重慶雖地處內(nèi)陸腹地，但志在開(kāi)放大局，向“?！眻D強(qiáng)。

貨運(yùn)港口，水上“巴士”接駁八方；鐵路站場(chǎng)，鋼鐵駝隊(duì)暢行四海。不沿邊不靠海的重慶，借西部陸海新通道演繹一幕幕“山”與“?！钡墓适拢瑢戇M(jìn)了全國(guó)80余家中央媒體和省、市級(jí)重點(diǎn)媒體記者的報(bào)道。

11月11日，“陸海之約”全國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體重慶行——西部陸海新通道主題傳播（重慶站）活動(dòng)畫(huà)上圓滿句號(hào)。4天時(shí)間里，采訪團(tuán)走訪了重慶渝北區(qū)、長(zhǎng)壽區(qū)、江津區(qū)、西部科學(xué)城重慶高新區(qū)、沙坪壩區(qū)等地，見(jiàn)證了重慶內(nèi)陸開(kāi)放高地建設(shè)的新格局。

截至目前，西部陸海新通道主題傳播（重慶站）活動(dòng)全網(wǎng)累計(jì)發(fā)稿近3000篇，總閱讀量1.5億次。其中，《原創(chuàng)MV丨條條道“陸”通山海》《Vlog｜“道”聞途說(shuō)》《互動(dòng)SVG丨“南”行星球》《3D海報(bào)丨魔幻重慶的通關(guān)之路》《慢直播丨港真是“集”品》《讀圖丨重慶加快建設(shè)西部陸海新通道 未來(lái)五年這樣干！》等系列融媒體作品，形成多平臺(tái)、多層次、全媒體深度融合宣傳態(tài)勢(shì)。

在采訪團(tuán)的鏡頭和筆端，事實(shí)與見(jiàn)解融會(huì)貫通，一條從重慶出發(fā)聯(lián)通世界的西部陸海新通道躍然眼前。

行 

高效便捷的通道

行走中見(jiàn)證發(fā)展，沿著行程路線，網(wǎng)媒記者們看到的，是一條高效便捷的新通道，一條條活力滿滿的發(fā)展線索。

活動(dòng)首站從重慶渝北出發(fā)，這里是重慶江北機(jī)場(chǎng)的所在地，把鏡頭對(duì)準(zhǔn)空港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)，記者們看到重慶打造陸海新通道“空中走廊”的加速度。

重慶與新加坡，兩個(gè)地理上沒(méi)有交集的地方，因?yàn)槲鞑筷懞Ｐ峦ǖ谰o密相連。在渝北區(qū)成長(zhǎng)的金山科技有限公司，借通道覓商機(jī)，這家企業(yè)與沿線國(guó)家開(kāi)展經(jīng)貿(mào)合作，為100多個(gè)國(guó)家提供了智慧醫(yī)療解決方案和產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)。

重慶是全國(guó)首個(gè)擁有“五型”國(guó)家物流樞紐的城市，作為“空港型國(guó)家物流樞紐”的重要承載地，渝北還重點(diǎn)發(fā)展航空物流、航空冷鏈、倉(cāng)儲(chǔ)配送、保稅貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)，打造機(jī)場(chǎng)北部區(qū)域物流多式聯(lián)運(yùn)示范中心。

而在作為“重慶陸港型國(guó)家物流樞紐”建設(shè)主要承載地之一的江津，采訪團(tuán)從這里看到高質(zhì)量發(fā)展的許多可能。

近年來(lái)，江津通過(guò)“通道+樞紐+產(chǎn)業(yè)”的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，已成為重慶建設(shè)西部陸海新通道的主樞紐之一，依托年吞吐量2000萬(wàn)噸的珞璜港和發(fā)貨量2000萬(wàn)噸的珞璜綜合鐵路物流樞紐，完善了“水公鐵”立體交通運(yùn)輸體系。

目前，累計(jì)開(kāi)行的1813列西部陸海新通道江津班列中，既有以重慶火鍋食材為代表的特色班列，也有“江津制造”“東風(fēng)汽車”為代表的出口專列。

“空鐵公水多式聯(lián)運(yùn)，東南西北四向齊發(fā)，重慶真的很牛！”中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)記者許聃感嘆道。

在4天的行程中，參訪團(tuán)一行對(duì)每一站都印象深刻，尤其感慨重慶作為一個(gè)內(nèi)陸城市，率先成為了全國(guó)“五型”國(guó)家物流樞紐城市，并擁有“四向齊發(fā)”的開(kāi)放格局。

向東，長(zhǎng)江黃金水道通達(dá)世界；向西，中歐班列輻射歐洲；向北，“渝滿俄”班列直達(dá)俄羅斯；向南，西部陸海新通道覆蓋東南亞全域。

一條高效便捷的通道串起了采訪團(tuán)4天的行程，也讓來(lái)自五湖四海的全國(guó)網(wǎng)媒記者們感受到重慶的發(fā)展與變化。

看

開(kāi)放活力的通道

走進(jìn)重慶國(guó)際物流樞紐園，五顏六色的集裝箱層層疊放。不用轉(zhuǎn)運(yùn)，海運(yùn)集裝箱和鐵路集裝箱就地完成“變裝”，高空之上，操作員再也不用徒手爬28米高的龍門吊，就地作業(yè)很安全，這是今天聰明“龍”+無(wú)水港的“智慧”。

將目光聚焦沙坪壩，采訪團(tuán)從重慶國(guó)際物流樞紐園追尋重慶跨越山海、聯(lián)通世界的時(shí)間脈絡(luò)。

2017年，中新南向通道鐵海聯(lián)運(yùn)常態(tài)化班列（西部陸海新通道的前身），在重慶團(tuán)結(jié)村首發(fā)。不到10年的時(shí)間，同樣的地方，發(fā)生了翻天覆地的變化。

不遠(yuǎn)處，在重慶汽車整車進(jìn)口口岸，記者們看到：保時(shí)捷、奔馳、賓利等進(jìn)口車排隊(duì)駛?cè)霗z測(cè)線，“重慶造”汽車整裝待發(fā)，前9月，這里進(jìn)口汽車5618輛，數(shù)量、品類均居內(nèi)陸鐵路口岸第一。

“高效、先進(jìn)！重慶汽車進(jìn)出口數(shù)量超乎我的想象！”浙江在線記者畢真一路拍攝一路分享。

鐵路口岸是重慶打造內(nèi)陸開(kāi)放門戶的一把鑰匙，也是一扇展示對(duì)外開(kāi)放的窗口，汽車作為重慶主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，“擦亮”整車進(jìn)口口岸這張“名片”，無(wú)疑可以為全市汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈起到非常關(guān)鍵的作用。

在高水平的對(duì)外開(kāi)放中不斷發(fā)展壯大自己，同樣吃到開(kāi)放紅利的還有重慶長(zhǎng)壽區(qū)。

在長(zhǎng)壽渝巴專用鐵路，采訪團(tuán)看到西部陸海新通道的“西”引力為該區(qū)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的巨大變化。環(huán)松科技、巴斯夫、云天化、望變電氣等20余家企業(yè)，他們的產(chǎn)品通過(guò)西部陸海新通道出口，方向主要為東南亞、非洲、南美等國(guó)家和地區(qū)。

通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)的開(kāi)放邏輯，推動(dòng)企業(yè)更好地走出去參與國(guó)際產(chǎn)能合作，用好國(guó)際資源和市場(chǎng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)鏈補(bǔ)鏈，帶動(dòng)了重慶制造、服務(wù)“走出去”和反向投資。

據(jù)悉，今年1-9月，重慶對(duì)東盟國(guó)家非金融類投資項(xiàng)目16個(gè)，實(shí)際投資9644萬(wàn)美元、同比增長(zhǎng)116%。

用眼睛觀察，用鏡頭記錄。采訪的途中，全國(guó)網(wǎng)媒記者時(shí)刻不忘舉起手中的相機(jī)、手機(jī)，記錄下一幕幕重慶開(kāi)放發(fā)展的重要瞬間。

說(shuō)

智慧綠色的通道

說(shuō)得多不如說(shuō)得妙，如何更好地展現(xiàn)重慶開(kāi)放包容的姿態(tài)？此次活動(dòng)中，記者們化身主播、評(píng)論員等，以豐富多彩的內(nèi)容形式“說(shuō)”出他們眼中的重慶。

“以往只覺(jué)得沿海地區(qū)開(kāi)放度高，沒(méi)想到在內(nèi)陸也能快捷方便地買到各種進(jìn)口商品，這次重慶采訪行活動(dòng)真的讓我大開(kāi)眼界，對(duì)重慶開(kāi)放程度刮目相看?！闭憬诰€記者畢真表示。

“數(shù)字展廳、數(shù)字醫(yī)療、數(shù)字交通，重慶推動(dòng)西部陸海新通道建設(shè)，還展現(xiàn)了以數(shù)字賦能，不斷激發(fā)數(shù)字化通道建設(shè)的巨大潛力?！倍嗖寿F州網(wǎng)楊婧談道。

在西部科學(xué)城重慶高新區(qū)，西部陸海新通道國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略疊加成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展戰(zhàn)略，讓這座城市未來(lái)感十足，采訪團(tuán)用鏡頭記錄下“科學(xué)家的家、創(chuàng)業(yè)者的城”的模樣，也看到了未來(lái)城市的樣子。

在這座城里，開(kāi)展顛覆性和前沿引領(lǐng)性的創(chuàng)新研究，金鳳實(shí)驗(yàn)室以重大疾病的下一代診斷為核心任務(wù)，以原始理論創(chuàng)新和“卡脖子”技術(shù)基礎(chǔ)理論突破為首要目標(biāo)，今年發(fā)布的7項(xiàng)科技成果，多項(xiàng)成為全國(guó)首創(chuàng)。

北京大學(xué)重慶大數(shù)據(jù)研究院則在大數(shù)據(jù)、人工智能和數(shù)字化轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域促成了多項(xiàng)科技成果。

長(zhǎng)壽區(qū)以交信物聯(lián)為基石企業(yè)，還把建設(shè)數(shù)字交通調(diào)度指揮中心、數(shù)字運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字物流服務(wù)網(wǎng)等數(shù)字服務(wù)網(wǎng)絡(luò)放進(jìn)未來(lái)城市發(fā)展版圖。

同時(shí)，依托重慶市產(chǎn)業(yè)數(shù)字化能力中心，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)融合應(yīng)用能力，重慶將構(gòu)建以數(shù)據(jù)要素為核心的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，全面服務(wù)區(qū)域制造業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

行程中，人民日?qǐng)?bào)、中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)、多彩貴州網(wǎng)、浙江在線記者，分別以第一視角帶入，通過(guò)Vlog、短視頻等多種方式記錄了西部陸海新通道為重慶科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的影響和巨變。

寫

協(xié)同發(fā)展的通道

本次活動(dòng)行程安排豐富，涉及企業(yè)、港口、樞紐節(jié)點(diǎn)、成果展等，記者們且聽(tīng)且寫、邊行邊論，也涌現(xiàn)了不少亮點(diǎn)報(bào)道和評(píng)論。

“四川，西部陸海新通道西線的南向起點(diǎn)，重慶和四川在建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈合作框架下，整合川渝兩地資源打造中歐班列（成渝）品牌，累計(jì)開(kāi)行量居全國(guó)首位，這就很值得點(diǎn)贊?！彼拇ㄐ侣劸W(wǎng)記者劉雪蓮表示，此行讓她覺(jué)得作為川渝人很自豪。

目前，重慶已牽頭形成西部陸海新通道沿線“13+2”省區(qū)市攜手共建新格局，重慶作為西部陸海新通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心功能持續(xù)強(qiáng)化。

在七一網(wǎng)胡晨愉的筆記里，一組組關(guān)鍵數(shù)據(jù)記錄了重慶由內(nèi)陸腹地到開(kāi)放高地的亮眼成績(jī)。

2023年1-10月，重慶經(jīng)西部陸海新通道三種主要運(yùn)輸組織方式共運(yùn)輸14.41萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)20%，貨值220.29億元，累計(jì)運(yùn)輸56.4萬(wàn)標(biāo)箱，貨值933.48億元。

“這是重慶的成績(jī)，也是重慶發(fā)展的速度?！?/p>

記者們的采訪本上，既有重慶國(guó)際物流樞紐園、木耳航空物流園、珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城國(guó)際物流樞紐等重要節(jié)點(diǎn)；也有渝巴物流專用鐵路、小南埡鐵路物流中心、德邦物流西南總部基地等物流樞紐。

從渝北一路前行，一行行腳印丈量了重慶打破山海阻隔，由內(nèi)陸腹地到開(kāi)放高地的變化。

全國(guó)80余家中央媒體和省、市級(jí)重點(diǎn)媒體報(bào)道中，既有數(shù)字重慶賦能通道建設(shè)的小切口，又有攜手兄弟省市共建共享的大格局；既展現(xiàn)重慶出海出境能力跨越發(fā)展的新變化，又有對(duì)改革創(chuàng)新重慶豐富實(shí)踐的積極思考。

同時(shí)，依托人民日?qǐng)?bào)社英文客戶端、中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)、西部國(guó)際傳播中心等媒體和平臺(tái)推出系列國(guó)際報(bào)道，既有聚焦大通道的新視野，也有聚焦大物流的新觀察，系列報(bào)道向國(guó)際傳播了重慶“好聲音”，引發(fā)海內(nèi)外網(wǎng)友點(diǎn)贊關(guān)注。

一組組數(shù)據(jù)反映成效成果，一頁(yè)頁(yè)筆記記錄發(fā)展變化，一篇篇報(bào)道傳遞內(nèi)陸重慶的開(kāi)放強(qiáng)音。記者們通過(guò)記錄本次重慶行的所見(jiàn)所聞、所思所想，也書(shū)寫出了重慶加快建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地新篇章的時(shí)代贊歌。

華龍網(wǎng)記者 陳攀 王鈺