1月21日，重慶市第六屆人民代表大會第二次會議開幕。重慶市人民政府市長胡衡華作政府工作報(bào)告指出，今年，重慶將高水平建設(shè)西部陸海新通道，打造內(nèi)陸開放高地。持續(xù)擴(kuò)大高水平對外開放，釋放“通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動效應(yīng)。
西部陸海新通道北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟(jì)帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。西部陸海新通道建設(shè)通過不斷完善鐵路、公路、港口、口岸等物流基礎(chǔ)設(shè)施，培育國際鐵海聯(lián)運(yùn)、跨境公路運(yùn)輸、國際鐵路聯(lián)運(yùn)等物流組織方式，幫助西部地區(qū)融入國際市場，將西部內(nèi)陸變?yōu)殚_放前沿。黨的二十大報(bào)告提出“加快建設(shè)西部陸海新通道”，體現(xiàn)出西部陸海新通道建設(shè)在國家戰(zhàn)略全局中的定位愈發(fā)清晰、地位更加凸顯。重慶是西部陸海新通道建設(shè)的主要發(fā)起者、推動者和重要建設(shè)者，建設(shè)西部陸海新通道，是國家賦予重慶的重大使命，也是更好建設(shè)內(nèi)陸開放高地、推動重慶高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇。
2017年9月25日，“渝黔桂新”鐵海聯(lián)運(yùn)常態(tài)化運(yùn)行班列在重慶團(tuán)結(jié)村首發(fā)，正式拉開了西部陸海新通道建設(shè)序幕。六年多以來，通道建設(shè)保持強(qiáng)勁增長勢頭，由最初的渝桂黔隴四省區(qū)市共建發(fā)展成如今“13+2”省區(qū)市合作模式，跨越山河、通江達(dá)海，成為西部地區(qū)聯(lián)通世界的重要通道，為重慶向南出海、加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地打開了新大門，為西部地區(qū)加快融入全球經(jīng)濟(jì)打開了新空間，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)注入新動能。重慶市政協(xié)委員、重慶三峽燃?xì)饧瘓F(tuán)副董事長周遠(yuǎn)征就在接受記者采訪時(shí)表示，重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品、品牌、技術(shù)可以通過西部陸海新通道出海東南亞，構(gòu)建起重慶-東盟新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶。
西部陸海新通道建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)是發(fā)展，落腳點(diǎn)是開放。高質(zhì)量發(fā)展是新時(shí)代的硬道理，開放是重慶構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)“強(qiáng)磁場”的必然選擇。為加快建設(shè)西部陸海新通道、打造內(nèi)陸開放高地，2023年，重慶制定實(shí)施西部陸海新通道五年行動方案，一體打造大通道、大樞紐、大口岸、大物流、大平臺，推動以通道拉動經(jīng)貿(mào)，以經(jīng)貿(mào)凝聚產(chǎn)業(yè)，加快構(gòu)建更高水平開放型經(jīng)濟(jì)體系。西部陸海新通道通達(dá)全球120個(gè)國家和地區(qū)的490個(gè)港口，中歐班列（成渝）覆蓋歐亞110個(gè)城市，重慶成為全國首個(gè)“五型”國家物流樞紐城市。越來越多的國內(nèi)外企業(yè)沿著西部陸海新通道來到重慶布局，成為重慶開放的注腳、發(fā)展的動能。
大通道帶來大物流，大物流帶動大貿(mào)易，大貿(mào)易激活大產(chǎn)業(yè)。不斷釋放“通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動效應(yīng)，是高水平建設(shè)西部陸海新通道、打造內(nèi)陸開放高地的必然需要，是推動加快形成西部地區(qū)全方位發(fā)展和多層次開放格局的強(qiáng)大動能。作為這條國際物流大通道的通道物流和運(yùn)營組織中心，重慶將繼續(xù)抓住“開放”的“牛鼻子”，增強(qiáng)開放通道帶動力、開放平臺集聚力、開放型經(jīng)濟(jì)競爭力，從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，把西部陸海新通道建設(shè)放在中國式現(xiàn)代化的“國之大者”中系統(tǒng)謀劃、整體推進(jìn)，全面提升西部陸海新通道在全國開放戰(zhàn)略中的地位和競爭力，全面提升重慶在西部陸海新通道建設(shè)中的戰(zhàn)略地位和競爭力，奮力譜寫新時(shí)代內(nèi)陸開放高地建設(shè)新篇章，以開放活力激蕩澎湃動力。
特約評論員 吳迪
