7月1日9：00，隨著57666次列車順利通過，由中鐵一局鐵建公司作為主力搶險的渝(重慶)懷(懷化)鐵路大通道實現開通。
受黔江區(qū)境內連日暴雨影響，6月27日11時40分，渝懷鐵路黔江段核桃園車站K287處左側突發(fā)邊坡塌方，近4萬方泥石涌上線路，掩埋近百米鋼軌，渝懷鐵路全線中斷停車。
6月27日13時10分，鐵建公司獲悉災情后，立即啟動重大自然災害應急預案，成立以公司副總經理陳明科為指揮長的應急搶險領導小組，組織公司在黔江區(qū)施工的涪秀二線、黔張常、機械化分公司等項目人員200名，迅速調配挖掘機10臺，破碎錘1臺，以及發(fā)電機、照明燈50套，木枕、鋼軌、雨具200余套等，兵分兩路第一時間趕到現場，全力以赴投入鐵路搶險。
由于塌方量較大，且山體坡陡面滑，現場初步確定了以機械清理土方為主，人工配合機械作業(yè)并及時噴錨支護為輔的應急預案。在現場，挖掘機、破碎機轟鳴不斷，對坡體上部堆積土石、掩埋軌道的坍體和河床淤泥進行清挖，并有序將土方淤泥清理至軌行區(qū)外側。
截至7月1日上午9時，經過四天三夜的連續(xù)鏖戰(zhàn)，轉載泥土35500余方，清理坍體1200余方，現場土方全部清理完畢。(通訊員 喬磊 牛紅進 劉正旗/文 喬磊/圖)
編輯：徐強 責任編輯：孫淑培
