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重慶發(fā)出首列“東盟快班”

2024-10-25 09:43:33  來(lái)源:新華社

新華社重慶10月25日電(記者李曉婷、王全超)25日5時(shí)許,一列裝載汽車(chē)電子零配件等貨物的“東盟快班”緩緩駛出重慶團(tuán)結(jié)村中心站,預(yù)計(jì)最快2周后將抵達(dá)波蘭馬拉舍維奇。

這是從重慶正式發(fā)出的首趟“東盟快班”,標(biāo)志著西部陸海新通道與中歐班列兩大貿(mào)易通道在這里實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫銜接”。

這趟“東盟快班”15日自越南河內(nèi)發(fā)車(chē),抵達(dá)重慶重新編組后發(fā)往歐洲??彀嗳填A(yù)計(jì)25天左右,比以往亞歐跨境運(yùn)輸縮短5至10天。下一步,“東盟快班”將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行。

此前,東盟與歐洲之間的貨運(yùn)往來(lái)以海運(yùn)為主。近年來(lái),國(guó)際供應(yīng)鏈面臨諸多不確定性,海運(yùn)在效率、價(jià)格等方面遇到挑戰(zhàn),鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯。

“以前東盟貨物以鐵路形式運(yùn)往歐洲,涉及兩段運(yùn)輸、兩個(gè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái),手續(xù)比較復(fù)雜,運(yùn)輸時(shí)間也更長(zhǎng)。”美聯(lián)物流集團(tuán)總裁何道國(guó)說(shuō)。

“東盟快班”由重慶物流集團(tuán)所屬渝新歐(重慶)供應(yīng)鏈管理有限公司和陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司共同運(yùn)營(yíng),流程更少、時(shí)效更快。渝新歐(重慶)供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理劉太平說(shuō),“東盟快班”采取全程“一單制”,貨物運(yùn)輸一次委托、一次付費(fèi)、一箱到底,享受兩家公司的全程服務(wù),并實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)。

2011年3月,我國(guó)第一列中歐班列“渝新歐”從重慶始發(fā),標(biāo)志著中國(guó)向西直達(dá)歐洲的陸路國(guó)際貿(mào)易大通道全線(xiàn)貫通。2017年9月,西部陸海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重慶首發(fā),標(biāo)志著中國(guó)西部省區(qū)市與東盟國(guó)家合作打造的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道正式開(kāi)通。這兩條貿(mào)易通道已成為共建“一帶一路”倡議的重要載體。

重慶市綜合經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)丁瑤說(shuō),“東盟快班”將西部陸海新通道和中歐班列兩大通道有效連接起來(lái),充分發(fā)揮了重慶聯(lián)通“一帶”和“一路”的內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐作用,將進(jìn)一步促進(jìn)共建“一帶一路”國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)和經(jīng)濟(jì)文化交流,提升國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性,推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”。

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