“現(xiàn)在到四川云錦，再不用轉(zhuǎn)車了，坐公交一車直達！”10月20日，永川區(qū)朱沱鎮(zhèn)居民茍先生對開通不久的朱沱鎮(zhèn)至四川省瀘州市高鐵東站（云錦）省際公交線路贊不絕口。以前，他到云錦要轉(zhuǎn)兩次車，再坐一次摩托車，單程2個多小時、車費20元；現(xiàn)在單程只需約1小時、車費8元。
這條省際公交線路的開通，是今年川渝加強交通合作的一個縮影——
4月川渝兩地交通部門達成一致意見：毗鄰6縣13區(qū)開通運行跨省城際公交；
7月2日，川渝兩地交通部門簽署《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通發(fā)展三年行動方案（2020—2022年）》以及“1+6”框架合作協(xié)議；
9月，交通運輸部下發(fā)《關(guān)于重慶市開展內(nèi)陸國際物流樞紐高質(zhì)量發(fā)展等交通強國建設(shè)試點工作的意見》，將成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通一體化發(fā)展作為5大試點工程之一；
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如今，川渝兩地交通互聯(lián)互通已取得實際性進展，交通建設(shè)跑出加速度，交通網(wǎng)正越織越密。
多條高速公路今年將建成通車
10月10日，潼南區(qū)龍形鎮(zhèn)米家村姬魚壩附近，機械轟鳴，2臺攤鋪機正在鋪設(shè)瀝青底層路面。順著4臺軋路機所軋碾的痕跡，一條嶄新寬闊的路面向遠處延伸。作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通建設(shè)的一條重要高速公路，合安高速重慶段正在加快推進。
“龍形互通至崇龕鎮(zhèn)標尾41公里路段力爭在年底建成通車，屆時將與四川段連成一條線，成為重慶兩江新區(qū)與四川天府新區(qū)、重慶江北國際機場與成都天府國際機場間最便捷的直達通道?！敝需F建重慶投資集團雙合高速公路公司負責(zé)人表示。
市交通局人士透露，川渝兩地正著力打造國家公路運輸樞紐，年內(nèi)永川至瀘州、渝廣支線高速等高速公路將建成通車。
今年6月29日，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈三條高速公路同時開建：渝武高速公路擴能北碚至合川段、銅梁至安岳重慶段和江津至瀘州北線重慶段。三條高速建成后，將極大提升川渝兩地沿線互聯(lián)互通水平。
另外，川渝首條高速公路成渝高速擴容工程正在加快推進，預(yù)計2021年開工。同時，渝遂高速擴容、大竹至墊江至豐都至武隆等省際高速公路也在加快推進前期工作。
12條跨省公交線路年內(nèi)將開行
今年4月，成渝地區(qū)首條跨省公交線路——重慶市潼南城區(qū)至四川省遂寧市磨溪的跨省城際公交線路開行，全程票價從原來的7元調(diào)整至5元，起步價為2元。自該線路開通以來，已往返發(fā)送5280班次，平均每天運送旅客600余人，極大方便了沿線群眾出行。
8月19日，朱沱至云錦跨省城際公交線路開行，惠及朱沱港橋工業(yè)園區(qū)及沿線約25萬群眾。接下來，重慶長運集團還將陸續(xù)開行大足中敖-資陽安岳石羊、合川肖家-廣安岳池裕民、江津塘河-瀘州合江福寶等省際公交線路。
市交通局人士表示，年內(nèi)川渝兩地還將再開行10條跨省城際公交線。
成渝中線高鐵力爭年內(nèi)開建
目前，渝西、渝昆、渝萬等重點工程取得實質(zhì)性進展，成渝高鐵、成渝鐵路等工程改造也在加快推進。
10月15日，京昆高速鐵路西昆有限公司完成企業(yè)開辦及注冊程序，正式落戶江北嘴。西昆公司主要負責(zé)承擔(dān)西安至昆明高速鐵路即渝昆高鐵和西渝高鐵的建設(shè)管理、資產(chǎn)管理等任務(wù)。自此，渝昆和西渝兩段高鐵建設(shè)按下“快進鍵”。
來自市交通局的消息稱，渝西高鐵可研鑒修已完成，擬于近期上報國鐵集團。成達萬高鐵可研報告已通過國家發(fā)展改革委評估，待批復(fù)。
作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈引領(lǐng)性、帶動性、標志性的重大項目——成渝中線高鐵前期工作也在加速推進。目前，正在開展先期開工段和全線初步設(shè)計工作，力爭年內(nèi)啟動建設(shè)。
水路方面，長江干線朝天門至涪陵段航道整治工程可研、環(huán)評獲批，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。嘉陵江利澤、涪江雙江航運樞紐正在有序建設(shè)。
航空方面，江北機場T3B航站樓及第四跑道工程前期工作正在加快推進；武隆機場主體工程基本完工，“一大四小”運輸機場體系全面形成；萬州、黔江機場改擴建有序推進，潼南通用機場初步設(shè)計通過行業(yè)評審，開州、石柱、忠縣、酉陽等4個通用機場選址已獲批。
記者 楊永芹
