（記者 楊哲翎 通訊員 喬磊 顏璞）10月17日上午9點(diǎn)58分，由中鐵一局鐵建公司承建的黔張常鐵路（黔江段）柴家堡隧道在全線率先順利貫通，標(biāo)志著黔張常鐵路（黔江段）建設(shè)取得了突破性進(jìn)展。
柴家堡隧道全長510米、高9.42米、寬12.96米，為單洞雙線鐵路隧道，地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，柴家堡隧道能夠率先順利貫通，離不開黔江區(qū)鐵路指揮部在征地拆遷、建設(shè)協(xié)調(diào)方面開展的大量工作，離不開項(xiàng)目部科學(xué)編排施組、合理配置資源的工作方法，離不開全體參建人員艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)拼搏的工作精神。
成都鐵路局重慶建設(shè)指揮部副指揮長顧智育說，柴家堡隧道的順利貫通，取得了全線中長隧道率先貫通的階段性勝利；這也是目前全線貫通的首個(gè)隧道，為全線竣工創(chuàng)造了主導(dǎo)性作用。
據(jù)了解，黔張常鐵路是渝長廈快速鐵路的一段，起于重慶市黔江區(qū)黔江站，止于常德市武陵區(qū)常德站，規(guī)劃線路總長340公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，為客貨共線的國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路。建成后從重慶坐火車到長沙僅需3小時(shí)，比走渝懷線節(jié)省近7個(gè)小時(shí)，計(jì)劃2019年建成通車。
編輯：微知 責(zé)任編輯：顏勁
