力構建起融合創(chuàng)新、協作配套的汽車軟件與人工智能產業(yè)生態(tài)圈。
2023年，重慶將力爭引進汽車軟件和人工智能項目50個，建成國家級人工智能創(chuàng)新應用先導區(qū)，初步形成具有全國影響力的汽車軟件與人工智能產業(yè)集群。
到2025年基本形成“軟件+智能+硬件”一體化發(fā)展產業(yè)格局，力爭打造20個具有核心競爭力的軟件產品，行業(yè)發(fā)展達到全國領先水平，建成國內一流的汽車軟件與人工智能技術應用高地。
華龍網-新重慶客戶端記者 梁浩楠/文
