?建筑規(guī)模：站房總建筑面積相當(dāng)于170個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，居全國(guó)高鐵樞紐第一
?全國(guó)通達(dá)：引入7條高鐵，1小時(shí)直達(dá)成都、貴陽，3小時(shí)通達(dá)長(zhǎng)沙、武漢、西安，6小時(shí)抵達(dá)北上廣深
?快速通勤：4條軌道接入東站，高鐵、城軌、公交、出租車等5分鐘內(nèi)換乘
?市內(nèi)通達(dá)：3分鐘上高速，15分鐘到朝天門，30分鐘到江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)
?延伸建設(shè)：打造約50平方公里的站城一體化高鐵新城
重慶東站樞紐將于2025年與渝湘高鐵同步建成投用！3月27日，記者從市政府新聞辦舉行的“重慶新地標(biāo) 城市新門戶”新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，重慶東站綜合交通樞紐將按照站城一體化方式打造重慶新地標(biāo)、城市新門戶。與此同時(shí)，一個(gè)規(guī)劃“一核六區(qū)”空間布局、延伸建設(shè)約50平方公里的站城一體化高鐵新城，也正緊鑼密鼓建設(shè)之中。
東站樞紐有哪些亮點(diǎn)
重慶東站位于中心城區(qū)東部槽谷江南片區(qū)，既是重慶四個(gè)主要客運(yùn)站之一，還是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)交會(huì)點(diǎn)，更是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的站城一體化試點(diǎn)工程，對(duì)我市構(gòu)建“米”字型高鐵網(wǎng)、加快建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐和交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)具有重要意義。
“目前，重慶東站站房樞紐形象初現(xiàn)，主體結(jié)構(gòu)及配套塔樓于去年底提前封頂，將在今年底基本建成，并在明年與渝湘高鐵同步建成投用?！敝貞c東站指揮部指揮長(zhǎng)，市住房城鄉(xiāng)建委副主任、一級(jí)巡視員吳波透露，為確保站房樞紐與配套市政設(shè)施一體投用，東站交通配套也即將建成，“兩橫一縱”3條軌道交通線路順利推進(jìn)，其中6號(hào)線東站段將于今年底試運(yùn)行；配套骨架道路項(xiàng)目總體完成率已超90%，確保于明年上半年建成通車；水、電、氣、訊管道與道路等配套設(shè)施同步敷設(shè)，與站房樞紐同步建成投用。
吳波以規(guī)模大、顏值高的“新地標(biāo)”，一體化、功能全的“新樞紐”，綠色化、智慧化的“新樣板”，配套強(qiáng)、品質(zhì)高的“新門戶”為概括，介紹了東站樞紐的特色和亮點(diǎn)。
比如，東站站場(chǎng)規(guī)模3場(chǎng)15臺(tái)29線，高峰小時(shí)旅客發(fā)送量達(dá)1.6萬人次，居全國(guó)前列；上下8層的站房樞紐總建筑面積達(dá)122萬平方米，相當(dāng)于170個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，面積位列全國(guó)高鐵樞紐第一；以“山水巴渝”“黃桷參天”為寓意的建筑造型，彰顯山城重慶堅(jiān)韌不拔的城市品質(zhì)和巴渝兒女百折不撓的奮斗精神。
作為將高速、城際、市域鐵路和城市軌道“四網(wǎng)”融合的交通樞紐，東站樞紐不僅面積大，而且功能全，將引入7條高鐵、2條普鐵、4條城市軌道，利用80米高差將城市配套功能全部放到站房樞紐內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)高鐵與高鐵、高鐵與軌道、高鐵與公交等多種交通方式的站內(nèi)換乘，且站內(nèi)換乘不超過5分鐘。通過設(shè)計(jì)四通八達(dá)的高架、地面及地下城市通廊，實(shí)現(xiàn)站與站前開發(fā)區(qū)的“無縫連接”。在出站換乘層則匯集了公交、城市候機(jī)樓等多種功能板塊，同時(shí)創(chuàng)新設(shè)置高鐵物流區(qū)，使東站可以開展大運(yùn)量、低成本、高準(zhǔn)點(diǎn)的高鐵物流運(yùn)輸服務(wù)。
據(jù)了解，東站樞紐還是全國(guó)少數(shù)采取“綠建三星”最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造的綜合交通樞紐，每年可以節(jié)約用電618萬千瓦時(shí)、減少碳排放8000余噸。在實(shí)現(xiàn)“四網(wǎng)”融合的基礎(chǔ)上，同時(shí)規(guī)劃建設(shè)開成路、興塘路、茶惠大道等總長(zhǎng)93公里的“五縱六橫”骨架道路體系和“三縱十三橫”片區(qū)次支路網(wǎng)，可顯著推動(dòng)?xùn)|部槽谷與中心城區(qū)等區(qū)域交通功能聯(lián)動(dòng)。
高鐵新城“長(zhǎng)”啥模樣
作為重慶東站所在地，南岸區(qū)、重慶經(jīng)開區(qū)按照加快建設(shè)站城一體化高鐵新城目標(biāo)，系統(tǒng)梳理了片區(qū)生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間，規(guī)劃了“一核六區(qū)”布局（即站城一體化高鐵新城核心區(qū)；全國(guó)智慧治理典范區(qū)，“新星”產(chǎn)業(yè)更新集聚區(qū)，高品質(zhì)產(chǎn)業(yè)社區(qū)，迎龍湖生態(tài)醫(yī)養(yǎng)示范區(qū)，城鄉(xiāng)融合示范區(qū)，高鐵山地公園區(qū)），以站前區(qū)3.47平方公里為核心，延伸建設(shè)約50平方公里的站城一體化高鐵新城，奮力打造重慶南部增長(zhǎng)極。
南岸區(qū)委書記、重慶經(jīng)開區(qū)黨工委書記許洪斌介紹，站城一體化高鐵新城將呈現(xiàn)亦站亦城、新質(zhì)新態(tài)、宜居宜業(yè)等特點(diǎn)。
快捷通達(dá)全國(guó)方面，重慶東站引入了7條高鐵，將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)成都、貴陽，3小時(shí)通達(dá)長(zhǎng)沙、武漢、西安，6小時(shí)抵達(dá)北上廣深，形成通達(dá)23省份、輻射10億人口的“1-3-6小時(shí)”高鐵圈，年客流量將突破1億人次。快速通勤市內(nèi)方面，4條軌道接入重慶東站，站內(nèi)8層立體空間實(shí)現(xiàn)高鐵、城軌、公交、出租車等5分鐘內(nèi)換乘；還有“五縱六橫”快速骨架路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)3分鐘上高速，15分鐘到朝天門，30分鐘到江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。一體化建設(shè)站城方面，系統(tǒng)謀劃了重慶東站周邊建筑規(guī)劃和城市風(fēng)貌整體設(shè)計(jì)，在核心區(qū)內(nèi)，規(guī)劃了最高260米的“超級(jí)環(huán)谷·微縮重慶”新型城市綜合體、“一塔一環(huán)一站”新一代站城融合形態(tài)，打造城市門戶和新地標(biāo)。
“我們將充分利用高鐵帶來的人流、物流、信息流和資金流，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，打造‘對(duì)外交往高地、總部經(jīng)濟(jì)聚集地、國(guó)際消費(fèi)承載地、未來產(chǎn)業(yè)匯聚地’?！痹S洪斌表示，到2030年，新城將聚集各類總部企業(yè)超200家、“四上”企業(yè)超1000家，地區(qū)生產(chǎn)總值超千億元。
規(guī)劃人口36萬的站城一體化高鐵新城，將如何建設(shè)成為高品質(zhì)生活示范區(qū)？
許洪斌表示，一是打造國(guó)際化未來社區(qū)，布局低密度高端總部辦公，引進(jìn)國(guó)際學(xué)校、國(guó)際醫(yī)院，打造高品質(zhì)人才居住社區(qū)；二是打造配套學(xué)校、醫(yī)院，覆蓋餐飲、購(gòu)物、娛樂的“15分鐘”生活服務(wù)圈；三是推行數(shù)字化城市治理，建強(qiáng)城市數(shù)字化治理和運(yùn)行中心，拓展無人駕駛、智慧站臺(tái)、智慧樓宇、智慧社區(qū)等場(chǎng)景應(yīng)用。
直接拉動(dòng)投資超700億元
發(fā)揮好重慶東站主引擎作用，南岸區(qū)、重慶經(jīng)開區(qū)將迎來城市能級(jí)提升、產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升和開放能級(jí)提升三大機(jī)遇。
“以站帶城，重慶東站一定會(huì)催生一座城市副中心?！痹S洪斌說，新城核心區(qū)有3.47平方公里，可開發(fā)體量達(dá)330萬平方米，一大批交通路網(wǎng)、商業(yè)商務(wù)、生態(tài)康養(yǎng)、文體娛樂等重大項(xiàng)目的啟動(dòng)建設(shè)，將直接拉動(dòng)投資超過700億元。與此同時(shí)，他們還將在核心區(qū)外同步實(shí)施城市更新、生態(tài)環(huán)保、教育醫(yī)療、高品質(zhì)住宅等一批重大項(xiàng)目，持續(xù)動(dòng)態(tài)發(fā)布城市機(jī)會(huì)清單，歡迎更多“城市合伙人”深度參與建設(shè)。
產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升也將加快老舊園區(qū)“騰籠換鳥”，以科技賦能提升畝均效益，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化、高端化轉(zhuǎn)型提供廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景。南岸區(qū)、重慶經(jīng)開區(qū)將加快實(shí)施產(chǎn)業(yè)圖譜，深耕細(xì)分賽道，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，大力發(fā)展綠色低碳、智能裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和類腦科技等未來產(chǎn)業(yè)，同時(shí)打造“高鐵+”經(jīng)濟(jì)新引擎，大力發(fā)展總部貿(mào)易、數(shù)字貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易等新業(yè)態(tài)，建設(shè)檢驗(yàn)檢測(cè)、研發(fā)設(shè)計(jì)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的新高地；發(fā)揮高鐵通道優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)推動(dòng)與東盟合作，深化中新互聯(lián)互通項(xiàng)目，加快建設(shè)“一帶一路”科技成果轉(zhuǎn)化示范區(qū)；強(qiáng)化與央企合作，為社會(huì)各界提供新的投資選項(xiàng)。
“一座新城、無限可能。我們將提供精準(zhǔn)的配套政策，圍繞產(chǎn)業(yè)、科技、投融資、人才服務(wù)等11個(gè)方面，量身定制支持政策，積極營(yíng)造良好營(yíng)商環(huán)境，為企業(yè)提供全鏈條、全周期、精細(xì)化、專業(yè)化的貼心服務(wù)。”許洪斌說。
