筋絡(luò)越活，人體就越協(xié)調(diào)輕盈；筋絡(luò)堵塞，人體就會(huì)乏力疼痛。實(shí)體經(jīng)濟(jì)如同人體，要長(zhǎng)期穩(wěn)健運(yùn)行，也需注重“舒筋活絡(luò)”。
“物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的‘筋絡(luò)’?！绷?xí)近平總書記在重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)考察時(shí)，再次用這一形象比喻，闡明了物流之于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的意義?？倳浫绱酥匾曃锪?，作為“五型”國(guó)家物流樞紐城市，重慶該如何吃透這個(gè)道理、辦好這件大事？
地里的蔬果熟了，快速運(yùn)往市場(chǎng)，新鮮銷售才有保障；零配件下了流水線，早點(diǎn)送去安裝車間，裝配銷售才能按期完成……“快”“早”，搶來(lái)的是時(shí)間，贏得的是效率。在這一過(guò)程中，運(yùn)輸暢通是關(guān)鍵。
筋絡(luò)通，運(yùn)行順，活力足。曾經(jīng)，把汽車散件送達(dá)印尼工廠加工，賽力斯至少要預(yù)留30天；而今，依托西部陸海新通道，運(yùn)輸時(shí)間縮減至18天。對(duì)于一家在海外實(shí)施生產(chǎn)及終端銷售的企業(yè)來(lái)說(shuō)，節(jié)省出來(lái)的“288個(gè)小時(shí)”就是先機(jī)。
提升物流效能，暢通實(shí)體經(jīng)濟(jì)筋絡(luò)，就是在為發(fā)展全局?jǐn)U內(nèi)需、保供給，就是在幫企業(yè)發(fā)展減成本、搶先機(jī)，就是在給百姓生活增福祉、添便利。
為實(shí)體經(jīng)濟(jì)“舒筋活絡(luò)”，重慶正努力做好“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”大文章。為此，加快建設(shè)完善現(xiàn)代物流體系，做好降本減負(fù)的這道考題，深謀提質(zhì)增效的策略，才能持續(xù)為物流發(fā)展療痛點(diǎn)、通堵點(diǎn)、解難點(diǎn)。
驗(yàn)收成效，要看規(guī)?？偭浚磩?chuàng)新轉(zhuǎn)化。數(shù)據(jù)最有說(shuō)服力——今年一季度，重慶經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)輸貨物5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)39%；貨值約92億元，同比增長(zhǎng)54%。物流便利化帶來(lái)收獲感——在“一箱到底”模式下，鐵路箱直接上貨船、海運(yùn)箱直接上火車，企業(yè)省去中間換箱環(huán)節(jié)，每個(gè)集裝箱可節(jié)省1000元。
總書記這樣勉勵(lì)物流一線勞動(dòng)者，“物流很重要，大家要繼續(xù)努力”！龍門吊起降不停、卡車來(lái)往穿梭……物流口岸一處處繁忙的景象，釋放著重慶通江達(dá)海的發(fā)展活力。接下來(lái)，重慶要繼續(xù)在智能化裝備運(yùn)用、智慧物流園區(qū)建設(shè)等方面加大投入，在硬件上為物流建設(shè)“強(qiáng)筋骨”；進(jìn)一步優(yōu)化頂層設(shè)計(jì)，通過(guò)數(shù)字化改革推動(dòng)物流系統(tǒng)互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享共用等，在軟件上為經(jīng)濟(jì)發(fā)展“通脈絡(luò)”。
成績(jī)夯實(shí)底氣，機(jī)遇催人奮進(jìn)。以物流升級(jí)為實(shí)體經(jīng)濟(jì)“舒筋活絡(luò)”，正當(dāng)其時(shí)。
