??12月12日，一列西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從廣西欽州鐵路集裝箱中心站出發(fā)，駛向重慶團(tuán)結(jié)村站，這是2023年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列開行的第9000列。 （北部灣港集團(tuán)供圖）
??西部陸海新通道加速三峽刺繡登上國際舞臺(tái)的步伐，圖為12月6日，萬州區(qū)三峽刺繡生產(chǎn)車間，巴布亞新幾內(nèi)亞的學(xué)生體驗(yàn)刺繡。特約攝影 冉孟軍/視覺重慶
??3月1日，一批進(jìn)口貨物抵達(dá)重慶永川港理文碼頭，工作人員正在吊裝貨物。首席記者 龍帆 攝/視覺重慶
??2月24日，7輛滿載著柑橘、布絨玩具、聚丙烯薄膜等產(chǎn)品的班車駛出重慶云陽保稅倉，發(fā)往越南、泰國、新加坡等國家。通訊員 劉興敏 攝/視覺重慶
??10月11日，重慶公路物流基地南彭公路保稅物流中心，西部陸海新通道跨境公路班車發(fā)車。記者 謝智強(qiáng) 攝/視覺重慶
??6月30日，果園港滾裝車碼頭，車輛正在陸續(xù)裝船。記者 張錦輝 攝/視覺重慶
??西部陸海新通道助力企業(yè)“走出去”，為通道沿線企業(yè)出海提供有力支撐。圖為2月2日晚，位于沙坪壩區(qū)的重慶國際物流樞紐園區(qū)的夜間工作場(chǎng)景。特約攝影 孫凱芳/視覺重慶
??一列滿載印尼起酥油、新加坡面粉、柬埔寨香米等100個(gè)集裝箱的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列，將于12月14日下午抵達(dá)重慶團(tuán)結(jié)村，這是2023年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列開行的第9000列。
??合作共建，是西部陸海新通道發(fā)展的基石。西部陸海新通道形成了“13+2”（西部所有省區(qū)市、海南、廣東湛江、湖南懷化）的合作共建模式，鐵海聯(lián)運(yùn)班列保持了強(qiáng)勁增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，開行量由2017年的178列增加到目前的9000列。截至2023年10月底，西部陸海新通道班列累計(jì)開行突破3萬列。西部陸海新通道物流網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球120個(gè)國家和地區(qū)的465個(gè)港口。
??作為西部陸海新通道運(yùn)營組織中心的重慶，發(fā)揮了帶頭作用。今年前11個(gè)月，重慶西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸14.5萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)26%，貨值184.59億元。值得一提的是，今年前三季度，重慶經(jīng)北部灣港鐵海聯(lián)運(yùn)班列占通道沿線省區(qū)市經(jīng)北部灣港鐵海聯(lián)運(yùn)班列29%左右。
??重慶努力提升基礎(chǔ)設(shè)施，也是通道穩(wěn)定發(fā)展的重要原因。以通道始發(fā)站之一的果園港為例，目前，果園港正加速打造智慧港口，碼頭前沿理貨作業(yè)已實(shí)現(xiàn)無人化，智能理貨系統(tǒng)將理貨識(shí)別率提升到96%以上；在集中監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)地，全國首套新一代雙能、雙視角、雙加速器的快速檢查系統(tǒng)投用，1小時(shí)就能查驗(yàn)200個(gè)集裝箱，效率是傳統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備的20倍；在倉儲(chǔ)功能區(qū)，智能倉儲(chǔ)和車輛預(yù)約功能，可實(shí)現(xiàn)自主預(yù)約、自助換票、智能稱重，提貨效率較之前提高33%……以上智慧港口建設(shè)，直接推動(dòng)了西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列在果園港的快速通關(guān)查驗(yàn)。
??重慶還在創(chuàng)新賦能上下功夫，加速推進(jìn)“數(shù)字陸海新通道”。比如，重慶協(xié)調(diào)金融機(jī)構(gòu)建設(shè)跨境金融區(qū)塊鏈通道融資結(jié)算應(yīng)用場(chǎng)景，服務(wù)企業(yè)融資結(jié)算40億美元；會(huì)同海關(guān)系統(tǒng)共建國際貿(mào)易“單一窗口”通道信息平臺(tái)，服務(wù)外貿(mào)企業(yè)通關(guān)便利化取得新進(jìn)展。創(chuàng)新“鐵海聯(lián)運(yùn)+內(nèi)外貿(mào)同船”新模式，為企業(yè)提供更多物流解決方案；創(chuàng)新編制通道發(fā)展指數(shù)，打造反映通道建設(shè)的“晴雨表”和“風(fēng)向標(biāo)”，為國家有關(guān)部委和沿線省區(qū)市決策提供重要參考。
